車輛傳動軸不平衡，在行駛中會出現(xiàn)一種周期性的聲響，行駛速度越快，響聲越大。嚴(yán)重時，能使車身發(fā)抖，駕駛室振動，手握方向盤有麻木的感覺。由于車身發(fā)抖，會造成車輛各部機(jī)件的松動，導(dǎo)致事故。駕駛室振動，嚴(yán)重的會造成焊點開裂。

斯太爾汽車

  
     造成車輛振抖的原因有：     

     (1)傳動軸彎曲；     

     (2)傳動軸的凸緣和軸管焊接時位置歪斜；     

     (3)中間支承固定螺栓松動；     

     (4)中間支承軸承位置偏斜；     

     (5)萬向節(jié)損壞；安裝不合要求；     

     (6)傳動軸上原平衡塊脫落。     

      傳動軸不平衡，危及安全行車。假如出現(xiàn)傳動軸不平衡的故障，可以采用下述方法判定：將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側(cè)的中、后驅(qū)動橋；將發(fā)動機(jī)發(fā)動，掛上高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注重轉(zhuǎn)速下降時，若擺振明顯增大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由于汽車超載造成的。運煤車輛由于超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發(fā)生較多。如有的車再加上掛車?yán)\60多噸煤炭，傳動軸由于超載、超掛損壞嚴(yán)重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強(qiáng)了凸緣叉的強(qiáng)度，但仍出現(xiàn)斷裂損壞的故障。     

      更換傳動軸部件，校直后，應(yīng)進(jìn)行平衡檢查，不平衡量應(yīng)合乎標(biāo)準(zhǔn)要求。萬向節(jié)叉及傳動軸吊架的技術(shù)狀況也應(yīng)做具體的檢杳，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。     

      傳動軸中間支承損壞的故障分析     

      當(dāng)汽車行駛時，發(fā)出“嗚，嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。上述故障具體講是傳動軸中間支承軸承故障，并發(fā)出異響。假如汽車在起步時，有“格楞，格楞”的響聲，并有振動感，是中間支承不正，固定螺栓松動＼脫落，應(yīng)及時進(jìn)行檢修。檢查的辦法是將車停在平坦的場地上，將車掛空檔，用手扭動傳動軸，假如阻力很大，應(yīng)檢查傳動軸中間支承固定螺栓的緊固情況及中間軸承的位置。假如轉(zhuǎn)動傳動軸覺得松曠，應(yīng)檢查吊架的中間軸承和橡膠套。軸承缺油應(yīng)加注潤滑脂，橡膠套損壞應(yīng)更換。