俄羅斯曾是中國(guó)汽車最大出口市場(chǎng)，頂峰時(shí)期的2007年，中國(guó)汽車出口俄羅斯近5.7萬(wàn)輛。自金融危機(jī)后，俄羅斯進(jìn)口汽車的準(zhǔn)入門檻越來(lái)越高。首先是大幅提高進(jìn)口汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，其次是關(guān)稅提高，再次是提高排放標(biāo)準(zhǔn)，最后是當(dāng)?shù)劂y行收縮信貸比例。2008年，中國(guó)汽車出口俄羅斯形勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，2009年更是滑至低谷，當(dāng)年中國(guó)企業(yè)向俄羅斯出口的整車只有幾百輛。

      近日，我國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人訪問(wèn)俄羅斯期間，兩國(guó)政府發(fā)表了《關(guān)于當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)和重大國(guó)際問(wèn)題的聯(lián)合聲明》，我國(guó)政府承諾，“中國(guó)支持俄羅斯２０１１年年底前加入世界貿(mào)易組織?！倍砹_斯長(zhǎng)達(dá)17年的“入世”申請(qǐng)歷程有望破局。

      世貿(mào)規(guī)則規(guī)定，入世后，俄羅斯應(yīng)放棄對(duì)進(jìn)口汽車征收高關(guān)稅這種保護(hù)本國(guó)汽車制造商的措施。關(guān)稅降低，政策統(tǒng)一，不能對(duì)成員國(guó)隨意增設(shè)非關(guān)稅壁壘。俄羅斯必須按世界貿(mào)易組織的規(guī)則增加透明度，從而使我國(guó)企業(yè)的合法利益得到保障，有利于我國(guó)汽車出口。

      宇通海外市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從理論上講，俄羅斯一旦加入ＷＴＯ，必須遵循ＷＴＯ的通用規(guī)則行事。ＷＴＯ的非歧視、市場(chǎng)開(kāi)放及公平貿(mào)易等原則將有助于降低乃至消除貿(mào)易壁壘。加上低息貸款、購(gòu)車補(bǔ)貼等政策到位，將有利于提供一個(gè)更加開(kāi)放公平的市場(chǎng)環(huán)境。這為中國(guó)客車進(jìn)軍俄羅斯市場(chǎng)提供了更為有利的條件。

      中國(guó)客車出口俄羅斯的前景不錯(cuò)，中國(guó)客車非常適合俄羅斯使用要求。一是俄羅斯本土企業(yè)生產(chǎn)客車的量很小，技術(shù)水平較低，中國(guó)客車價(jià)格相對(duì)低廉，俄羅斯用戶的購(gòu)買力水平也不高；二是俄羅斯雖然氣候寒冷，但其道路條件與中國(guó)類似；三是這幾年中國(guó)客車質(zhì)量有所提高,倘若俄羅斯能夠順利加入世貿(mào)組織。