隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步回暖，以及利好政策的推動(dòng)，輕客行業(yè)5-9月的銷量實(shí)現(xiàn)一定幅度的反彈。作為國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)第一品牌的金杯海獅 ，則憑借卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、雄厚的技術(shù)實(shí)力在2009年依舊“堅(jiān)挺”。 

　　近日，記者從沈陽(yáng)華晨金杯獲悉，截止到今年的9月25日，在華晨金杯的輕客產(chǎn)品線中，原有08款金杯海獅、金杯海獅第六代兩大系列繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，新晉推出的金杯大海獅與08年同期相比，增幅達(dá)114.2%。 

　　在2008年輕客市場(chǎng)銷量整體略有下降的不利形勢(shì)下，12年來(lái)一直雄居輕客行業(yè)領(lǐng)頭羊地位的華晨金杯汽車公司，憑借其兩大系列車型全面覆蓋高、中、低三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)保持在在輕客行業(yè)的領(lǐng)先地位，成為今年輕客市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。  

　　華晨金杯之所以在較困難的市場(chǎng)環(huán)境下能取得佳績(jī)，這是與華晨金杯積累多年的成熟產(chǎn)品系列分不開(kāi)的。經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，華晨金杯目前已形成包括高端金杯閣瑞斯 、金杯海獅兩個(gè)品牌全系列，近二十個(gè)品種，可以滿足不同層次的消費(fèi)需求，市場(chǎng)占有率連續(xù)12年在全國(guó)輕型客車市場(chǎng)中高居榜首。 

　　2008年，金杯海獅在豐田成熟的技術(shù)基礎(chǔ)上再次實(shí)現(xiàn)自我創(chuàng)新，推出了金杯海獅第六代。成為華晨金杯沖擊市場(chǎng)份額的又一利器。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，首先，金杯海獅具有前瞻性的戰(zhàn)略眼光，早在幾年前就投入巨大的人力、財(cái)力進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和技術(shù)研發(fā)，廣泛汲取國(guó)際化資源進(jìn)行本土化應(yīng)用，金杯海獅第六代在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上進(jìn)行了全面的優(yōu)化，成為國(guó)內(nèi)第一款能滿足40%偏置碰撞及正面全寬正碰等國(guó)家最新安全法規(guī)的輕型客車，在消費(fèi)者中形成了相當(dāng)好的口碑。 

　　其次，就是消費(fèi)者對(duì)輕客的使用認(rèn)識(shí)的越來(lái)越深，“買輕客就要既能載客又能拉貨”成了普遍的共識(shí)。金杯海獅第六代在內(nèi)部設(shè)計(jì)上，大量融入了轎車化設(shè)計(jì)元素，以人為本的設(shè)計(jì)，引領(lǐng)了輕客內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格的新潮流。其內(nèi)部空間，比前幾代產(chǎn)品增高45mm，加大了貨物裝載及乘客頭部的空間；在市場(chǎng)上贏得了主動(dòng)。 

　　最后，也是最重要的原因就是，金杯海獅第六代由于技術(shù)全面可謂是全面出擊，配備了多品種的動(dòng)力總成形成了一個(gè)“聯(lián)合艦隊(duì)”，占據(jù)了各個(gè)層次的輕客市場(chǎng)，已經(jīng)充分滿足了消費(fèi)者的不同需求。全新搭載的新光華晨4G20D4/4G22D4發(fā)動(dòng)機(jī)，是由德國(guó)FEV設(shè)計(jì)的全新機(jī)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅運(yùn)行平穩(wěn)，安靜，而且更加高效節(jié)能環(huán)保，而且均達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。 

　　除此之外，金杯海獅所擁有讓所有對(duì)手望塵莫及的市場(chǎng)占有率，80萬(wàn)輛的社會(huì)保有量以及遍布全國(guó)的服務(wù)和配件供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)，都使金杯海獅第六代成為國(guó)內(nèi)眾多輕型客車用戶的“首選品牌”。