據(jù)剛剛發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，1-2月份錫柴銷售柴油機5.1萬臺，同比增長33%；銷售收入25.31億，同比增長61%，銷售形勢一片火紅，全國多地出現(xiàn)用戶持幣等配載錫柴機整車的現(xiàn)象。整個錫柴進入大干模式，各生產(chǎn)線早已開足馬力，加班加點，全力滿足解放生產(chǎn)需求。尤其是奧威11升發(fā)動機，在年設(shè)計產(chǎn)能7.5萬臺的情況下，2017年1月份生產(chǎn)8700多臺、2月份生產(chǎn)8900多臺，遠遠超過了設(shè)計產(chǎn)能的上限。是什么讓錫柴人能攻克瓶頸，不斷挑戰(zhàn)產(chǎn)能極限？近日，筆者來到位于無錫惠山區(qū)的一汽錫柴重型柴油機基地（以下簡稱錫柴重機部）探詢奧秘。

　　錫柴重機部部長李欲曉說，奧威發(fā)動機持續(xù)高產(chǎn)，除了員工埋頭苦干以外，更重要的是“巧干”?？梢哉f錫柴用超前謀劃之智、科學管理之智、上下同欲之智，三智合力，實現(xiàn)中國“智造”的錫柴速度，為市場提供了高質(zhì)量產(chǎn)品。

　　超前謀劃  為優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)提供“智能”裝備

　　“工欲善其事，必先利其器?！边@一古老的中國智慧，在今天的錫柴黨委書記、廠長錢恒榮這里，有著獨特地理解：“打造民族品牌、高端動力，設(shè)備是基礎(chǔ)，是保障，更是關(guān)鍵。生產(chǎn)一流的產(chǎn)品必須用世界一流的設(shè)備”。為此，錫柴重機部早在籌建的時候就參照了世界知名發(fā)動機工廠的建設(shè)標準，明確了建設(shè)世界領(lǐng)先的重型發(fā)動機生產(chǎn)基地，達到設(shè)計領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先的“三個領(lǐng)先”目標，為錫柴“智造”提供著最堅實、最有力的保障。

　　來過錫柴重機部的人們，都會不約而同被其先進的生產(chǎn)線所折服。在5萬平方米的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，德國GROB機床、瑞士ABB機器人、美國GORBEL等世界頂尖設(shè)備隨處可見。這些設(shè)備集柔性化、集成化、自動化于一體。自動化總裝線有179個工位，其中，F(xiàn)ANUC機器人負責曲軸裝配，能將重達200多公斤的機件翻轉(zhuǎn)360度，把曲軸放置在機件內(nèi)部，整套動作一氣呵成；Robostar三軸機器人負責給氣缸套自動涂膠，保障氣缸套裝配的潤滑和質(zhì)量，整線自動化率達28％。6DM機加線60道工序，自動化率更是高達78%。同時，在機加工生產(chǎn)線還配置了可對加工精度進行全數(shù)采集分析和實時控制的裝備，在裝配線配置了自動化擰緊、涂膠、輸送、裝配等設(shè)備的生產(chǎn)線，并配備了關(guān)鍵尺寸、扭矩、外觀、滲漏等復驗裝備。這些裝備保證了無論是產(chǎn)品精度、可靠性和生產(chǎn)一致性等方面都能達到國際先進水平。除此以外，錫柴重型發(fā)動機生產(chǎn)線還創(chuàng)下了6項國內(nèi)之首，即：國內(nèi)首次創(chuàng)造性提出“X”型生產(chǎn)線，滿足非相鄰三工位共用一臺機器人，減少設(shè)備投資，提高機器人利用率及生產(chǎn)效率；首次利用三軸機器人實現(xiàn)氣缸套自動潤滑及自動安裝；首次利用光纖傳感非接觸檢測技術(shù)，實現(xiàn)了對氣缸套水封圈安裝質(zhì)量的防錯檢測，有效保證裝配質(zhì)量；降低人工檢測的強度、減輕人工的壓力；首次利用視覺防錯技術(shù)對發(fā)動機整機零部件60余項特征進行防錯掃描，控制產(chǎn)品不良品率，降低零公里故障及12MIS指標；國內(nèi)首次提出裝配線零部件全工位實施智能AGV自動配送理念。

　　2016年，錫柴重型車用發(fā)動機生產(chǎn)基地入選工信部“2016年智能制造試點示范項目”。國家工信部裝備工業(yè)司副司長李東實地調(diào)研后認為錫柴成為“中國制造2025項目”的標桿企業(yè)大有希望。