想必，許多人對(duì)保值率這個(gè)詞都存在相當(dāng)程度的誤解。但對(duì)一臺(tái)新車來(lái)說(shuō)，綜合了品牌認(rèn)知程度、可靠性、維修價(jià)格和便利程度、新車實(shí)際售價(jià)等因素的保值率，可謂是相當(dāng)重要的一項(xiàng)指標(biāo)。

畢竟，許多人買(mǎi)車的主要用途依舊是上班代步、假期出行，看完配置看完參數(shù)，能符合條件的車型肯定不止1、2款；但車也是工具，買(mǎi)了之后肯定要養(yǎng)，這時(shí)候再以保值率做參考，選錯(cuò)車的概率就會(huì)低很多。

當(dāng)然，由于保值率本身綜合了諸多因素，因此保值率高，也并不意味著這車可靠性就一定非常優(yōu)秀，反之亦然。因此，也會(huì)出現(xiàn)某些車主開(kāi)保值率高的車型，卻總小毛病不斷，而某些車主買(mǎi)了壓根不保值的車型，卻自己也玩得挺開(kāi)心，認(rèn)為這車啥都好。

對(duì)啊，要是有自己的心頭好，誰(shuí)還在乎什么保值率啊，而要都在乎保值率，又有誰(shuí)還去買(mǎi)一手新車啊...

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，保值率是個(gè)很有說(shuō)服力的綜合參數(shù)，但一味追著保值率，未免就本末倒置了。車嘛，自己喜歡才好。

買(mǎi)車的人分兩種，買(mǎi)來(lái)開(kāi)還是買(mǎi)來(lái)愛(ài)

寒霜：

買(mǎi)車的人分兩種，一種是買(mǎi)來(lái)開(kāi)的，一種是買(mǎi)來(lái)愛(ài)的，兩種人都沒(méi)錯(cuò)，畢竟車歸根結(jié)底只是個(gè)工具，只是一些人賦予它一些別的意義罷了。

這下問(wèn)題就很簡(jiǎn)單了，那些買(mǎi)車買(mǎi)來(lái)開(kāi)的人，保值率一定是選車時(shí)很重要的因素之一，同時(shí)油耗、保養(yǎng)維修費(fèi)用、配置、空間也都是考慮因素。

這些人可以不在乎車的外觀和內(nèi)飾好不好看，不在乎整車做工和用料高不高檔，不在乎車的底盤(pán)如何，動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，變速箱是不是AT或者雙離合，或者有沒(méi)有換擋撥片和座椅加熱。只要這個(gè)車型性價(jià)比最高，保值率最高，那么這款車就是我需要的車。

與這類人相反的，是買(mǎi)車買(mǎi)來(lái)愛(ài)的，他們不在乎空間、油耗、配置、保值率、性價(jià)比。他們只在乎動(dòng)力、設(shè)計(jì)、用料、豪華感、操控。 如果一輛車夠快、夠炫、夠豪華、夠“高級(jí)”，那么這就是一輛好車。哪怕是7折“豹”，哪怕是燒油“眾”也無(wú)所謂，千金難買(mǎi)心頭好說(shuō)的就是這種人。

兩種人誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)？其實(shí)都沒(méi)錯(cuò)。在生活中我們每個(gè)人都有那么幾個(gè)喜歡任性消費(fèi)的事物，只是有些人喜歡的東西恰巧不是車而已。

一個(gè)買(mǎi)1.6手擋卡羅拉，油耗從沒(méi)高過(guò)7升還每次都自己洗車的車主，有可能會(huì)花大錢(qián)在市中心買(mǎi)套房子。一個(gè)開(kāi)比亞迪秦，每天從樓上扯線充電的車主，有可能會(huì)花一萬(wàn)多買(mǎi)先進(jìn)的谷歌眼鏡。而一個(gè)開(kāi)保時(shí)捷的車主，卻有可能在生活中比較節(jié)儉，“吃不好穿不暖”的。一個(gè)開(kāi)高R的年輕人，也有可能平時(shí)非常低調(diào)，乘地鐵上下班。

喜歡什么，就會(huì)花錢(qián)花精力去愛(ài)，每個(gè)人都有自己的愛(ài)好，只是有些人的愛(ài)不是車而已。

買(mǎi)車是興趣使然，別整的太功利

劉純剛：

買(mǎi)車掙錢(qián)這種事簡(jiǎn)直是做夢(mèng)......醒醒！養(yǎng)車始終是個(gè)費(fèi)錢(qián)的活兒，不玩兒古董車的話，真別想著有什么收益。當(dāng)然你也可以隨便屯幾輛車，好好保養(yǎng)幾十年后沒(méi)準(zhǔn)兒也能賣個(gè)高價(jià)。

買(mǎi)車千萬(wàn)不要只盯著保值率來(lái)看，雖然你會(huì)成功規(guī)避掉市場(chǎng)上的“問(wèn)題貨”，但同時(shí)你會(huì)與一些好車擦肩而過(guò)。

