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      汽車水箱(散熱器)水垢的形成原因、危害及清除方法

      作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-09-15
        一.水垢形成的原因 
          
        由于水箱(散熱器)內(nèi)的水溫一直保持在高溫狀態(tài)(65-90攝氏度),這樣就會使水中的碳氫根與鈣、鎂等離子相結(jié)合,形成不溶于水的碳酸鈣和碳酸鎂,俗稱水堿。然后隨著水分的不斷蒸發(fā)和濃縮,水堿含量不斷增加并達到飽和后就形成了水垢。因此添加含有濃度較高的鈣鎂離子的純凈水反而會比加入普通自來水更容易形成水垢。  
          
        二.對純凈水的理解 
         純凈水分兩種:一種是工業(yè)用的純水,不含任何礦物質(zhì)成分,就是俗稱的蒸餾水或者太空水。還有一種則是飲用的純凈水,里面添加了許多鈣鎂離子以及其他礦物質(zhì),補充人體所需。市面上現(xiàn)在的飲用純凈水幾乎都添加了礦物質(zhì),因此給水箱添加這種純凈水對抑制水箱水垢的形成完全沒有任何作用。 
          
        三.汽車循環(huán)水路內(nèi)水垢的危害 
        
        水箱在正常工況下是起散熱作用的,但是一旦水箱四周產(chǎn)生水垢,就會大大影響水箱的散熱作用。因為水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很低,僅是鑄鐵的1/25,黃銅的1/50,形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢,使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升,會導(dǎo)致發(fā)動機薄弱部位產(chǎn)生裂紋及缸蓋變形。它還不僅僅使冷卻系統(tǒng)散熱性能變差,出現(xiàn)局部高溫區(qū),惡化潤滑條件,使發(fā)動機溫度升高,加速發(fā)動機系統(tǒng)的磨損;還堵塞散熱管或冷卻系統(tǒng)管路等,大大降低傳熱效率,使發(fā)動機過熱直接危害駕駛?cè)藛T的安全。 
            
        四.水垢清理方法 
          
        1.人工清理法:需把汽車水箱拆卸下來,用人工錘、刮、鏟等清除水垢;除垢效率低、勞動強度大,不易清除干凈,易造成水箱二次損害。 
          
        2.普通水垢清洗劑:需拆卸水箱,清除不徹底、異味大、腐蝕性強,易造成水箱老化,縮短其使用壽命。 
          
        3.專業(yè)汽車水箱除垢劑:不需拆卸即可清洗,還可在不停車的條件下清洗。可直接將專用的水垢清洗劑倒入汽車水循環(huán)系統(tǒng)中,讓其浸泡、怠速循環(huán)或行駛20-30分鐘,視結(jié)垢程度可適當(dāng)延長時間,一般不超過一小時后,將水箱及系統(tǒng)內(nèi)部的除垢劑排放掉,加水反復(fù)沖洗干凈既可有效清除發(fā)動機水循環(huán)系統(tǒng)中的水垢、銹、泥及各種有害物質(zhì)。 
           
        提醒大家,水箱最好還是加防凍液,防凍液有防腐,防凍,防垢,防沸等優(yōu)點,使用不干凈的水產(chǎn)生水垢后會對車輛性能造成嚴(yán)重影響,相比發(fā)動機的成本,加水的成本顯然小得多。