地處中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最迅速的長(zhǎng)三角，物流需求旺盛；又是中國(guó)民營(yíng)快遞最先興起的地方，下轄的桐廬縣更被譽(yù)為“快遞之鄉(xiāng)”……杭州輕卡市場(chǎng)的紅火程度也確實(shí)與其區(qū)域優(yōu)勢(shì)相稱，據(jù)杭州東盛汽車有限公司銷售總監(jiān)胡特介紹，杭州輕卡年更新量在11000輛左右，且高端輕卡需求旺盛。在這樣一個(gè)市場(chǎng)成熟、競(jìng)爭(zhēng)充分的地方，理應(yīng)有一個(gè)“領(lǐng)導(dǎo)性”的品牌能夠突出重圍，占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

　　但是，杭州輕卡市場(chǎng)卻和記者想象中不太一樣，這樣一個(gè)具備壓倒性優(yōu)勢(shì)的品牌并沒(méi)有出現(xiàn)，杭州輕卡市場(chǎng)依然處于多品牌割據(jù)、互有優(yōu)劣的局面。

杭州高端輕卡市場(chǎng)再添干將

多品牌割據(jù) 細(xì)分市場(chǎng)各自為王

　　2016年，因?yàn)镚20的舉辦而顯得相當(dāng)沉寂的杭州輕卡市場(chǎng)，在2017年開年就已經(jīng)風(fēng)云涌動(dòng)。

　　還未出正月，東風(fēng)輕卡選在杭州舉辦了2017年首款新車東風(fēng)凱普特ZD30的上市儀式，這款高配置并且配備眾多優(yōu)惠政策的新車率先打響了杭州輕卡市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　因?yàn)楣S停工、限行等因素壓抑了一年的市場(chǎng)需求在今年開始逐漸釋放，有輕卡經(jīng)銷商表示，今年前兩個(gè)月的銷量已經(jīng)比2016年有了很大增長(zhǎng)，照這個(gè)勢(shì)頭，2017年很值得期待。

　　“2016年，我們的輕卡銷量只有800多輛，與2015年的1500輛根本沒(méi)法比，下滑很大。其實(shí)，按照杭州正常的市場(chǎng)行情，去年遠(yuǎn)不止這個(gè)銷量。G20結(jié)束之后，需求逐漸釋放，我們也希望在今年能夠搏一把?！苯?jīng)銷商告訴《商用汽車新聞》記者。

　　在形勢(shì)普遍向好的情況下，杭州輕卡市場(chǎng)多品牌割據(jù)的局面也有望改變。

　　據(jù)悉，在杭州市場(chǎng)表現(xiàn)較好的、能算作割據(jù)一方的輕卡品牌主要有江鈴、江淮、福田以及東風(fēng)，市占率均在8%~20%之間，各品牌在細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)也是各有優(yōu)劣，“杭州輕卡市場(chǎng)和其他一些地方不太一樣，沒(méi)有一個(gè)特別強(qiáng)勢(shì)的品牌能夠在市場(chǎng)上形成壓倒性的優(yōu)勢(shì)。從細(xì)分市場(chǎng)看，各品牌都有表現(xiàn)相對(duì)較好的細(xì)分領(lǐng)域，像東風(fēng)輕卡就在散雜和快遞市場(chǎng)相對(duì)有優(yōu)勢(shì)，其他細(xì)分市場(chǎng)可能其他品牌的優(yōu)勢(shì)更明顯一些。從銷量上看，基本上今年你賣得好，明年我賣得好，沒(méi)有誰(shuí)能一直領(lǐng)先?！鄙鲜鼋?jīng)銷商表示。

　　這種局面的形成與杭州當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)形態(tài)分不開。

　　據(jù)介紹，杭州貨運(yùn)市場(chǎng)集合了危險(xiǎn)品、冷鏈、快遞、散雜、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)雀鞣N物流形態(tài)，客戶需求也復(fù)雜多樣，集中度卻并不高。

　　雖然杭州是“三通一達(dá)”的發(fā)源地，桐廬又有著“民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，但是，這也并沒(méi)有為杭州輕卡市場(chǎng)帶來(lái)太多利好。對(duì)此，有輕卡經(jīng)銷商表示，“‘三通一達(dá)’等快遞公司的總部多數(shù)在上海，快遞公司自有車輛采購(gòu)也大多通過(guò)總公司進(jìn)行，所以，雖然發(fā)源地在杭州，我們也沾不到多少光。”

高端輕卡成為“炮火”集中地

　　在東風(fēng)凱普特ZD30上市當(dāng)天，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)向擺放了兩排車輛，與當(dāng)天上市的凱普特ZD30相對(duì)的是2016年在第九屆中國(guó)國(guó)際卡車節(jié)油大賽上獲獎(jiǎng)的東風(fēng)多利卡。

　　之所以重點(diǎn)展示東風(fēng)多利卡也是有原因的，胡特表示：“在經(jīng)濟(jì)型輕卡市場(chǎng)，多利卡表現(xiàn)出色，是公司輕卡銷售的重要組成部分。”在一段時(shí)間內(nèi)，多利卡為東風(fēng)輕卡在杭州的快速上量貢獻(xiàn)了很大力量。