我偏愛(ài)捷豹（七折豹？）XE，這款車目前尚未國(guó)產(chǎn)，屬于絕對(duì)意義上的小眾車型。同等價(jià)位為了保值我可以考慮IS，但是別管它的外觀再怎么兇悍，真正開(kāi)上以后，卻始終沒(méi)有豹子身上的那股野勁。

但我在推薦一款車的時(shí)候，絕對(duì)會(huì)把保值率的高低作為一項(xiàng)參考。因?yàn)榉€(wěn)定的保值率意味著這款車有較高的市場(chǎng)保有量，售后等一系列的事項(xiàng)都會(huì)變得容易起來(lái)。

所以，在買(mǎi)車前，首先要搞清楚自己想要什么。

舉個(gè)例子，比如我一家五口甚至更多，經(jīng)常會(huì)全家出游、出行，這時(shí)候選擇一款主流MPV絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)。如果預(yù)算吃緊可以選擇奧德賽，寬裕一些可以選擇GL8高配，不差錢(qián)的話直接入手埃爾法。這幾款車的保值率都還不錯(cuò)吧？那就對(duì)了，買(mǎi)車千萬(wàn)別搞得太復(fù)雜。

保值率對(duì)我是重要因素，但不是首要因素

陳翾：

在我看來(lái)，保值率會(huì)是我買(mǎi)車時(shí)考慮的重要因素，但不會(huì)是首要因素。

為什么會(huì)是重要因素呢？其實(shí)保值率所代表的含義并不單單指二手賣車時(shí)的殘值而已。保值率高一方面代表了二手車流通量大，另一方面代表了消費(fèi)者對(duì)于這款車型在產(chǎn)品方面的認(rèn)可。流通量大在某種程度上則代表了在車輛日常使用和保養(yǎng)過(guò)程當(dāng)中的成本將能得到進(jìn)一步的攤薄與降低，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事。

不過(guò)從另一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，保值率低并不代表這不是一臺(tái)好車，而可能只是因?yàn)槠溥^(guò)于小眾、個(gè)性或者是不夠中庸而已，產(chǎn)品本身的實(shí)力或者樂(lè)趣并不會(huì)被打多少折扣。如果說(shuō)日常的使用和維保成本對(duì)于你來(lái)說(shuō)并不是太大問(wèn)題的話，“冷門(mén)車”其實(shí)并不是太大問(wèn)題。

所以如果要我來(lái)選車的話，我會(huì)先從產(chǎn)品力的角度選出最符合自己的幾款候選車型，然后在這當(dāng)中選擇保值率更高的一款，這會(huì)不會(huì)是更好的做法？嘿嘿。

為什么有些車保值率這么高？

劉星宇：

不少人在買(mǎi)新車的時(shí)候，都會(huì)考慮保值率這個(gè)問(wèn)題，那么車的保值率到底重不重要呢？一般大家的觀點(diǎn)就是：車打算長(zhǎng)久開(kāi)個(gè)十年八年，就不用考慮保值率，或是打算開(kāi)一兩年就換更好的，就得考慮保值率。那么保值率和什么有關(guān)呢？

首先當(dāng)然是品牌，汽車品牌和保值率是有關(guān)系的，就好比一臺(tái)開(kāi)了十年的寶馬730Li，即使它已經(jīng)開(kāi)了十年，但是它二手車的價(jià)格還是比全新的寶駿730要高。品牌和保值率有一定關(guān)系，但是這種關(guān)系并不絕對(duì)。也有許多品牌不錯(cuò)的汽車，新車兩三年居然能貶值一半。

其次當(dāng)然是保有量，作為一個(gè)STI車主，先給大家講個(gè)EVO的故事；大概是在十年前，八九代EVO的價(jià)格也就二三十萬(wàn)，對(duì)于一個(gè)新車落地50萬(wàn)左右的車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)貶值了40%。

結(jié)果后來(lái)推出的十代EVO讓大家失望了，因此二手EVO八九代依舊保持二三十萬(wàn)的價(jià)格，再后來(lái)三菱宣布EVO停止進(jìn)化，結(jié)果導(dǎo)致九代EVO價(jià)格一路上飚，甚至高過(guò)原價(jià)，直接讓我告別成為EVO車主；一臺(tái)至今超過(guò)10年的二手車，售價(jià)居然能超過(guò)原價(jià)！是信仰的充值？還是人傻錢(qián)又多？是人性的缺失？還是道德的淪喪？

然后就是維修保養(yǎng)，當(dāng)然，維修保養(yǎng)便宜，省事省心的車當(dāng)然保值率也高，比如“某田”旗下的“某道”，即使有五六年的車齡，二手價(jià)格依舊堅(jiān)挺。那些容易壞，配件又貴，沒(méi)幾個(gè)人會(huì)修的車，保值率自然不高，比如馬自達(dá)RX8。

