以年產(chǎn)銷(xiāo)重型變速器47萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)值過(guò)65億元，而毫無(wú)爭(zhēng)議地雄踞中國(guó)重型卡車(chē)變速器行業(yè)老大地位的陜西法士特集團(tuán)公司，憑借其在變速器制造領(lǐng)域的科技領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)和規(guī)模發(fā)展優(yōu)勢(shì)，拉開(kāi)了全面進(jìn)軍客車(chē)市場(chǎng)的序幕。法士特自主研發(fā)的多款客車(chē)變速器新產(chǎn)品充分展示了其制造技術(shù)的科技含量和品牌魅力，讓業(yè)界絲毫不敢低估法士特變速器在客車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 

　　近年來(lái)，法士特集團(tuán)公司依靠自主創(chuàng)新和科技進(jìn)步，緊盯市場(chǎng)需求和世界變速器制造前沿技術(shù)，不斷加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)步伐，20多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種的新型變速器產(chǎn)品相繼研制成功并投放市場(chǎng)，在4檔——16檔汽車(chē)變速器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位覆蓋，廣泛匹配于輸入扭矩300—3000牛米、載重量2—60噸之間的各種車(chē)型，已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)外知名的汽車(chē)變速器制造商和供應(yīng)商。公司每年都有20余種擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)變速器系列新產(chǎn)品通過(guò)省、部級(jí)鑒定，投入批量生產(chǎn)，受到用戶市場(chǎng)的廣泛青睞，并為企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。新產(chǎn)品銷(xiāo)售額同比大幅度提升，已占產(chǎn)品總銷(xiāo)量的60%以上。其中，依靠自主創(chuàng)新研制開(kāi)發(fā)的8JS130T全同步器雙中間軸變速器和9JS150T系列變速器榮獲全國(guó)齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品特等獎(jiǎng)，9JS180系列變速器和7DS100系列變速器榮獲全國(guó)齒輪行業(yè)優(yōu)秀新產(chǎn)品優(yōu)秀獎(jiǎng)，成為國(guó)內(nèi)齒輪行業(yè)中唯一兩次獲得雙獎(jiǎng)的企業(yè)。擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的16JS200T、12JS160T和10JSD160T等系列雙中間軸變速器新產(chǎn)品均采用了全細(xì)齒、全同步器和輕量化設(shè)計(jì)，具有換檔輕便、躁音小、平穩(wěn)性好、承載力大、傳動(dòng)效率高、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn)，填補(bǔ)了我國(guó)多檔位機(jī)械式重型變速器制造技術(shù)上的空白；而自主研發(fā)的小8檔、小小8檔變速器新產(chǎn)品以更新配置和更高性價(jià)比，迅速適應(yīng)和滿足了中輕卡和農(nóng)用車(chē)升級(jí)換代的市場(chǎng)需求，成為促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。 

　　在鞏固重卡市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，法士特集團(tuán)公司不斷加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)步伐，緊盯市場(chǎng)熱點(diǎn)，細(xì)化市場(chǎng)需求，積極開(kāi)發(fā)個(gè)性化“亮點(diǎn)”產(chǎn)品，及時(shí)搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)，自主研發(fā)的6DS系列變速器、8JS系列變速器等多款新產(chǎn)品就是針對(duì)大中型客車(chē)市場(chǎng)量身打造的。 

　　法士特面向客車(chē)市場(chǎng)量身打造的多款變速器新產(chǎn)品，涵蓋6、8、9檔三種檔位、扭矩覆蓋從400Nm到2000Nm的寬廣范圍。其中6J70T、6J80T和6J90T三款變速器主要瞄準(zhǔn)節(jié)油型中、高檔大客車(chē)產(chǎn)品；8JS85T針對(duì)的是普通客車(chē)市場(chǎng)；6JS160T、8JS125T、8JS160T和8JSX180T變速器則是面向城市大公交、高檔豪華大客車(chē)量身打造的；而6DS系列變速器新產(chǎn)品為大客車(chē)、中輕卡、水泥攪拌車(chē)、汽車(chē)起重機(jī)、碼頭運(yùn)輸車(chē)、機(jī)場(chǎng)擺渡車(chē)的更新?lián)Q代提供了最新優(yōu)化配置，向國(guó)內(nèi)外客戶充分展示了其在客車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。 

