繼汽車生產(chǎn)大國德國之后，國際知名汽車零部件生產(chǎn)國加拿大也瞄上了山東，欲與中國重汽等企業(yè)合作，在山東投資建廠。  
      
    近期，加拿大駐華大使館負(fù)責(zé)汽車、機械制造的商務(wù)專員崔英博專程來到濟南，考察了中國重汽生產(chǎn)基地。崔英博說，加拿大汽車零部件企業(yè)擁有國際先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)制造技術(shù)和研發(fā)系統(tǒng)，多家企業(yè)專門為北美和歐洲等知名汽車制造商配套。突如其來的全球金融危機，使歐美汽車市場萎靡不振，加拿大汽車零部件企業(yè)已經(jīng)將目光轉(zhuǎn)向了亞太市場，特別是中國市場。此次來濟南考察，重汽車間如火如荼的生產(chǎn)景象給他留下了深刻印象，他希望加拿大汽車零部件企業(yè)能與濟南相關(guān)重卡企業(yè)加強溝通，建立專業(yè)的合作平臺。  
      
    重卡基地的優(yōu)勢進(jìn)一步顯現(xiàn)  
      
    濟南是中國第一輛重卡的誕生地。1960年4月15日，中國汽車工業(yè)發(fā)展史上第一輛8噸“黃河牌”重卡在濟南研制成功。經(jīng)過近50年的發(fā)展，濟南已經(jīng)成為國內(nèi)重型汽車三大生產(chǎn)基地之一，擁有從事汽車生產(chǎn)和改裝的企業(yè)20余家，在國內(nèi)有影響力的大型卡車汽配市場7家，頗具實力的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)120多家。總部位于濟南的中國重汽集團(tuán)，經(jīng)過幾年的飛速發(fā)展，已經(jīng)成為國內(nèi)重卡企業(yè)中的翹楚。  
      
    最新銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，今年3月，中國重汽集團(tuán)以1.95萬輛的月銷量，位列重卡企業(yè)銷售榜第一位。近日，國內(nèi)金融界相關(guān)人士對中國A股的商用車上市公司進(jìn)行了評估，根據(jù)綜合評定結(jié)果，中國重汽集團(tuán)排名第一位。投資人士認(rèn)為，中國重汽在重卡領(lǐng)域?qū)嵙姡a(chǎn)業(yè)鏈完整。2008年，該公司重卡銷量為11.2萬輛，市場占有率為20%。今年1~2月，其重卡市場占有率達(dá)35%以上，明顯好于預(yù)期。預(yù)計隨著下半年國家對固定資產(chǎn)投資的進(jìn)一步到位，中國重汽的重卡銷量還會有所提高。  
      
    以中國重汽為代表的濟南重卡生產(chǎn)基地不僅吸引了國內(nèi)投資者的目光，而且引起處在金融危機中的國際重卡零部件巨頭的關(guān)注。  
      
    據(jù)了解，繼世界500強企業(yè)―――德國采埃孚集團(tuán)在濟南設(shè)廠為重汽配套生產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)向機后，生產(chǎn)軟管接頭的德國VOSS公司也將在濟南建廠。今年3月，德國最大的重卡零部件生產(chǎn)企業(yè)大陸集團(tuán)公司正式落戶濟南臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。該公司將投資3.2億元為中國重汽配套生產(chǎn)重卡零部件，項目預(yù)計今年年底竣工投產(chǎn)。  
      
    跨國公司看到市場回暖商機  
      
    中國（濟南）國際卡車暨零部件展覽會組委會負(fù)責(zé)人、濟南市貿(mào)促會會長李玉明說：“中國政府4萬億元的投資和相關(guān)行業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺，對國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展起到了積極的推動作用。特別是與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流發(fā)展等關(guān)聯(lián)度密切的重卡行業(yè)受益明顯，業(yè)內(nèi)人士普遍對今年的重卡市場持樂觀態(tài)度，國際重卡零部件巨頭當(dāng)然也看到了這一商機?！?nbsp; 
      
    去年底，中央政府為應(yīng)對全球金融危機，確定了進(jìn)一步擴大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟增長的十項措施，并出臺4萬億元的兩年投資計劃。十項措施中包括加快農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等內(nèi)容，這些舉措目前已經(jīng)使國內(nèi)汽車市場回暖。  
      
    相比之下，在金融危機的沖擊下，歐美等主流汽車市場消費萎縮，一些以生產(chǎn)汽車零部件為主的國家開始轉(zhuǎn)向新興市場，尋求新的發(fā)展機會。德國、加拿大的重卡零部件企業(yè)相繼打算在濟南投資建廠就是證明。  
      
    “金融危機促使國際汽車市場重新洗牌，這對中國汽車企業(yè)來說是難得的發(fā)展機遇。”李玉明說，“金融危機導(dǎo)致能源、人力資源、技術(shù)設(shè)備成本下降，為我們引進(jìn)國際人才、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、資本等帶來了前所未有的機遇，特別是為帶動像重卡這樣的產(chǎn)業(yè)升級與發(fā)展提供了空間，也為區(qū)域產(chǎn)業(yè)招商提供了機遇?！?