現(xiàn)在的市場(chǎng)，手動(dòng)擋車(chē)型越來(lái)越少，導(dǎo)致很多新車(chē)主出了駕校就再也沒(méi)摸到過(guò)手動(dòng)擋的車(chē)型。久而久之，就不知道手擋怎么開(kāi)了，等到需要開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)就會(huì)犯一些低級(jí)的錯(cuò)誤。今天筆者就總結(jié)一些開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的注意事項(xiàng)，希望可以幫助到新手朋友和不常開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)的朋友們。
　　
　　一、超車(chē)升擋
　　
　　很多新手朋友或者常開(kāi)自動(dòng)檔車(chē)的朋友們，再開(kāi)手動(dòng)擋超車(chē)時(shí)，經(jīng)常覺(jué)得高擋位可以以更快的速度超車(chē)，其實(shí)這種做法是錯(cuò)誤的，因?yàn)楦邠跷慌ぞ匦?，加速反而更慢，正確的做法應(yīng)該是超車(chē)時(shí)降低一擋位獲得高扭矩來(lái)超車(chē)。
　　
　　二、忘了換擋
　　
　　這種情況經(jīng)常出現(xiàn)，主要是新手，開(kāi)著開(kāi)著車(chē)，忘了升擋，把手動(dòng)擋車(chē)當(dāng)成自動(dòng)擋來(lái)開(kāi)了。這樣開(kāi)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)
　　
　　三、換擋時(shí)低頭
　　
　　一些新手不熟悉手動(dòng)擋的擋位順序，經(jīng)常掛擋時(shí)低頭看，這樣很容易引起追尾等交通事故。
　　
　　四、跨級(jí)升擋
　　
　　跨級(jí)升擋很常見(jiàn)，一般都是駕駛員犯懶導(dǎo)致的，這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力不足，車(chē)輛頓挫等現(xiàn)象。
　　
　　五、換擋時(shí)離合不踩到底
　　
　　換擋時(shí)離合不踩到底也是新手經(jīng)常犯的低級(jí)錯(cuò)誤，這樣輕則導(dǎo)致變速箱打齒，發(fā)出嘎啦啦的聲音，重則變速箱報(bào)廢。
　　
　　六、經(jīng)常離合半聯(lián)動(dòng)
　　
　　一些新手開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)時(shí)，經(jīng)常半聯(lián)動(dòng)，這樣可以控制車(chē)速。車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)下，會(huì)加速離合片的磨損。
　　
　　七、空擋滑行
　　
　　一些老司機(jī)開(kāi)手動(dòng)擋時(shí)習(xí)慣空擋滑行，這樣在普通平路上確實(shí)可以省些油，尤其是距離前面紅燈有些距離，車(chē)也有速度時(shí)就可以空擋溜過(guò)去。但是在坡路上萬(wàn)萬(wàn)不可，坡路上空檔滑行相當(dāng)于沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，只能通過(guò)剎車(chē)來(lái)制動(dòng)，容易出現(xiàn)安全隱患。
　　
　　八、不停穩(wěn)就掛倒擋
　　
　　很多老司機(jī)覺(jué)得自己掛擋嫻熟，往往要掛倒擋時(shí)車(chē)還沒(méi)停住就掛上了，對(duì)于很多沒(méi)有倒檔同步器的車(chē)型而言，就會(huì)發(fā)生打齒現(xiàn)象，所以在掛倒擋時(shí)，一定要注意踩剎車(chē)并等車(chē)徹底停住之后再掛入倒檔。
　　
　　總結(jié)：
　　
　　別看駕校里學(xué)的都是手動(dòng)擋車(chē)型，其實(shí)在使用中需要注意的事項(xiàng)很多，本文總結(jié)了經(jīng)常會(huì)遇到的例子，雖然越多的人不選擇手動(dòng)擋車(chē)型，但是筆者還是希望大家都學(xué)習(xí)一下，等到需要用到的時(shí)候不會(huì)驚慌失措。