8月24日訊 江鈴汽車今晚發(fā)布了上半年業(yè)績報告，上半年生產(chǎn)了5.2萬輛車，銷售5.3萬輛車，實現(xiàn)營業(yè)總收入47.22億元，同比增3%，凈利潤4.33億元，同比下跌18.57%，每股收益0.5元，同比下跌18.57%。截止報告期末，公司總資產(chǎn)70.56億元，每股凈資產(chǎn)4.89元，同比增4.29%。

上半年生產(chǎn)5.2萬輛 銷售5.3萬輛

2009年上半年，在中國經(jīng)濟從全球金融危機的沖擊中逐漸恢復(fù)的宏觀形勢下，公司創(chuàng)記錄地銷售了5.3萬輛整車，包括2.2萬輛JMC 系列卡車、1.7萬輛JMC系列皮卡及SUV 和1.4萬輛福特全順系列商用車?？備N量比去年同期增長2.55%。公司總產(chǎn)量為5.2萬輛，其中JMC系列卡車2.2萬輛，JMC系列皮卡及SUV1.6萬輛，全順商用車1.4萬輛。

公司銷量增長點來自行業(yè)的增長，JMC 系列卡車銷量比去年同期增長6%,JMC 系列皮卡及SUV 同比增長3%,全順同比下降4%.

產(chǎn)品降價沖抵銷量上升帶來的利潤

2009 年上半年公司經(jīng)營成果為凈利潤4.33 億元（以中國會計準則編制），比去年同期下降約1 億元；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤為4.3 億元，比去年同期扣除非經(jīng)常性損益項目（主要為政府扶持資金）后的凈利潤增長10%.產(chǎn)品降價部分沖抵了銷量上升及成本下降帶來的營業(yè)利潤增加。

營業(yè)費用較去年同期下降0.47 億元，同比下降13%,主要因為2009 年上半年未有新產(chǎn)品上市。營業(yè)外收入同比減少1.63 億元，下降98%,主要為去年同期公司收到一次性政府扶持資金。

上半年市場份額略微下跌

江鈴汽車的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和銷售輕型汽車以及相關(guān)的零部件。主要產(chǎn)品包括JMC系列輕型卡車和皮卡以及福特品牌全順系列商用車，亦生產(chǎn)發(fā)動機、鑄件和其他零部件。2009年上半年，公司在中國汽車市場取得了約0.9%的市場份額，比去年同期下降0.1個百分點。

2009 年上半年，公司在中國商用車市場取得了約2.1%的市場份額，比去年同期下降0.3 個百分點。公司在商用車市場的份額下降是因為微車占商用車市場的份額從36.6%增長至48.1%.政府的激勵政策刺激了微車份額的增長。

公司在參于競爭的各商用車細分市場保持或提高了其份額。江鈴輕卡（包括皮卡）在輕卡市場占有5.1%的市場份額，與去年同期基本持平。全順在輕客市場的占有份額為13.5%,比去年同期上升約1.5 個百分點。（以上分析數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會及公司銷售數(shù)據(jù)。）

下半年面臨降價壓力

公司各類產(chǎn)品繼續(xù)面臨由低價位競爭對手帶來的市場份額的壓力。公司預(yù)計繼續(xù)面臨市場壓力，包括原材料價格反彈、競品的降價、競爭對手在特定細分市場推出新車型、政府政策的修改以及更加嚴格的法規(guī)要求。

公司將會繼續(xù)通過已建立的流程及工作小組，在公司內(nèi)部全面降低現(xiàn)有產(chǎn)品的成本及減少經(jīng)營浪費。同時，對2009 年引入的新產(chǎn)品著重關(guān)注其零件國產(chǎn)化及成本降低的最大化。為應(yīng)對競爭，公司持續(xù)推動已批準的幾個主要項目：N900 產(chǎn)品項目（自主開發(fā)的下一代卡車產(chǎn)品）、N350 產(chǎn)品項目（自主開發(fā)的下一代皮卡及SUV 產(chǎn)品）、N800 項目（自主開發(fā)的下一代卡車產(chǎn)品）、以及國產(chǎn)化車身沖壓件的A4 沖壓線項目和適應(yīng)未來法規(guī)要求的JX4D24、E802 發(fā)動機項目等整車支持項目。這些舉措能盡快地將有競爭力和獲利能力的產(chǎn)品投入輕型商用車市場并有效提升產(chǎn)能。