從某種意義上講，汽車是變形的鋼鐵，因為汽車85%的原材料是鋼鐵。
從年初開始，鋼鐵的價格經(jīng)歷了兩次波折，升-降-升，鋼鐵價格變化大的原因之一是因為汽車，因為汽車在急速增長，因為幾乎所有的人都看好汽車，所以制造汽車的鋼鐵板材在今年4月初上漲到了高位。
這種狀況在4月下旬發(fā)生改變，因為國家的宏觀調(diào)控，鋼鐵的價格逆轉(zhuǎn)，迅速下跌，與此同時，汽車的價格也開始大跳水，業(yè)內(nèi)因此將兩件事聯(lián)系起來。
其實關(guān)系不大，國家收緊信貸，是因為鋼鐵業(yè)整體發(fā)展過熱，而汽車價格跳水，一方面因為國家收緊車貸，另一個主要原因是產(chǎn)能的確出現(xiàn)過剩跡象。
其實最痛苦的是汽車零部件企業(yè)，它們夾在中間，與汽車企業(yè)的合約是年初就簽訂了的，零部件的價格一年之內(nèi)不能發(fā)生改變；鋼鐵的價格直接波及的是它們的生產(chǎn)成本影響到汽車終端市場，也要到一年之后。
但鋼鐵的價格降了之后，又在穩(wěn)步回升，升降之間，分明是價值的逐漸回歸……
