與汽油機相比，柴油機異響的診斷更難以掌握，這是由柴油機的結構特點和工作特性所決定的，如壓縮比高，熱負荷大，工作比較粗暴、噪音大，斷油不能瞬間完成等，甚至有的柴油機加機油口處的位置使人不易接近，給異響的診斷也帶來了不便。不過，柴油機的異常聲響也有其特定的規(guī)律，只要反復分析比較，看現(xiàn)象抓實質，是可以找出其規(guī)律性的。

　　風扇葉異響的診斷與處理方法 
　　發(fā)動機在工作時，隨著風扇葉長時間使用，有時會突然發(fā)出“嘩啦嘩啦”嘈雜的響聲，尤其是隨著發(fā)動機轉速的上升，噪音也相應增大，這類現(xiàn)象稱為風扇葉片異響。 

　　⑴ 原因 
　?、?nbsp;由于風扇葉片的振動，葉片與風扇葉輪轂的鉚釘松動。 
　?、?nbsp;風扇緊固螺釘松動。 
　　③ 風扇葉片根部產(chǎn)生了裂紋，改變了葉片的傾斜角度。 
　?、?nbsp;風扇葉片斷裂。 

　?、?nbsp;診斷與處理方法 
　?、?nbsp;在汽車運行過程中，若突然聽到異響，則應立即熄火，再停車檢查，以避免因風扇葉片斷裂而打壞散熱器。 
　　② 用起動機帶動風扇低速旋轉，查看有無運轉不均或前后擺動現(xiàn)象，如有此現(xiàn)象可進一步確診。 
　　③ 停止發(fā)動機轉動，用手前后扳動風扇葉片有松曠感，說明風扇皮帶輪緊固螺栓松動，或緊固風扇的螺釘松動，應及時焊接或更換。 
　?、?nbsp;當發(fā)現(xiàn)風扇葉片根部有裂紋時，應及時焊接或更換。 
　?、?nbsp;在途中發(fā)生風扇葉片斷裂，但無法修理時，可拆下風扇，將其對稱的葉片剪去，安裝后繼續(xù)行駛。值得注意的是：當葉片被剪后使用時，由于風扇排風量減小，發(fā)動機轉速不可過高，以防發(fā)動機水溫過高。