隨著2017年結(jié)束，車企也正式進(jìn)入了年報(bào)披露時(shí)間?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者通過Choice金融終端統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，截至1月28日晚間，共有10家上市車企披露了2017年業(yè)績(jī)預(yù)告。

其中，在上半年就實(shí)現(xiàn)大幅扭虧的一汽轎車，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，公司預(yù)計(jì)2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.60億元-3.20億元，同比增長(zhǎng)127.25%-133.54%。

相比之下，長(zhǎng)城汽車、中通客車等4家車企預(yù)計(jì)2017年凈利潤下滑幅度超50%。其中，繼去年上半年凈利潤同比下降50.87%之后，長(zhǎng)城汽車于1月26日公告稱，預(yù)計(jì)全年凈利潤同比下降52.28%。

此外，于近日宣布“擬派息逾20億元”而備受關(guān)注的江鈴汽車，全年凈利潤下滑幅度接近五成，所披露的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與其大手筆分紅行為形成對(duì)比。根據(jù)業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，公司預(yù)計(jì)2017年凈利潤6.9億元，同比下降47.65%。

一汽轎車扭虧為盈

1月26日晚間，一汽轎車披露業(yè)績(jī)預(yù)告稱，公司預(yù)計(jì)2017年實(shí)現(xiàn)凈利潤2.6億元-3.2億元，上年同期為虧損9.54億元，公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

一汽轎車表示，2017年度，公司落實(shí)深化改革，積極有序開展各項(xiàng)工作，緊盯市場(chǎng)，成功推出智能網(wǎng)聯(lián)版車型奔騰X40；加之合作品牌雙明星車型的持續(xù)熱銷，公司全年實(shí)現(xiàn)整車銷售23.96萬輛，較上年增長(zhǎng)23.8%，經(jīng)營業(yè)績(jī)成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

有經(jīng)銷商向記者表示，從具體車型來看，馬自達(dá)CX-4與全新阿特茲月銷量維持高位，奔騰X40上市后快速成為奔騰品牌主力車型，有力地推動(dòng)了公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

事實(shí)上，自去年8月份徐留平調(diào)任一汽以來，一汽集團(tuán)一直處于快節(jié)奏的改革調(diào)整過程中，其現(xiàn)有的組織架構(gòu)和人事安排都發(fā)生了重大調(diào)整。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，經(jīng)歷了掌門人調(diào)動(dòng)的一汽集團(tuán)，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。

而在這種改革進(jìn)程中，一汽轎車實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)上的好轉(zhuǎn)?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者注意到，早在去年上半年，一汽轎車就實(shí)現(xiàn)了同比扭虧為盈。其2017年上半年?duì)I收為134.01億元，同比增長(zhǎng)57.84%，凈利潤為2.7億元，較上年同期虧損的8.26億元增長(zhǎng)132.74%。

同時(shí)，記者注意到，在去年11月份，一汽轎車發(fā)布公告稱，擬將包括部分建筑物與加工紅旗產(chǎn)品零部件相關(guān)的資產(chǎn)以2.89億元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給中國第一汽車股份有限公司。這也是繼一汽轎車以4.28億元將紅旗轉(zhuǎn)讓給一汽股份后，第二次轉(zhuǎn)讓紅旗相關(guān)資產(chǎn)。

彼時(shí)公司方面表示，資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓產(chǎn)生的2.89億元將主要用于一汽轎車的生產(chǎn)經(jīng)營、補(bǔ)充流動(dòng)資金，以進(jìn)一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，增加營運(yùn)資金，發(fā)展自主事業(yè)，提高公司運(yùn)營和管理效率。

有業(yè)內(nèi)分析人士向記者表示，公司向控股股東一汽股份轉(zhuǎn)讓紅旗資產(chǎn)，有助于一汽轎車輕裝上陣，將精力聚焦奔騰、馬自達(dá)業(yè)務(wù)。

多家車企凈利下滑

據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者統(tǒng)計(jì)，截至1月28日晚間，共有10家車企披露了2017年業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)，其中，3家預(yù)增，1家首虧，1家扭虧，4家預(yù)減，1家略增。

具體來看，1月26日晚間，長(zhǎng)城汽車發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告稱，預(yù)計(jì)2017年?duì)I業(yè)收入1011.69億元，同比增長(zhǎng)2.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為50.35億元，同比減少52.28%。

公司方面表示，本期業(yè)績(jī)預(yù)減的主要原因，是公司通過購車搖紅包等活動(dòng)讓利客戶，對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行促銷，影響收入及毛利率水平；同時(shí)，在網(wǎng)絡(luò)類、電視類、戶外類等媒體進(jìn)行品牌和產(chǎn)品推廣，致使廣告宣傳費(fèi)增幅較大；為持續(xù)提升SUV產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，研發(fā)投入增多。

江鈴汽車也于近日發(fā)布了全年業(yè)績(jī)快報(bào)，預(yù)計(jì)2017年1月份-12月份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入313.46億元，同比增長(zhǎng)17.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6.9億元，同比下降47.65%。

公司方面表示，為順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，公司加大了新產(chǎn)品、新技術(shù)、新業(yè)務(wù)的研發(fā)投入，同時(shí)，也加大了變動(dòng)促銷費(fèi)用投入以應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

但記者注意到，江鈴汽車在1月15日發(fā)布了其2017年度中期特別派息預(yù)案，稱“擬以每10股派送23.17元(含稅)現(xiàn)金股息，共計(jì)擬派息逾20億元”，該方案隨后收到了深交所的關(guān)注函。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，與其豪擲20億元分紅的大手筆相比，江鈴汽車的業(yè)績(jī)表現(xiàn)其實(shí)并不盡如人意。而在1月19日晚間，江鈴汽車發(fā)布公告稱，本次派息完成后，公司資產(chǎn)負(fù)債率不超過60%，仍低于行業(yè)平均水平，現(xiàn)金儲(chǔ)備仍然充裕，因此本次派息不影響公司的正常經(jīng)營和可持續(xù)發(fā)展。