一家由美國(guó)企業(yè)領(lǐng)銜的財(cái)團(tuán)已經(jīng)加入了美國(guó)汽車(chē)巨頭福特公司下屬沃爾沃業(yè)務(wù)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，這對(duì)于計(jì)劃收購(gòu)沃爾沃的中國(guó)汽車(chē)制造商吉利汽車(chē)而言，無(wú)疑將形成巨大的挑戰(zhàn)。吉利汽車(chē)剛剛在今年9月份正式宣布，有意收購(gòu)處于虧損狀態(tài)的瑞典汽車(chē)制造商。

　　消息人士透露，Crown財(cái)團(tuán)已經(jīng)通過(guò)向美國(guó)各大私募機(jī)構(gòu)融資的方式，完全確保了此次收購(gòu)活動(dòng)的資金來(lái)源。但是另一方面，為了顯示繼續(xù)在瑞典本土發(fā)展沃爾沃業(yè)務(wù)的決心，Crown財(cái)團(tuán)還在與瑞典本土的投資者進(jìn)行聯(lián)系，以探討注資合作的可能性。

　　消息人士表示，Crown財(cái)團(tuán)的部分主要成員均來(lái)自汽車(chē)行業(yè)，這其中就包括了福特公司前任高管丁曼（Michael Dingman）及另一位福特公司前高管拉什文（Shamel Rushwin）。這些人對(duì)于汽車(chē)行業(yè)有著深刻的了解，同時(shí)本身又與福特汽車(chē)公司有著密切的聯(lián)系，因此這將為其此次收購(gòu)沃爾沃的計(jì)劃增加一些優(yōu)勢(shì)。

　　另?yè)?jù)消息人士透露，相比于吉利汽車(chē)，此次美國(guó)財(cái)團(tuán)的報(bào)價(jià)要大幅下降。但是另一方面，無(wú)論是吉利汽車(chē)還是美國(guó)財(cái)團(tuán)，都在其收購(gòu)計(jì)劃中表示，將在完成收購(gòu)后向沃爾沃追加超過(guò)30億美元的投資，以重振其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引消息人士的報(bào)道，吉利汽車(chē)此次向沃爾沃提出的收購(gòu)報(bào)價(jià)略低于20億美元。但根據(jù)其他媒體的報(bào)道，吉利汽車(chē)向沃爾沃提出的收購(gòu)報(bào)價(jià)高達(dá)25億美元。在最近一段時(shí)間，包括吉利、北汽在內(nèi)的多家中國(guó)汽車(chē)制造商都已經(jīng)開(kāi)始嘗試進(jìn)行海外并購(gòu)，以擴(kuò)充自身實(shí)力。

　　目前，福特汽車(chē)新聞發(fā)言人尚未就此事進(jìn)行評(píng)論。