2015年9月19日第十一屆中國（梁山）專用汽車展覽會19日在山東梁山縣閉幕，專家們在該展會期間舉行的專用汽車產業(yè)發(fā)展論壇上表示，我國專用車市場發(fā)展前景廣闊。
　　

　　據了解，專用車是指置有專用設備，具備專用功能，用于承擔專門運輸任務或專項作業(yè)以及其他專項用途的汽車。
　　
　　據國家信息中心信息資源開發(fā)部汽車產業(yè)信息處處長劉明介紹，過去15年，我國專用車市場快速發(fā)展，車型結構多樣化、細分化，總量較快增長。與專用車相關的改裝車產值從2000年的352.7億元增加到2013年的1965.1億元。中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會數(shù)據顯示，截至今年7月底，我國專用車生產企業(yè)1037家，在產企業(yè)806家。
　　
　　專家分析認為，上半年專用車行業(yè)出現(xiàn)結構調整性下滑，工程類專用車受此影響下滑最為嚴重，運輸類車輛雖有一定下滑但總體趨于平穩(wěn)，在國內物流行業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境下，運輸類車輛趨勢上仍處于良性上升發(fā)展期。
　　
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長王煥民在論壇上說，專用車行業(yè)經過“黃金十年”的高速發(fā)展與GDP增速基本符合高度正相關關系，經濟增長是專用汽車需求增長的根本動力。
　　
　　專家們普遍認為，我國當前正處在專業(yè)化分工由粗到細的發(fā)展階段。按照國家統(tǒng)計局最新的經濟分類，我國的經濟行業(yè)類別已經達到二十個特大類，近百個大類，小類逾千種，經濟發(fā)展專業(yè)化程度提高將促進專用車需求。
　　
　　與此同時，未來經濟發(fā)展伴隨的一個重要特點將是廉價勞動力的短缺、工資持續(xù)上漲，這將加快專用車對人工的替代，為專用車輛的需求提供廣闊空間。
　　
　　王煥民說，目前各省市投資專用車熱情依然高漲，較高的成長性吸引大量資本的快速流入。在市場容量趨于飽和、增量空間逐步減少的市場現(xiàn)實下，企業(yè)競爭也將由“競速賽”向“淘汰賽”轉變。