戴姆勒CEO蔡澈表示，梅賽德斯奔馳公司將在2009年下半年達到目標利潤，該部門9月銷量基本持平與去年同期水平。  
　　綜合外電10月1日報道，繼數(shù)月的業(yè)績不佳之后，戴姆勒汽車公司（Daimler AG）的核心梅賽德斯奔馳（Mercedes-benz）公司的銷售似乎在9月出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機，該公司首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）表示，公司越來越有信心，該部門將在2009年下半年獲得營業(yè)利潤。  

　　蔡澈在該公司總部接受采訪時表示，“我們比以前更加有信心，我們能夠遵守承諾，使梅賽德斯奔馳在2009年下半年取得積極的經(jīng)營結(jié)果。”  

　　蔡澈表示，戴姆勒汽車公司的目標尚未確定，預計該部門將“只賺取一歐元”，這暗示了堅實的積極業(yè)績成果。  

　　這對戴姆勒和其它在經(jīng)濟衰退時期遭遇了較大眾市場競爭對手更差收益的豪華汽車制造商而言是令人鼓舞的，這些制造商在世界各地許多市場的銷售都受到了政府刺激措施的支撐。這些刺激措施通常鼓勵車主出售舊款耗能車輛并購買新型節(jié)能車型，并對生產(chǎn)緊湊型廉價汽車的公司給與優(yōu)惠。  

　　蔡澈表示，梅賽德斯奔馳9月銷量基本持平與去年同期水平。梅賽德斯奔馳公司是世界上第二大暢銷豪華汽車制造商，僅次于德國對手寶馬公司（BMW AG），其卡車公司是銷量位居世界第一的商用車制造商。  

　　包括奔馳品牌、智能微型和超豪華邁巴赫品牌的梅賽德斯奔馳汽車公司預計將恢復盈利，主要歸因于其E級及旗艦S級車型的改良版本。  

　　1月至8月期間，梅賽德斯奔馳公司的銷量年比下降了17%，至71.13萬輛。梅賽德斯奔馳品牌同期銷量年比下降了18%，至63.27萬兩，歸因于高檔汽車需求急劇下降。  

　　大眾公司（Volkswagen AG）的優(yōu)質(zhì)品牌奧迪在經(jīng)濟衰退期間已縮小了與梅賽德斯奔馳公司之間的差距，部分原因是起在中國市場的強大份額以及在陷入困境的美國市場的有限風險。