油價(jià)一直被我們廣大朋友友關(guān)注，其燃油費(fèi)能占到我們運(yùn)輸費(fèi)用的一半。運(yùn)費(fèi)逐年下降，很多人為了降低運(yùn)輸成本，開(kāi)始給車(chē)輛加注私人加油站的低價(jià)柴油。有人會(huì)說(shuō)低價(jià)柴油質(zhì)量不好，會(huì)損壞噴油器，既然會(huì)損壞噴油器，那么為什么還要這么多人加低價(jià)柴油呢？對(duì)此，筆者采訪(fǎng)了一位河北朋友，他給出了加低價(jià)柴油的答案。
對(duì)于噴油器與低價(jià)柴油的博弈，河北朋友給筆者算了一筆賬。他常年行駛唐山到牡丹江的運(yùn)輸線(xiàn)路，全程大約1300公里，按車(chē)輛百公里耗油35升計(jì)算，單趟油耗為455升，一個(gè)往返消耗910升柴油。
當(dāng)前河北中石油的零號(hào)柴油價(jià)格為6元/升，加注中石油零號(hào)柴油，一個(gè)往返消耗910升柴油，共計(jì)需要花費(fèi)5460元油錢(qián)。
他為了降低運(yùn)輸成本，在1年前就開(kāi)始加注私人加油站的低價(jià)柴油，私人加油站的油價(jià)為4.5元/升，一個(gè)往返910升燃油，需要4095元油錢(qián)。
正規(guī)加油站與私人加油站一升有1.5元的差距。同樣是一個(gè)往返，加注中石油柴油需要5460元錢(qián)，而加注低價(jià)柴油只需要4095元，二者相差1365元。
看到這里很多人會(huì)驚呼，一個(gè)往返能差這么多有錢(qián)！怪不得都加低價(jià)柴油。
這位朋友在掛車(chē)底部加裝了一個(gè)1000升的油罐，加上原車(chē)的400升油箱，車(chē)輛可以攜帶1400升柴油，出發(fā)時(shí)將油加滿(mǎn)，足夠一個(gè)唐山到牡丹江往返的燃油消耗。他一個(gè)月至少6趟唐山至牡丹江往返，加低價(jià)柴油一趟節(jié)省1300元油錢(qián)，一個(gè)月6趟能節(jié)省7800元油錢(qián)，一年12個(gè)月就是93600元錢(qián)。雖然去程會(huì)少拉一噸貨物，但是掛車(chē)攜帶低價(jià)柴油依然很劃算。他說(shuō)，一個(gè)噴油器價(jià)錢(qián)在1200元，全車(chē)6個(gè)才7200元，7200元和一年能節(jié)省9萬(wàn)多的油錢(qián)比不算什么，就算我一年更換2套噴油器才1.4萬(wàn)元錢(qián)，更何況我車(chē)加裝了派克濾芯，加的低價(jià)柴油質(zhì)量也不錯(cuò)，車(chē)輛行駛30多萬(wàn)公里，噴油器一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。
看到這里，相信很多人明白為啥司機(jī)鐘愛(ài)加低價(jià)柴油。雖然有的低價(jià)柴油存在損壞噴油器的風(fēng)險(xiǎn)，但是更換噴油器的費(fèi)用和一年可以節(jié)省大量油錢(qián)相比微乎其微?？ㄜ?chē)司機(jī)加低價(jià)柴油，目的只有一個(gè)，就是為了降低運(yùn)輸成本，增加收益。
