公路列車-陜汽通力SLT360，正式下線后將成為國內首款“混動”重型卡車，它是以液化天然氣和柴油作為動力燃料，并具備雙動力可實現(xiàn)同時交替工作、AT技術全自動無間斷動力換擋。
陜汽通力SLT360將采用一車兩掛結構，全長45米，整體車身凈重60噸，標載300噸，滿載超載下或達500噸，這將成為國產重型卡車中最大噸位、最長的公路列車。
該車在動力、變速箱、底盤配置上并沒有太多的描述，不過既然為陜汽集團研發(fā)的重型卡車，大黃蜂認為，濰柴發(fā)動機、法士特變速箱和漢德車橋是少不了的。至于該配多大馬力和扭矩，相信知道的朋友肯定會出現(xiàn)在評論區(qū)留言，謝謝！