　　法士特客車(chē)變速器產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上廣泛采用了其在雙中間軸變速器制造技術(shù)上的先進(jìn)理念，具有設(shè)計(jì)科學(xué)、質(zhì)量可靠、性價(jià)比高等明顯優(yōu)勢(shì)，一是在客車(chē)變速器產(chǎn)品上充分發(fā)揮和利用了雙中間軸結(jié)構(gòu)變速器的先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品均采用雙錐面全同步器設(shè)計(jì)，提高了操作的方便性；同時(shí)，在齒輪齒形齒向方面，采用了“K”形齒修形設(shè)計(jì)和“細(xì)高齒”技術(shù)，從而改善了齒輪嚙合狀況，大大降低了車(chē)輛噪音和振動(dòng)；第三是廣泛采用小中心距設(shè)計(jì)和輕量化設(shè)計(jì)，有效地節(jié)省了整車(chē)布置的空間。同時(shí)，法士特在原有配套客車(chē)的5檔、6檔產(chǎn)品中，進(jìn)一步完善了單中間軸客車(chē)變速器的產(chǎn)品譜系，并面向市場(chǎng)需求開(kāi)發(fā)了4J120T等一系列更新型客車(chē)變速器產(chǎn)品，為中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)的更新?lián)Q代提供了最新優(yōu)化配置。 

　　目前，法士特客車(chē)變速器已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了為宇通客車(chē)、蘇州金龍、安徽安凱、中大客車(chē)、煙臺(tái)舒馳、廈門(mén)金龍、東風(fēng)杭汽、丹東黃海等整車(chē)廠的配套，其它客車(chē)廠家也紛紛表示出對(duì)法士特客車(chē)產(chǎn)品的濃厚興趣。法士特客車(chē)變速器產(chǎn)品具有成本控制的優(yōu)勢(shì)，高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍和質(zhì)量保障體系，以及客、卡車(chē)互相借力、同步發(fā)展的龐大服務(wù)體系?！皯{借法士特品牌在性能、質(zhì)量、價(jià)格和服務(wù)體系四方面的優(yōu)勢(shì)，法士特客車(chē)變速器產(chǎn)品的市場(chǎng)前景和空間十分廣闊。 

　　除此之外，法士特在重卡市場(chǎng)建立的完善的銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和快捷的反應(yīng)能力，也將有效地幫助其客車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)售。一方面可以將卡車(chē)領(lǐng)域?qū)κ袌?chǎng)掌控的成功經(jīng)驗(yàn)移植到客車(chē)市場(chǎng)上來(lái)，另一方面，在卡車(chē)市場(chǎng)的成功實(shí)踐也完全可以用來(lái)幫助客車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展。同時(shí)，法士特還將繼續(xù)深化超感動(dòng)服務(wù)，在配套領(lǐng)域展開(kāi)一系列的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，以大力開(kāi)拓客車(chē)業(yè)務(wù)。 

　　在重卡市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的法士特集團(tuán)，始終是把自己放在國(guó)際范圍的坐標(biāo)體系內(nèi)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)的，其重型變速器國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已超過(guò)80%，并廣泛出口美國(guó)、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)連續(xù)七年名列中國(guó)齒輪行業(yè)第一，重型變速器年產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)三年名列世界第一。如今中國(guó)成熟發(fā)展的客車(chē)行業(yè)需要新的元素，期待著符合國(guó)際貿(mào)易規(guī)則的變速器配套新品，法士特以其規(guī)模優(yōu)勢(shì)和科技實(shí)力，進(jìn)軍客車(chē)市場(chǎng)在天時(shí)、地利、人和三方面都勢(shì)在必得，這不僅進(jìn)一步拓寬了其產(chǎn)品市場(chǎng)領(lǐng)域，同時(shí)將真正實(shí)現(xiàn)其在客、卡兩界雙贏發(fā)展的新目標(biāo)。