北汽威旺

      微客就是就是指封閉的箱式貨車，從全球看，微客（小VAN）市場主要集中在歐洲、日本、中國和印度等局部地區(qū)以商、家兼用功能需求為主導，過去，消費者更看重微客的空間、動力大小，然而隨著油價的上升，國家先關限制標準的出臺，使消費者越來越感覺到微客的油量消耗和維修保養(yǎng)成本對于一款微客車型的重要意義。

      除了產品質量過硬，對于消費者來說還不夠，汽車是個耐耗品，一次性購買之后還有長期的售后服務與保養(yǎng)維護需要考慮。如果不是從規(guī)模大，有口碑，有品牌的經銷商處購買，后期就缺乏保障。
      北汽威旺306雖然只是微客市場新軍，但上市后卻能迅速打開市場，便贏得消費者滿意。據了解，為了給消費者提供最嚴謹、最安全、最適用、最人性化的產品，北汽以整車網點交付的質損率控制在最低水平為原則，嚴格把控了威旺306的每一道關口：從生產的沖壓、焊裝、涂裝、總裝，到整車下線之后，入庫、儲存、出庫、運輸，最后交付到經銷商，無一不是幾近嚴苛。

      北汽威旺四川地區(qū)總代理，成都明嘉興業(yè)汽車貿易有限公司總經理王維表示，威旺306自登陸四川市場以來，憑借其高品質、高安全和低使用成本的優(yōu)勢贏得了廣大四川用戶的青睞。明嘉興業(yè)也將堅持以轎車化的嚴格標準為廣大威旺車主提供快捷、周到的服務。

新一代長頭微客

      外延閱讀： 
    微客車型有短頭與長頭，在歐洲以長頭微客為主，日本則以短頭為主，歐洲的發(fā)展歷程告訴我們，具備歐洲技術的長頭微客具有廣闊的市場發(fā)展前景，是短頭微客的最佳替代車型，在我國市場微客月以短頭為主，隨著微客的產品結構也在不斷發(fā)生變化，4.5萬元以上的微客已經占到總銷量的20%以上，這個比例在逐漸提高。微客在日本的發(fā)展歷程告訴我們，隨著中國經濟社會的不斷發(fā)展和環(huán)保法規(guī)的不斷嚴格，短頭微客市場會逐漸被其他升級的產品所取代，這是市場發(fā)展的必然趨勢。