　　不過(guò)，市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，隨著這幾年市場(chǎng)需求的變化以及運(yùn)輸主體的代際更新，杭州輕卡市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也有了新變化：高端輕卡成為業(yè)界爭(zhēng)相搶占的新高地，市場(chǎng)份額逐漸能夠與經(jīng)濟(jì)型輕卡比肩。

　　如今，高端輕卡市場(chǎng)已經(jīng)成為杭州輕卡市場(chǎng)“炮火”最集中的地方，而這在一部分經(jīng)銷商看來(lái)，與駕駛員的代際更替關(guān)系密切?！榜{駛員年輕化已經(jīng)成為整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的大趨勢(shì)，老一輩駕駛員退休，80后、90后駕駛員逐漸成為貨運(yùn)市場(chǎng)主體，用戶的購(gòu)車需求也開始發(fā)生改變。與老一輩駕駛員相比，年輕一代駕駛員對(duì)車輛的外觀、配置、舒適性、娛樂(lè)性等提出了更高要求。”胡特指出，用戶此類購(gòu)車需求的變化將用戶的購(gòu)車目標(biāo)指向了高端輕卡。

　　用戶需求的變化也牽動(dòng)了市場(chǎng)輕卡產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，未來(lái)，誰(shuí)能占據(jù)高端輕卡陣地，誰(shuí)就最有可能在多品牌割據(jù)的局勢(shì)下脫穎而出。

高端輕卡品牌誰(shuí)的“炮火”最猛烈？

　　突出重圍最終還要回歸到產(chǎn)品力上。

　　據(jù)悉，目前杭州高端輕卡市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者有江鈴順達(dá)、江淮帥鈴、福田歐馬可、東風(fēng)凱普特，那么，究竟哪一款產(chǎn)品的產(chǎn)品力最強(qiáng)？

江鈴順達(dá)

　　江鈴順達(dá)搭載的JX493發(fā)動(dòng)機(jī)作為五十鈴4JB1的國(guó)產(chǎn)化機(jī)型，在很大程度上繼承了五十鈴的優(yōu)良性能，其省油、耐用的性能表現(xiàn)在業(yè)內(nèi)一直備受好評(píng)。此外，江鈴品質(zhì)過(guò)硬，二手車殘值也普遍高于競(jìng)品，這也讓江鈴輕卡的競(jìng)爭(zhēng)力大幅提升，是高端輕卡市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。在杭州市場(chǎng)，江鈴順達(dá)占有相對(duì)較高的市占率。

江淮帥鈴

　　江淮帥鈴也是杭州高端輕卡市場(chǎng)的一支勁旅，其競(jìng)爭(zhēng)力主要體現(xiàn)在底盤上。江淮帥鈴采用了行業(yè)排名第一的江淮底盤，高錳鋼車架6000噸壓力機(jī)一次沖壓成型，匹配元寶梁、大噸位前后橋、加強(qiáng)型縱梁，整車承載力更強(qiáng)、更安全。

福田歐馬可

　　福田歐馬可奔馳技術(shù)優(yōu)化的底盤以及康明斯ISF2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，源自奔馳重卡經(jīng)英國(guó)蓮花優(yōu)化升級(jí)的高速加強(qiáng)型全鉚底盤，具備較好的操穩(wěn)性和可靠性，滿足高速重載；發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能零部件均由全球最知名零部件企業(yè)提供，順利通過(guò)國(guó)家1000小時(shí)排放耐久試驗(yàn)，B10壽命長(zhǎng)達(dá)30萬(wàn)公里。超強(qiáng)承載力和耐用性也讓福田歐馬可在高端輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十足。

東風(fēng)凱普特

　　2月18日，東風(fēng)凱普特ZD30在杭州上市，杭州東盛正式向杭州高端輕卡市場(chǎng)推出了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)凱普特車型。據(jù)悉，東風(fēng)凱普特ZD30采用NISSAN ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特全鋁6擋變速器+東風(fēng)德納紅橋的動(dòng)力匹配，可靠、強(qiáng)勁、舒適的性能表現(xiàn)也十分切合杭州高端輕卡市場(chǎng)的需求。

　　胡特表示，凱普特ZD30比此前的國(guó)四車型在性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力方面都有了一定程度的提升，特別是在廠家大力支持下具備明顯價(jià)格優(yōu)勢(shì)，最新上市的配裝ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的凱普特K6國(guó)五車型只比配裝D28發(fā)動(dòng)機(jī)的凱普特國(guó)四車型貴2500元，廠家為這款車型的入市給予了巨大支持。2017年，杭州高端輕卡市場(chǎng)將再增加一個(gè)實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　2017年，需求涌現(xiàn)的杭州輕卡市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪的激烈爭(zhēng)奪，特別是今年吸引了最多關(guān)注、最具潛力的高端輕卡市場(chǎng)，究竟誰(shuí)能脫穎而出占據(jù)市場(chǎng)制高點(diǎn)？讓我們拭目以待！