多米諾骨牌效應下，神戶制鋼造假風波連鎖反應還在繼續(xù)。

2018年1月17日晚間，豐田中國發(fā)布了《關(guān)于神戶制鋼的違規(guī)行為對豐田相關(guān)車輛影響的最終通報》（以下簡稱《最終通報》）。雷克薩斯相關(guān)部門在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時引用了豐田中國發(fā)布的《最終通報》內(nèi)容稱，“經(jīng)確認，全部材料在車輛的品質(zhì)、性能方面，均可滿足豐田相關(guān)標準的要求?！比齻€月之前，雷克薩斯發(fā)布關(guān)于神戶制鋼事件相關(guān)聲明，稱正在加緊確認鋁板以外的材料對于車輛的影響。如今，這一事件終于有了結(jié)論。

事實上，受神戶制鋼造假丑聞影響的不僅僅是日系車企，也包括通用汽車、福特汽車、戴姆勒、勞斯萊斯和標致雪鐵龍等，共計約有30多家車企受到波及影響。截至日前，自日本神戶制鋼造假丑聞曝光已過百天，危機之中的神戶制鋼所近況如何，受波及企業(yè)如何應對？

造假門“百天”

2017年10月8日，日本第三大鋼鐵企業(yè)神戶制鋼所承認篡改了部分鋼、鋁產(chǎn)品得到檢驗數(shù)據(jù)，將未滿足客戶要求的產(chǎn)品充作合格產(chǎn)品供應給客戶。10月13日，神戶制鋼所承認，他們將篡改了技術(shù)數(shù)據(jù)的產(chǎn)品交付給總共大約500家國內(nèi)外客戶。

1月15日，神戶制鋼造假案已過一百天。為了避免造成不可掌控的影響，這一百天的時間里各家車企都在推進調(diào)查驗證。

1月17日，陷入神戶制鋼造假案漩渦中的豐田中國公布了最新跟蹤說明，表示經(jīng)驗證全部車輛各方面要求符合豐田的相關(guān)標準。至此，豐田、日產(chǎn)、馬自達、三菱、鈴木、斯巴魯、本田等受影響的日系車企都已表示，所采用的材料符合各家安全標準，不會對車輛造成安全上的重大影響。此外，本田、斯巴魯?shù)溶嚻蟊硎緦七M確認零部件廠商及供貨商采購的零部件的影響。

除了日系車企之外，按照此前披露的信息，通用汽車、福特汽車、特斯拉、戴姆勒、勞斯萊斯、標致雪鐵龍、現(xiàn)代起亞等汽車生產(chǎn)企業(yè)都可能會受到波及。

1月13日，援引路透社報道，美國汽車監(jiān)管機構(gòu)要求29家汽車制造商披露由于神戶制鋼數(shù)據(jù)造假可能對車輛或發(fā)動機造成的安全影響。2017年11月8日，美國國家公路交通安全管理局就已經(jīng)要求通用汽車、豐田汽車、大眾汽車和特斯拉在內(nèi)的車企向其提交安全報告，不過有一些企業(yè)延期；同時，美國司法部要求神戶制鋼所提供有關(guān)向美國客戶銷售產(chǎn)品不符合規(guī)定的相關(guān)資料。

這三個多月的時間里，受到波及的企業(yè)在自我排查，而神戶制鋼所因數(shù)據(jù)造假丑聞影響，被認定為品質(zhì)管理體制存在不完善之處。神戶制鋼所公司直屬的一家工廠以及子公司一家工廠產(chǎn)品分別被暫停和吊銷日本工業(yè)標準認證。

2017年年末，神戶制鋼所宣布撤換鋁銅業(yè)務部門的3名執(zhí)行董事，原因是其早已知曉存在違規(guī)。不過原定2017年年底之前公布的最終報告也向后推延遲。神戶制鋼所前員工表示：“過去有不止一名董事也對違規(guī)做法采取默許態(tài)度。”一個不愿具名經(jīng)濟學者則表示：“在神戶制鋼造假案調(diào)查中，涉事者還可能進一步增加。造假的目的是想要追求利益?！?/p>

漩渦之下

在神戶制鋼造假案曝光不久，神戶制鋼所公布了受影響的車型名單。在這份名單中，涉及車輛使用造假材料的大多數(shù)都是車門、發(fā)動機蓋、尾廂門等覆蓋件。中國汽車技術(shù)研究中心北京工作部首席咨詢顧問李慶升表示：“如果造假材料都應用在覆蓋件上，對整個車輛的安全性不會造成嚴重影響；但如果被應用到其他部位，就無法斷言會有何影響。”

一直以來，日本制造都以高品質(zhì)著稱，但近兩年卻問題頻出。從持續(xù)十余年召回的高田氣囊事件，再到神戶制鋼造假門、東麗造假事件等，日本企業(yè)的品牌形象在一定程度受到影響。以神戶制鋼所為例，因數(shù)據(jù)造假事件，導致其訂單明顯減少，客戶流向競爭對手，造成經(jīng)濟損失，曾有消息表示神戶制鋼所擬拍賣資產(chǎn)籌資來應對客戶索賠和官司糾紛。

公開數(shù)據(jù)顯示，2017年日系車企日產(chǎn)、本田、豐田、馬自達在華銷量都呈現(xiàn)正增長態(tài)勢。不過佐思產(chǎn)研分析師認為：“當下神戶制鋼造假案的影響還未全面顯露，但在一定程度上可以預估，今年日系品牌在華的增長速度或?qū)⒎啪??！痹谠旒偈录校嚻笞鳛槭芎Ψ?，消費者對其品牌印象分因此減少。“在這一過程中，企業(yè)如何處理顯得至關(guān)重要，消費者真正關(guān)心的是自己所購買的車輛是否存在安全隱患，如果存在安全隱患又該如何解決。企業(yè)要做的是消除神戶制鋼造假案可能造成的一切不良影響。”汽車行業(yè)知名評論員顏景輝如是說道。

對于車企更重要的是如何避免再次陷入丑聞之中，加強內(nèi)部管理，不應過分關(guān)注利潤而忽略品質(zhì)?！斑@一造假事件，需要理性地看待。就目前而言，并沒有太大的影響， 但未來會有什么樣的影響，取決于神戶制鋼所以及車企的處理方式?！鳖伨拜x坦言道。