買(mǎi)車不同于買(mǎi)房，買(mǎi)車即貶值

Yoky：

如果說(shuō)，將車買(mǎi)來(lái)是為“賺錢(qián)”的，那我一定得跟說(shuō)這話的人好好談?wù)劻?。買(mǎi)車和買(mǎi)房截然不同，世界上90%以上的車，到了車主手里之后，都會(huì)是貶值的，所以，若你想將買(mǎi)車看作一種投資，想從其中獲取點(diǎn)人民幣上的回報(bào)，那我勸你趕緊歇著吧，這樣真不值得。

那既然買(mǎi)車沒(méi)法兒賺錢(qián)，考慮一下車的保值率，有時(shí)還真不是完全沒(méi)必要。至于它的重要性，具體看你買(mǎi)車的用途。如果你買(mǎi)車，單純是為了上班下班買(mǎi)菜接送孩子，意思就是把車當(dāng)作一個(gè)代步工具，一切從實(shí)用角度出發(fā)的話，此時(shí)考慮保值率是很有必要的。選一輛較為大眾化、保值率高的車，若干年后，你選擇將這輛車賣掉，搭進(jìn)去的錢(qián)著實(shí)不會(huì)很多，保證在你能夠接受的范圍內(nèi)，此外，維修、保養(yǎng)等方面，你將在這輛車上花費(fèi)的成本都相對(duì)較低，這樣一來(lái)，你的愛(ài)車即可成功做到全心全意為你生活服務(wù)的同時(shí)，還能幫你省錢(qián)，一舉兩得。

但是呢，若你是個(gè)骨灰級(jí)汽車發(fā)燒友，那你買(mǎi)車的目的必然是為了玩兒。這個(gè)時(shí)候，我的個(gè)人建議是“follow your heart”，在我看來(lái)，作為一個(gè)車迷，在選車上，萬(wàn)萬(wàn)不可虧待自己，如果你認(rèn)為以你現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況，完全能夠養(yǎng)得起你的dream car，那還等什么呢？如果你足夠愛(ài)這輛車，那么它留在你身邊的時(shí)間，少說(shuō)也要三五年吧，這些年陪伴帶給你的快樂(lè)，難道還抵不過(guò)賣車時(shí)折掉的那點(diǎn)兒錢(qián)？

總之，人生在世，開(kāi)心就好，不管你買(mǎi)車是為了什么，車子是否保值，讓自己滿意才最關(guān)鍵。

是否看重保值率，取決于怎樣看待車

鄭禹溪：

個(gè)人覺(jué)得，所有汽車消費(fèi)者都可以根據(jù)他們的買(mǎi)車目的來(lái)劃分成以下三類：A.工具車B.愛(ài)車C.愛(ài)車+工具車。如果消費(fèi)者對(duì)車沒(méi)有任何興趣或感情，只是需要一個(gè)交通、載貨工具的話，保值率這件事其實(shí)是挺重要的，它是車主用來(lái)榨取車子剩余價(jià)值的最后一招。

把車當(dāng)工具的這類人，對(duì)操控性、設(shè)計(jì)、動(dòng)力等沒(méi)有很高的要求，只要有功能性、不愛(ài)壞、維修保養(yǎng)便宜就行。

對(duì)這部分人而言，車只是代步工具而已，他們隨時(shí)都有可能因?yàn)榧彝セ蚬ぷ餍枨蟮淖儎?dòng)將現(xiàn)有的車子換掉，這時(shí)候一臺(tái)高保值率的車輕輕松松就能省下1-2萬(wàn)，何樂(lè)而不為呢？

但對(duì)于那些擁有“愛(ài)車”的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，保值率真的一點(diǎn)也不重要，汽車畢竟是個(gè)消耗品，新車買(mǎi)來(lái)原封不動(dòng)，放一陣子再變賣都得降價(jià)，更何況開(kāi)了上萬(wàn)公里的舊車，再保值能保到哪去呢？

為了保值率去買(mǎi)一臺(tái)自己不太喜歡的車，結(jié)果只會(huì)越來(lái)越不喜歡它，同時(shí)后悔自己當(dāng)初為什么會(huì)和自己心愛(ài)的車失之交臂。買(mǎi)一臺(tái)自己喜歡的車，會(huì)越開(kāi)越喜歡，至于保值率——高，那剛好；低，不強(qiáng)求；花錢(qián)嘛，花得舒心最重要。

編輯團(tuán)

那如果你好奇編輯心目中，哪些車保值率高，哪些車保值率低？如下：

星宇：超高的有：霸道、EVO 超低的有：納智捷

陳翾：保值率高——飛度，凱美瑞 保值率低——各種新能源車……

毅忞：保值率高——能見(jiàn)度相對(duì)較高，品牌相對(duì)不小眾的車型，如雅閣、途觀；保值率低——任性、甚至見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的不限量版小眾車型，當(dāng)然也有部分例外……

健峰：高爾夫也很保值，我也不知道為什么……

Yoky：保值率高——本田雅閣、大眾高爾夫等各種爛大街買(mǎi)菜車 保值率低——日產(chǎn)GT-R、蘭博基尼Huracan等各種超跑