我國汽車產(chǎn)品“三包”制度有望在今年內(nèi)公布并實(shí)施一目前，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》草案已經(jīng)通過各方面的協(xié)商論證，并已進(jìn)入了立法程序。 汽車產(chǎn)品“三包”制度指的是家用汽車產(chǎn)品的修理、更換和退貨責(zé)任規(guī)定，實(shí)行誰銷售誰負(fù)責(zé)三包的原則。草案中規(guī)定的三包有效期為：汽車使用兩年時(shí)間或者行駛4萬公里以內(nèi)。在這期間。汽車產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者可以憑三包憑證辦理修理、更換或退貨。造成損失的，銷售者、生產(chǎn)者、修理者應(yīng)當(dāng)根據(jù)規(guī)定負(fù)責(zé)賠償相應(yīng)的損失。修理兩次后仍年內(nèi)有望公布實(shí)施不能正常使用的，消費(fèi)者可以向經(jīng)銷商提出退貨要求。另外．修理者在有效期內(nèi)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定為消費(fèi)者提供不少于一次的免費(fèi)維護(hù)。 根據(jù)《消法》的規(guī)定，列入“三包”目錄的商品，有明確的法律責(zé)任，退換條件一目了然。但是，汽車等大宗商品一直未列入“三包”范圍，這直接導(dǎo)致消費(fèi)者在進(jìn)行此類投訴時(shí)不能得到妥善的解決。隨著我國汽車保有量的增大，投訴難、調(diào)解難、賠償難已成為困擾汽車消費(fèi)者的首要問題。 據(jù)了解，另一項(xiàng)關(guān)乎汽車消費(fèi)者利益的《汽車消費(fèi)政策》也有望于年內(nèi)出臺(tái)。該法規(guī)涉及了目前汽車消費(fèi)者最為關(guān)注的汽車收費(fèi)等敏感問題，首次明確提出了在汽車購置、使用及保養(yǎng)環(huán)節(jié)上，消費(fèi)者有權(quán)拒絕繳納非正常的附加費(fèi)用。 新聞背景>>> 國家質(zhì)檢總局、發(fā)改委等四部門在“3•15”期間聯(lián)合宣布，我國將從10月1日起實(shí)行缺陷汽車產(chǎn)品召回制度。專家指出，缺陷汽車產(chǎn)品召回制度和“三包”制度是針對(duì)汽車產(chǎn)品中不同類別的問題而制定的。 國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品處處長(zhǎng)汪立昕說：缺陷性產(chǎn)品管理規(guī)定這個(gè)制度主要解決由于設(shè)計(jì)或制造所造成的系統(tǒng)缺陷，“三包”和召回是不一樣的，是非系綢性缺陷。是隨機(jī)、偶然造成的產(chǎn)品不合格。前者是解決系統(tǒng)性缺陷，后者是解決偶嫦性缺陷。 專家指出．召回制度針對(duì)的問題都集中發(fā)現(xiàn)在同一批次、類型的產(chǎn)品中，因而需要召回時(shí)．這一批次、類型中即使還沒有發(fā)、生故障的車輛也要進(jìn)行修理或者更換相關(guān)零部件?！叭敝贫柔槍?duì)的只是個(gè)體產(chǎn)品一出現(xiàn)的個(gè)別現(xiàn)象。責(zé)任方負(fù)責(zé)對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行修理、更換，甚至是退貨。這兩種制度合在一起對(duì)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量形成了全面的保障體系，有力地保護(hù)了消費(fèi)者的權(quán)益。