相比其他貨車，自卸車的改裝利潤(rùn)較低，一旦售出的自卸車出現(xiàn)售后問題，肯定會(huì)造成直接利潤(rùn)的損失，所以對(duì)改裝廠來(lái)說(shuō)，選擇零部件供應(yīng)商相當(dāng)關(guān)鍵。液壓舉升機(jī)構(gòu)是影響自卸車性能的重要部件，在液壓系統(tǒng)包括液壓舉升油缸的發(fā)展過(guò)程中。自卸車自身結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化對(duì)提升液壓油缸的質(zhì)量起到了推動(dòng)作用。

中頂自卸車

我國(guó)自卸車液壓舉升技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在,主要分為中頂夜壓舉升油缸和前頂液壓舉升油缸。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)自卸車用戶對(duì)中頂自卸車的舉升要求變化很大，拉泥土的最大角度要55度，拉沙石料的只要42度，前期給用戶做的中頂車，多數(shù)采用的角度是控制在49到52度之間，不能滿足特殊用戶的需求，而用戶接回產(chǎn)品后，并不是只拉一種活，這時(shí)候想在舉升角度上進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整是不可能的。因?yàn)槟壳爸许斪孕兜呐e升角度是依靠油缸的最大行程進(jìn)行控制，意味著不同角度就必須訂購(gòu)不同行程的油缸，自卸車貨廂長(zhǎng)度一般是從4.2到5.6米之間，至少需要準(zhǔn)備4種不同行程規(guī)格的油缸才能滿足需要，給用戶使用、物資采購(gòu)、生產(chǎn)組織及售后服務(wù)帶來(lái)了不少麻煩。

前頂自卸車