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                下載手機(jī)汽配人

                中國(guó)自動(dòng)駕駛卡車開發(fā)加速 或領(lǐng)先美國(guó)

                作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-11-18
                  據(jù)外媒報(bào)道,中國(guó)可能計(jì)劃在利用自動(dòng)駕駛長(zhǎng)途卡車顛覆公路貨運(yùn)行業(yè)的大戰(zhàn)中跑在美國(guó)前邊。
                  

                圖森自動(dòng)駕駛卡車


                  許多公司都在開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車技術(shù),它們的目標(biāo)是通過(guò)延長(zhǎng)司機(jī)駕車距離——中間包括休息時(shí)間,降低成本、減少交通事故和提高卡車運(yùn)輸行業(yè)的效率。
                  
                  在歐洲和美國(guó),沃爾沃、戴姆勒、Uber等公司,都在專家監(jiān)督下測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車。但是,數(shù)家中國(guó)公司在開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車、寬松的監(jiān)管,以及改變國(guó)內(nèi)無(wú)序卡車行業(yè)的愿望,可能為自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)問世鋪平道路。這將使中國(guó)在發(fā)展貨運(yùn)新方式的大戰(zhàn)中占得上風(fēng)。
                  
                  圖森首席技術(shù)官候曉迪表示,在中國(guó),城際貨運(yùn)將是一個(gè)大市場(chǎng)。圖森在與中國(guó)一家大型卡車廠商(候曉迪沒有披露合作伙伴名字)合作開發(fā)一款自動(dòng)駕駛卡車平臺(tái)。他說(shuō),目前,在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛系統(tǒng)基本上沒有什么限制,他認(rèn)為政府對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試是支持的,因?yàn)檎M吹娇ㄜ囆袠I(yè)的進(jìn)步。
                  
                  圖森在通過(guò)許多有人駕駛的卡車收集數(shù)據(jù)。它計(jì)劃明年第一季度展示其技術(shù),2018年可以進(jìn)行商業(yè)性演示。圖森使用的方法尤其經(jīng)濟(jì)。它依賴能理解場(chǎng)景細(xì)節(jié)的計(jì)算機(jī)視覺和算法,不止能識(shí)別車輛并預(yù)測(cè)它們可能的行為。候曉迪說(shuō),“一切都是通過(guò)計(jì)算機(jī)視覺和深度學(xué)習(xí)技術(shù)完成的。”
                  
                  候曉迪在加州理工學(xué)院獲得計(jì)算和神經(jīng)系統(tǒng)方向博士學(xué)位,師從知名神經(jīng)系統(tǒng)科學(xué)家克里斯托弗·科赫(ChristofKoch),多年來(lái)一直從事先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)開發(fā)。
                  
                  圖森提供的數(shù)據(jù)顯示,在中國(guó),從事城際貨運(yùn)的卡車有約720萬(wàn)輛,司機(jī)為1600萬(wàn)人,市場(chǎng)規(guī)模每年超過(guò)3000億美元,司機(jī)占到卡車運(yùn)輸公司成本的約40%。部分長(zhǎng)途運(yùn)輸任務(wù)要求2名,甚至3名司機(jī)才能完成。圖森的技術(shù)將把長(zhǎng)途貨運(yùn)需要的司機(jī)數(shù)量減少到1人,而且汽車在公路上行駛時(shí)司機(jī)還可以睡覺。
                  
                  意識(shí)到中國(guó)貨運(yùn)市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)的并非只有圖森。百度也在投資自動(dòng)駕駛和其他人工智能技術(shù),在卡車行業(yè)的合作伙伴是北汽福田,本周在上海新國(guó)際會(huì)展中心舉辦的一次展會(huì)上展示了一款自動(dòng)駕駛卡車原型產(chǎn)品。百度有數(shù)個(gè)團(tuán)隊(duì)在開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng),其中包括一個(gè)開發(fā)無(wú)人駕駛汽車的團(tuán)隊(duì)。百度計(jì)劃本周展示其技術(shù)的最新版本。
                  
                  美國(guó)卡車運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模更大,每年約為7000億美元。今年8月份收購(gòu)一家名為Otto的創(chuàng)業(yè)公司后,Uber加快了開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車的速度。上個(gè)月,Otto一輛自動(dòng)駕駛卡車完成上路首秀,運(yùn)送了5萬(wàn)罐啤酒。
                  
                  風(fēng)險(xiǎn)投資公司云啟創(chuàng)投投資人黃榆鑌表示,卡車貨運(yùn)市場(chǎng)商機(jī)誘人。他同意中央政府支持自動(dòng)駕駛卡車開發(fā)的努力,但地方政府需要面對(duì)卡車司機(jī)失業(yè)帶來(lái)的問題,“勞動(dòng)力和燃料節(jié)約是巨大的,因此市場(chǎng)將會(huì)催生自動(dòng)駕駛卡車”。
                  
                  

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