通過此次收購，比亞迪將可把產(chǎn)品線向商用車領域擴展，并將新能源技術的應用延伸到大巴領域。一直致力于研發(fā)電動車，正是吸引美國著名投資者巴菲特入股比亞迪的主要原因。

      根據(jù)公告，比亞迪與湖南環(huán)保產(chǎn)業(yè)園管委會及長沙經(jīng)委訂立投資合作協(xié)議，計劃在長沙興建一個年產(chǎn)40萬輛汽車及汽車零部件的新基地。其中，20萬臺整車項目將于今年9月下旬動工。

      數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，比亞迪共銷售汽車17.68萬輛，同比增幅高達176%，躍居自主品牌銷量第一位。

      昨日，美的集團副總裁黃曉明向記者表示，集團戰(zhàn)略調整明確，今后將專注家電主業(yè)。

      此前，美的集團在2004年至2006年初，先后收購了云南客車廠和云南航天神州汽車有限公司以及湖南三湘客車，并計劃在3-5年內成為國內領先的客車生產(chǎn)企業(yè)。此后，美的三湘客車于2008年年底全面停產(chǎn)。

      對于美的集團旗下另外兩塊汽車業(yè)務如何處置，黃曉明昨日表示，“還未有具體方案，但會陸續(xù)退出。”

      據(jù)了解，美的退出汽車業(yè)是近年來白色家電生產(chǎn)企業(yè)放棄多元化戰(zhàn)略的又一案例。此前，奧克斯和春蘭集團先后涉足汽車業(yè)，并先后退出。