在各大汽車廠家相應(yīng)調(diào)整產(chǎn)能的時候，福田汽車集團卻逆勢而上，一次推出了重卡、中卡、輕卡以及乘用車等九大品牌10款新車，共計100多個車型。其中，配備康明斯3.8升動力的歐馬可洲際版首次全球亮相，成為福田汽車新品中的最大亮點。  

　　行業(yè)專家分析指出，歐馬可洲際版的亮相無疑給福田汽車注入了更多的歐洲元素，表明福田今后的產(chǎn)品研發(fā)方向就是走歐系路線。 

　　借助歐馬可插位高端輕卡 

　　歐馬可洲際版即將在2009年下半年上市。這款搭載了康明斯全球首款達到歐Ⅳ標準的3.8升柴油發(fā)動機的產(chǎn)品，將是福田汽車搶占高端輕卡市場的又一個籌碼。 

　　本次亮相的歐馬可洲際版除了配備康明斯頂級動力、奔馳技術(shù)優(yōu)化底盤與歐洲安全車身之外，其最大的一個亮點就是使用成本低。與會的康明斯專家介紹，康明斯ISF系列發(fā)動機的使用成本低廉，首先表現(xiàn)在它精準噴射上。眾所周知，ISF系列發(fā)動機在各種轉(zhuǎn)速下提供穩(wěn)定的燃油噴射壓力，避免了傳統(tǒng)技術(shù)在低轉(zhuǎn)速下噴射壓力不穩(wěn)，燃油霧化不徹底，帶來的很大油耗；與此同時高水溫承受能力使整車冷卻系統(tǒng)體積進一步縮減，相應(yīng)降低了冷卻系統(tǒng)的成本。其次，由于可靠性提高，大大降低維護和使用成本。ISF系列發(fā)動機從設(shè)計上保證了整車高耐久性、低自重和高負載能力，模塊化的結(jié)構(gòu)便于安裝和單側(cè)維修，從而降低了運營成本。此外，新型康明斯濾清系統(tǒng)更加有效地阻止有害雜質(zhì)進入汽缸，大大降低發(fā)動機零部件的磨損。 

　　值得注意的是，2009年低檔輕卡增速持續(xù)減緩，中高檔輕卡和高檔輕卡的銷量增速則在逐年提高。據(jù)了解，國內(nèi)高檔輕卡的銷量近年來逐步提升，預(yù)計2009年總銷量約為3萬輛。今后幾年，這種發(fā)展趨勢將愈加明顯。中高檔和高檔輕卡市場份額逐年提升的現(xiàn)象顯示，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，企事業(yè)單位和個人用戶的購買力正在逐漸提高，消費觀念逐漸走向成熟。此外，排放和安全法規(guī)的逐步加嚴，促使國內(nèi)輕卡消費水平快速升級。歐馬可洲際版的上市，將把國產(chǎn)高檔輕卡的檔次與世界先進水準拉平，促進國內(nèi)輕卡消費觀念以及生產(chǎn)水平與國際接軌?？梢姡⒅剀囕v操控性、舒適性、便利性和安全性的歐馬可，將給國內(nèi)輕卡行業(yè)帶來一個全新的視界。 

　　福田銷售公司總經(jīng)理王向銀在接受采訪時表示，從用戶購買商用車的傳統(tǒng)目的來看，輕卡屬于“掙錢家當”，人們普遍重視產(chǎn)品的動力性、可靠性、燃油經(jīng)濟性和價格，很少關(guān)注產(chǎn)品的“人文因素”。但是近年來，中高檔輕卡逐年走俏似乎表明，越來越多的個人用戶和團體用戶，更加看重輕卡的安全性、舒適性、操控性和品牌等“非掙錢因素”。就拿客戶重視的可靠性來說，高檔輕卡的耐用性與某些中低檔產(chǎn)品相比，一車可頂兩車。從車輛整個生命周期來看，高檔輕卡雖然購車時一次性投入比較高，但節(jié)省了很多維修、燃油和誤工費用，綜合使用成本明顯低于中高檔以下輕卡，效率比較高，附加值比較大。 

　　積極開拓商-家車市場 

　　2009年，福田汽車集團繼續(xù)加大迷迪、蒙派克與風(fēng)景等乘用車板塊車型的推廣力度。眾所周知，迷迪就是福田汽車試探轎車市場的敲門磚。2009年，迷迪的銷售將全面鋪開。 

　　迷迪外觀歐派十足，剛毅中透著可愛，是目前市場上為數(shù)不多的商?家兩用車。目前，許多個體工商業(yè)主逐漸把CDV商?家車作為其最佳創(chuàng)業(yè)伙伴之一，尤其是在2009年的經(jīng)濟環(huán)境不容樂觀、信貸緊縮、政府與企業(yè)開支收縮，股市大幅下跌的大環(huán)境下，許多人開始加入到了個體工商這個群體中來進行二次創(chuàng)業(yè)，CDV商-家車型自然而然就成為個體經(jīng)濟的首選。 

　　擴張已有的中重卡版圖 

　　2009年，我國GDP仍有望保持9.5%左右的速率增長，重型卡車汽車市場也將按一定的比例增長。歐曼作為福田汽車集團的核心業(yè)務(wù)，2009年將繼續(xù)加大研發(fā)力度，計劃投資6.82億元進行中重卡產(chǎn)品的升級換代；投資11.88億元在南海進行中重卡擴能項目。 

　　此次福田汽車推出的新品——歐曼智能2009版，是由歐曼與博世、濰柴結(jié)成三方聯(lián)盟經(jīng)過3年多時間共同打造的。很顯然，福田并不滿足于歐曼去年在中重卡市場前四強的市場地位，希望繼續(xù)擴張歐曼的中重卡版圖。 

　　歐曼智能09版包括6系、9系與奇兵三個系列30多個型號，覆蓋自卸車、牽引車、貨車與專用車等全系列車型。高壓共軌動力性能全面升級是歐曼09版一個最大的特點，而歐曼智能09版升級的一個核心技術(shù)，就是利用多態(tài)節(jié)油開關(guān)。用戶可以根據(jù)實際裝載情況和運行道路情況，選擇發(fā)動機的功率輸出，以減少額外的功率消耗，使發(fā)動機的功率可調(diào)，達到了在一臺發(fā)動機上實現(xiàn)幾臺發(fā)動機的功效；此外，整車自重減低，歐曼采用盤式制動和斷開式平衡懸架結(jié)構(gòu)，有效降低自重，提升承載能力。 

　　09版在智能升級的同時，可靠性更加突出。第一，歐曼智能09版實時監(jiān)測、在線了解發(fā)動機工作狀況，為ABS等電子模塊提供監(jiān)測。第二，歐曼智能09版大大減少接插件數(shù)量，降低故障率，系統(tǒng)提高故障診斷能力和可靠性。第三，歐曼智能09版應(yīng)用“盤式制動+斷開式平衡軸”模式，一方面實現(xiàn)了間隙自動調(diào)整，制動可靠性提高；另一方面，平衡軸支架由與車架下翼面相連改為與車架側(cè)面連接，較好地改善了車架縱梁的受力，保護了車架縱梁。第四，應(yīng)用了高強度合金鋼車架，大梁材質(zhì)由A510全面切換為A610L高強度合金鋼，車架承載能力增強，使用壽命增加。