如果說一汽“紅旗”代表的是特殊政治符號，那么，東風“雙飛燕”則代表著國民的生活理想。造中國百姓車，正是東風未來的發(fā)展方向。
雖然東風自主品牌依然面臨著品牌起步晚、銷量基數(shù)小等難題，但40余年的造車經驗、20余年的合資合作經驗，東風已有了深厚的文化積淀，加上大量資源、人才、技術的積累，使東風有實力去打造像意大利菲亞特那樣屬于百姓自己的車,讓“雙飛燕”飛得更高更遠。
品牌標識——
飛入尋常百姓家的“雙飛燕”
1979年11月，二汽（現(xiàn)東風公司）向全廠發(fā)出有獎征集“廠徽”設計圖案的號召。
此前，二汽就已經認識到商標設計的重要性。為了培養(yǎng)商標設計人才，二汽曾挑選一批有美術特長的青年職工到中央工藝美術學院(現(xiàn)清華美院)工藝美術汽車造型專業(yè)進修。在車身廠產品科工作的艾德昆便是其中之一，他和其他十幾個年輕人積極響應征集“廠徽”的號召。
二汽當時的品牌就是“東風”二字。艾德昆認為，無論用漢字或字母來表示都不太合適，當時除學生能認識拼音外，成年人幾乎讀不出字母，而只有圖形標識人人皆能識別。但要直接用圖形來表示“東風”，可算難壞了艾德昆。
在不斷的苦思冥想中，矯健的飛燕偶然出現(xiàn)在了艾德昆的腦海中……燕子是東風送來的，而有燕子的地方，就一定有東風。燕子代表吉祥、代表春天，還代表著堅韌不拔的毅力，燕子飛翔時輕捷、靈動、可愛……
于是，一個圓環(huán)中兩只飛燕首尾相銜、翻飛旋轉、具有動感的“雙燕”圖呈現(xiàn)在艾德昆的筆下。其中，圓環(huán)既象征飛速旋轉的車輪，又象征人類居住的地球；比翼雙飛的春燕在疾風中翱翔，整個圖案的旋轉象征著汽車旋轉運動的發(fā)動機和車輪，而整幅圖案象征著二汽生產的東風汽車，正以風一般的速度奔馳全球，為全世界人民服務。
在參加設計構思答辯的時候，艾德昆回答道：“二汽盡管建設于崇山峻嶺之中，但她必然要像飛鳥一樣翱翔并沖向廣闊的藍天。而鄂西北山林中自由飛翔的燕子，正是寄托著二汽建設者全部情感的吉祥物。”這段話，不僅感動了現(xiàn)場的所有人，也使“雙飛燕”圖案在征集作品中脫穎而出。
不久之后，全國工商行政管理總局商標局核準東風使用“圓形、內含雙燕”的商標圖案。東風自此邁出了創(chuàng)建品牌文化的步伐。
文化戰(zhàn)略——
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2014年4月18日，東風公司正式發(fā)布“和”文化戰(zhàn)略，致力于構建“人、車、自然、社會的和諧”，助力中國夢，成就東風夢，續(xù)寫發(fā)展傳奇。
從山城十堰、武當山下發(fā)展壯大的東風公司，有著山一樣的豐厚文化底蘊，有以“和”為核心的道教文化傳承基因。以“雙飛燕”品牌標識為精髓，其文化戰(zhàn)略的主體包括：“和”之內涵、“和”之理念體系、“和”之行動體系、“和”之口號標識四個部分。
東風之“和”的內涵是“和衷共濟、和悅共生”。和衷共濟是東風公司應對挑戰(zhàn)、成事興業(yè)的文化追求；“和悅共生”，是東風公司齊心逐夢、同享共贏的文化胸襟。以此為至高境界，東風公司將傾情傾力于構建“人、車、自然、社會的和諧”。
東風之“和”的理念體系包括：東風使命：“讓汽車驅動夢想”；東風愿景：建設一個“永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”；東風精神：“海納百川，礪行致遠”；東風經營理念：“關懷每一個人，關愛每一部車”。
東風之“和”的行動體系包括：一個中心，即“做強做優(yōu)”；五個發(fā)展，即“自主發(fā)展、開放發(fā)展、綠色發(fā)展、協(xié)同發(fā)展、共贏發(fā)展”。
東風之“和”的中文口號為“東風和暢，與你同行”；英文口號為“withyou”，標識為紅色“和”字行楷印章形狀。東風之“和”與東風“乾D300”計劃、東風“潤”計劃等融為一體。
目前的中國，很多企業(yè)重視文化建設，然而將企業(yè)文化用具體的概念確定下來，將其上升到戰(zhàn)略高度，這樣的企業(yè)并不多見。
自主發(fā)展——
東風需要以文化作統(tǒng)領
了解東風的人都知道，作為從十堰大山里起步，后移至武漢并逐步走向全國的東風，有著說不完的故事，其文化戰(zhàn)略的背后有著更多的深意。
第一，“二汽”傳統(tǒng)精神的總結和升華。
從十堰大山里走出來，東風具有深深的樸實、團結、堅韌的性格。而要可持續(xù)發(fā)展，面對復雜多變的市場環(huán)境和競爭環(huán)境，東風意在將其傳統(tǒng)的文化提煉升華，上升到戰(zhàn)略高度，以更加寬厚和氣的開放心態(tài)去參與競爭。
第二，融合共生，是當今車企發(fā)展的必然選擇。
任何一家企業(yè)都不能閉門造車，產業(yè)鏈全球化，要求企業(yè)更加注重以“和”為本，精誠合作。東風公司是中國汽車行業(yè)合資鏈條最長的企業(yè)，早先與日產、本田、PSA、起亞建立了合資關系。近兩年，東風又牽手法國雷諾、瑞典T公司、瑞典沃爾沃、德國格特拉克等世界知名企業(yè)。在如此聲勢浩大的國際合資合作面前，必須有一個核心的企業(yè)文化去統(tǒng)領與跨國公司的合資合作。
第三，東風大自主更需要以“和”為貴。
東風大自主戰(zhàn)略，其中最為重要的一點，就是“協(xié)同”，它是多層次、牽涉很多地域的自主聯(lián)動。大自主“協(xié)同”，其本質就是“和”。例如風神、風行、風度三大乘用車品牌的資源整合與協(xié)調，十堰與襄陽的商用車自主品牌規(guī)劃與資源調配等，都需要東風公司采用高超的“和”手段來融合。
第四，應對國內國際競爭的需要。
汽車產業(yè)的競爭，已經到了一個非常關鍵的時期，最終被淘汰的將是那些沒有市場和服務意識、沒有精誠團結的企業(yè)。要做到可持續(xù)發(fā)展，就必須構建強大的企業(yè)文化。東風公司總經理朱福壽說：“任何一家公司的持續(xù)競爭力，其實文化是排在第一位的，因為它就是深深扎根于企業(yè)運營各個環(huán)節(jié)、各個領域的基本理念和行為方式?！?BR>
面對國內殘酷的市場競爭，面對與諸多跨國公司的合資合作，東風公司需要“文化自覺和文化自信”。
