汽車工業(yè)自主開發(fā)的瓶頸——車身技術(shù) 

    2003年我國汽車工業(yè)產(chǎn)銷實現(xiàn)突破440萬輛，令世界震驚。面對高達(dá)8500億元的中國汽車工業(yè)總產(chǎn)值，此前那些高傲的德國公司、美國公司、日本公司不得不在短期內(nèi)數(shù)次調(diào)整中國市場戰(zhàn)略，追加投資、擴(kuò)大產(chǎn)能，國內(nèi)市場競爭愈演愈烈，特別是轎車（含部分多功能車、輕型車、微型車），群馬相爭，抵死相搏。國際跨國公司競爭的實質(zhì)是分割中國市場，爭奪各自在華汽車市場上的最大份額，導(dǎo)致這種局面的核心是我們距自主開發(fā)尚遠(yuǎn)。

    汽車車身技術(shù)（含車身開發(fā)、車身制造、計算機(jī)軟、硬件應(yīng)用、車身模具、夾具、檢具及車身制造裝備等），是汽車產(chǎn)品開發(fā)重要組成部分，在汽車工業(yè)中占有越來越重要的地位，汽車產(chǎn)品自主開發(fā)能力很大程度上取決于汽車車身的自主開發(fā)。

    由于車身制造開發(fā)周期長，需要相當(dāng)多的開發(fā)設(shè)備、檢測裝備和模具制作，目前尚未擺脫依賴國外訂貨的局面，形成諸多差距的核心在于人才素質(zhì)和管理素質(zhì)適應(yīng)不了當(dāng)代車身技術(shù)發(fā)展的需求，我國的車身產(chǎn)品與國外發(fā)達(dá)國家質(zhì)量差距明顯，亟待提高。

    車身展應(yīng)中國汽車工業(yè)現(xiàn)實之需，開中外展覽先河

    隨著汽車制造與改裝業(yè)飛速發(fā)展，汽車車身及配套車身裝飾美容用品市場迅速發(fā)展，成為極具潛力的朝陽產(chǎn)業(yè)。展覽在于創(chuàng)新，車身展應(yīng)我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展之需，開創(chuàng)中外展覽先河，成為國際上首次將車身單獨成展的第一展，目前國內(nèi)外尚無車身單獨成展先例。

    車身展覽內(nèi)容主要包括汽車車身；車身開發(fā)、車身制造、計算機(jī)軟、硬件應(yīng)用、車身模具、夾具、檢具及車身制造裝備；車用空調(diào)等附件及車身裝飾美容用品；車身檢修設(shè)備及車身材料、工具等，將是車身行業(yè)全景似的展示。

    車身展雖是首次成展，但由于適應(yīng)市場需要，權(quán)威部門聯(lián)合組織，得到業(yè)內(nèi)廣泛響應(yīng)，截至8月20日，已有一汽解放、興林、齊星、榔梨、波隆、吉通、萬隆、 波頓等50多家知名企業(yè)參展，為配合此次展覽，大會組委會還將同期舉辦車身新技術(shù)研討會、新產(chǎn)品發(fā)布會等，為國內(nèi)外客商提供汽車車身新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備的展示交流的平臺。

    展望車身技術(shù)發(fā)展，中國汽車工程學(xué)會汽車車身技術(shù)分會荊夢林秘書長滿懷信心地說：“隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，近年來我國車身技術(shù)及產(chǎn)品得到了長足發(fā)展，其硬件很多已達(dá)到了發(fā)達(dá)國家模具廠的水平。值得一提的是民營模具企業(yè)、合資模具企業(yè)的迅速崛起，形成了相當(dāng)?shù)囊?guī)模；象波導(dǎo)、夏新等一些有實力的國內(nèi)企業(yè)紛紛涉足車身業(yè)，國外大的汽車企業(yè)也不斷在中國建立新的車身廠；國內(nèi)車身開發(fā)隊伍呈現(xiàn)出陣容不斷壯大、年輕專家越來越多的特點，部分車身附件，車身裝飾品已跨出國門，進(jìn)入世界汽車市場，預(yù)示著我國車身業(yè)黃金發(fā)展期已經(jīng)來臨。車身展的舉辦對促進(jìn)中國車身技術(shù)進(jìn)步及中國汽車產(chǎn)業(yè)更多企業(yè)的開拓國內(nèi)外市場，乃至對促進(jìn)整個中國汽車工業(yè)的發(fā)展與對外交流都具有深遠(yuǎn)的意義。組委會將積極做好展會宣傳與服務(wù)，廣邀國內(nèi)外汽車及汽車車身制造、改裝廠家和其他車身相關(guān)專業(yè)人員免費參觀、訂貨、洽談業(yè)務(wù)、對口交流、代理合作，把車身展辦成一年一屆的行業(yè)盛會”。