小伙伴討論汽車保養(yǎng)價格，這一討論不要緊，相同車型一年保養(yǎng)成本竟然相差1倍。各自把保養(yǎng)項目一報，真相大白了，原來是這4個項目的差別。
　　
　　一、每次機油加滿
　　
　　小伙伴們知道機油不夠時會損壞汽車，而沒有想到機油過多也會損車。就是在行駛過程中，過多的機油會溢出。
　　
　　而且，添加過多機油是新手易犯的錯誤，這樣會導致燒機油。嚴重的造成發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動，不僅增加了發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象。加多少以刻度為標準。
　　
　　二、三濾一起換
　　
　　汽車三濾完全不需要一起更換，汽濾一般在3萬公里時更換，機濾在5000公里時更換，空濾則可以在1萬公里時更換，如果同時更換就是浪費。而且，除了以里程數(shù)作為參考外，也要考慮西北地區(qū)特有的天氣情況。長時間不開的車或者開的很少的車，大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾就可以。
　　
　　三、輪胎要進口的
　　
　　不是國外輪胎不好，而是它們會“水土不服”.因為國內(nèi)道路的質(zhì)量可能會稍微差一些。特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面，本土輪胎反而更勝一籌。原因是，一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進口貨。
　　
　　四、深度清洗越多越好
　　
　　所謂的發(fā)動機深度清洗，實際是對發(fā)動機內(nèi)部潤滑系統(tǒng)和積碳做一次清洗。由于發(fā)動機長期工作在高溫高壓狀態(tài)下，產(chǎn)生的油泥和積碳將降低發(fā)動機工作效率。深度清洗的確對汽車有好處，和“清腸道”效果差不多，但是“洗胃”的次數(shù)多了也不好。隔4萬公里洗一次不遲。