8月7日晚間，長(zhǎng)城汽車公布產(chǎn)銷快報(bào)：7月共計(jì)銷售新車69,063輛，較去年同期增長(zhǎng)0.13%；今年1-7月累計(jì)銷售529,806輛，同比增長(zhǎng)2.04%。其中哈弗SUV 前7個(gè)月累計(jì)銷售448,393輛，同比增長(zhǎng)2.2%。值得關(guān)注的是，新品牌“WEY”首款車型VV7表現(xiàn)搶眼，7月銷售達(dá)6075輛，環(huán)比上月3166輛大幅增長(zhǎng)91.88%，呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

（數(shù)據(jù)來源：長(zhǎng)城銷量快報(bào)）

從長(zhǎng)城汽車公布整體數(shù)據(jù)看，7月銷售主力SUV銷量略有下滑，銷量數(shù)據(jù)為59,928輛，同比下滑0.12%，但前7個(gè)月同比還是有小幅提升，累計(jì)銷量達(dá)457,634輛，同比增長(zhǎng)4.31%。其中，哈弗SUV繼續(xù)滑坡，銷量為53,853輛，較去年同期減少10.25%。在主力哈弗較大的降幅下，SUV總銷量卻能保持與上月基本接近，其中長(zhǎng)城新推出的高端品牌“WEY”首款車型VV7功不可沒。7月VV7銷量表現(xiàn)搶眼，環(huán)比上月大幅猛增91.88%升至6075輛，顯著拉升了SUV整體銷量，為SUV的后續(xù)發(fā)展注入新的活力。風(fēng)駿皮卡銷量為8,420輛，整體占比為12.19%，較去年同期增長(zhǎng)9.52%；轎車中長(zhǎng)城C50仍舊沒有任何銷量，轎車7月銷量?jī)H715輛，雖然與去年同期相比下降了44.4%，但對(duì)總銷量的影響不大。

具體到車型，創(chuàng)造銷量神話的哈弗H6在7月銷量為37,305輛，單月同比下滑了4.54%，但并沒有動(dòng)搖其領(lǐng)軍地位。精品小型SUV哈弗H2在7月剛剛過萬，售出新車10,477輛，同比增長(zhǎng)4.01%。高端SUV哈弗H8發(fā)揮穩(wěn)定，7月售出新車620輛，同比增長(zhǎng)8.20%。相對(duì)哈弗H2和H8的良好表現(xiàn)，哈弗SUV其它車型則沒有這么幸運(yùn)，銷量分別出現(xiàn)不同程度下滑，其中H1、H5、H7下滑最為嚴(yán)重，同比分別減少61.69%、32.81%、50.53%，H9銷量一改前兩月同比大幅的漲勢(shì)，本月售出新車1012輛，和去年同期基本持平。

相對(duì)年初長(zhǎng)城定下的125萬年銷量目標(biāo)而言，1-7月總銷量?jī)H完成任務(wù)量的42.38%，時(shí)間過了大半但任務(wù)還未過半，長(zhǎng)城可謂任重道遠(yuǎn)。今年以來長(zhǎng)城在讓利、營(yíng)銷和研發(fā)等方面雖然加大投入力度，但今年前期銷量與預(yù)期相差甚遠(yuǎn)。雖然購(gòu)置稅政策調(diào)整和哈弗H6產(chǎn)品換代期一定程度上影響了長(zhǎng)城的銷量，但在其它自主品牌迅猛發(fā)展的勢(shì)頭下，長(zhǎng)城哈弗的市場(chǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)力和產(chǎn)品力短板不容忽視。特別是在當(dāng)前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)整體增速放緩的情況下，依靠SUV產(chǎn)品系列的哈弗已經(jīng)走向被動(dòng)。好在WEY派沒辜負(fù)長(zhǎng)城的厚望，并未受到近期出現(xiàn)的“油耗造價(jià)”的影響，從推出之初銷量爬坡增長(zhǎng)到如今增勢(shì)迅猛，隨著8月份WEY VV5新車上市，WEY品牌有望成為長(zhǎng)城汽車今年有力的增長(zhǎng)點(diǎn)。相信隨著產(chǎn)品組合的逐步改善，在全新哈弗H6、WEY首款車型VV7及VV5等新產(chǎn)品陸續(xù)加入后，未來長(zhǎng)城汽車的市場(chǎng)銷量表現(xiàn)值得期待。