廣汽日野采用的是日本日野700重卡平臺(tái)，這和其他國(guó)產(chǎn)重卡不同。雖然有的國(guó)產(chǎn)高端重卡裝配有進(jìn)口技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)或者大排量的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是整個(gè)重卡平臺(tái)還只是在原有基礎(chǔ)上的提升，或者在老斯太爾平臺(tái)上的升級(jí)。 

　　廣汽日野裝配的是德國(guó)ZF16S1650變速箱，16擋的多擋位設(shè)計(jì)，使速比級(jí)差更小，和發(fā)動(dòng)機(jī)形成高效率的匹配。采埃孚16擋變速箱和國(guó)內(nèi)的16擋產(chǎn)品完全不是一個(gè)概念，它采用全同步器設(shè)計(jì)和半擋設(shè)計(jì)，大大簡(jiǎn)化了操作，操作難易程度接近于普通的8擋變速箱，真的有舉重若輕的感覺(jué)，大大減輕了駕駛員的疲勞強(qiáng)度，降低了誤操作幾率，使車輛一路運(yùn)行平穩(wěn)。  

　　廣汽日野牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了11升大排量的上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為380馬力，最大扭矩則達(dá)到了1600Nm，和國(guó)產(chǎn)12升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩旗鼓相當(dāng)。據(jù)了解，上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)主要采用CKD組件生產(chǎn)，整機(jī)的核心零部件以進(jìn)口為主，這足以保證上海日野P11C擁有和日本進(jìn)口機(jī)媲美的優(yōu)良品質(zhì)。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的狀態(tài)下，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速只有500轉(zhuǎn)，這低于國(guó)內(nèi)任何一款同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)；并且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音很低，在駕駛室內(nèi)感覺(jué)不到太多振動(dòng)。 
　　
　　后橋的主減速器為日本原裝進(jìn)口，其他零部件是東風(fēng)德納車橋公司按照日野技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，保證了驅(qū)動(dòng)橋的高品質(zhì)。同時(shí)，3.9的減速比為較高的經(jīng)濟(jì)車速和較低的油耗提供了保障。國(guó)內(nèi)部分車橋廠家雖然有3.43、3.73的小速比后橋，但是真正裝車使用的很少，有一些企業(yè)裝車使用后，出現(xiàn)了斷齒、打齒等現(xiàn)象，所以國(guó)產(chǎn)重型車驅(qū)動(dòng)橋速比基本上在4.0以上。 
  
　　在行駛的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500轉(zhuǎn)時(shí)，此時(shí)車速剛好在90km/h。按照這種車速行駛，車輛是最省油的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于1500轉(zhuǎn)，就會(huì)有拖擋的感覺(jué)，而高于1600轉(zhuǎn)后，車輛又有點(diǎn)費(fèi)油，這是用戶摸索出的節(jié)油小竅門。 

　　在路況平坦的條件下，司機(jī)可以在轉(zhuǎn)速達(dá)到1400轉(zhuǎn)就換擋；而到了山路時(shí)，盡量保持在1600轉(zhuǎn)左右。不過(guò)1500轉(zhuǎn)就能達(dá)到90km/h的時(shí)速，這在高速公路上已經(jīng)是很好的表現(xiàn)了，國(guó)產(chǎn)高端重卡的經(jīng)濟(jì)時(shí)速一般都是80km/h左右，這樣廣汽日野牽引車在高速公路上超越一些國(guó)產(chǎn)車是很輕松的事情，而且可以在最省油的情況下，比它們更早達(dá)到目的地，實(shí)現(xiàn)整車的更高效率；而對(duì)于進(jìn)口車，只要把轉(zhuǎn)速放到1600轉(zhuǎn)，車速超過(guò)100km/h，追趕它們也不是難事。  

　　對(duì)于一款擁有進(jìn)口品質(zhì)的高端重卡，廣汽日野在品牌知名度、可靠性、經(jīng)濟(jì)性都屬國(guó)產(chǎn)重卡的佼佼者。其空車百公里油耗還不到20升，重車標(biāo)載的經(jīng)濟(jì)油耗也僅為30升。其40萬(wàn)元左右的車價(jià)，雖然比其他國(guó)產(chǎn)重卡貴出10萬(wàn)元左右，但是經(jīng)過(guò)一兩年的使用后，將會(huì)完全收回其比國(guó)產(chǎn)重卡多投入的成本。而對(duì)于80萬(wàn)元以上的進(jìn)口重卡，每輛單車可以換來(lái)兩輛廣汽日野重卡，也許廣汽日野在油耗上比進(jìn)口車要多一點(diǎn)，但是目前國(guó)內(nèi)用戶多以消費(fèi)信貸方式購(gòu)車，40萬(wàn)元差價(jià)的銀行貸款利息完全可以抵消油耗上的差距。 

　　綜合來(lái)說(shuō)，廣汽日野是一款高效率的重卡，特別適合目前國(guó)內(nèi)高端和高速物流公司用車需求。越來(lái)越多的廣汽日野危化品運(yùn)輸車和集裝箱牽引車疾馳在大江南北的各條高速公路上，這便是用戶對(duì)廣汽日野最好的認(rèn)可。