11月17日，江淮舉行了首款A級車同悅盛大的上市儀式。江淮汽車總經(jīng)理安進對這款產(chǎn)品非常有信心，他說：“在啟動內(nèi)需政策的帶動下，我對明年的車市總體情況看好，同悅的推出就是為了走量?！卑策M坦誠道，雖然今年市場受到很多不利因素影響，但是完成全年銷量目標22萬輛沒有問題，明年目標仍然是向30萬輛沖刺，希望轎車能占到5萬輛，但他預測“明年第一季度商用車市場情況不容樂觀”。 

　　安進在采訪中多次提到要“沉下來”、“穩(wěn)一點”，了解市場需求，不急于求成。談到江淮的乘用車發(fā)展，他說：“在今年完成的22萬輛銷售中，轎車幾乎可以忽略不計。江淮是把在商用車上賺的錢來投入到乘用車市場?！彼治稣f，賓悅的銷售量并不是很大，但是江淮乘用車的隊伍，包括生產(chǎn)體系、經(jīng)銷商體系等各個方面都得到了鍛煉。通過賓悅建立起了品牌形象之后，江淮就要往市場需求最大的低端市場進軍，推出同悅的目的就是為了走量。當然，同悅面臨的市場競爭將會非常激烈，他認為“產(chǎn)品質(zhì)量、中國設計元素和價格”將是同悅吸引消費者的法寶。 

　　至于商用車市場的未來走向，他堅定地表示：“未來的市場在農(nóng)村?！彼硎荆粫芽h級市場作為二級市場，而是要“沉下來”進行直接管理并提供全方位的產(chǎn)品和服務，當然，“農(nóng)村市場對商用車(指重卡)需求比乘用車(指轎車)要更大”。他透露將會推出一款經(jīng)濟型卡車產(chǎn)品。