2012年已接近尾聲，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在世界注目中走近年產(chǎn)2000萬(wàn)輛。與乘用車(chē)合資品牌和民族品牌“冰火兩重天”局面截然不同的是，盡管外資品牌正憑借強(qiáng)大的品牌力試圖改變市場(chǎng)格局，然而中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域自主品牌依然占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 

　　12月14日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布了前11個(gè)月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的生產(chǎn)企業(yè)，依次為：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、華晨、長(zhǎng)城、奇瑞和江淮，分別銷(xiāo)售411.31萬(wàn)輛、280.25萬(wàn)輛、241.39萬(wàn)輛、176.25萬(wàn)輛、152.17萬(wàn)輛、63.93萬(wàn)輛、57.31萬(wàn)輛、55.70萬(wàn)輛、50.42萬(wàn)輛和44.41萬(wàn)輛。 10家企業(yè)共銷(xiāo)售1533.14萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量的87.64%。 

　　其中，商用車(chē)銷(xiāo)量排名前十位的企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)公司、江淮、金杯股份、一汽、江鈴、重汽、長(zhǎng)城、上汽通用五菱和南汽，分別銷(xiāo)售56.28萬(wàn)輛、49.78萬(wàn)輛、25.52萬(wàn)輛、23.35萬(wàn)輛、20.62萬(wàn)輛、16.95萬(wàn)輛、12.58萬(wàn)輛、12.41萬(wàn)輛、12.39萬(wàn)輛和12.23萬(wàn)輛。 

　　讓皖人感到榮耀和興奮的是，在日趨激烈的市場(chǎng)挑戰(zhàn)中，處于調(diào)整戰(zhàn)略中的江淮商用車(chē)銷(xiāo)量今年以來(lái)穩(wěn)步提升，不僅從去年的全國(guó)第五位順利進(jìn)入全國(guó)第四位，而且就在全國(guó)上下歡慶黨的十八大召開(kāi)的11月里，江淮商用車(chē)一舉跨入全國(guó)前三位的行列，為安徽人民慶祝黨的十八大勝利召開(kāi)敬獻(xiàn)了一份厚禮。 市場(chǎng)搏擊展現(xiàn)品牌力 

　　環(huán)顧當(dāng)下的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌正處于奮力崛起的關(guān)鍵時(shí)機(jī)：技術(shù)、銷(xiāo)量、效益、品牌力不斷提升。在自主品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的商用車(chē)領(lǐng)域，外資品牌也正憑借其強(qiáng)大的品牌力，試圖在中國(guó)創(chuàng)造新的市場(chǎng)格局。中國(guó)自主品牌商用車(chē)是選擇卑微地存在，還是努力發(fā)出耀眼的光芒？中國(guó)商用車(chē)如何實(shí)現(xiàn)從中國(guó)制造向中國(guó)品牌的蝶變？中國(guó)商用車(chē)應(yīng)以怎樣的品牌形象屹立于世界？江淮汽車(chē)商用車(chē)的躍升，以事實(shí)給了國(guó)人一份完美的答卷。 

　　2012年，江淮帥鈴輕卡“品質(zhì)、品牌、世界車(chē)”活動(dòng)，歷時(shí)半年，遍及大江南北，輻射20多個(gè)省市；江淮鈴“精品江淮鈴、品質(zhì)萬(wàn)里行”活動(dòng)，橫跨九洲，傳承品質(zhì)；好運(yùn)輕卡“好微中國(guó)行，好運(yùn)一家親”活動(dòng)，深入市場(chǎng)終端，展現(xiàn)品牌價(jià)值。截至2012年11月，江淮輕卡銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)臺(tái)，充分展示了江淮輕卡出眾的品質(zhì)力量和品牌價(jià)值。 

　　走過(guò)48年自主征途的江淮商用車(chē)，經(jīng)過(guò)幾代人的不懈努力，創(chuàng)造了累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)輕卡、重卡和客車(chē)底盤(pán)等各類(lèi)商用車(chē)200余萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī)。近20年，是江淮商用車(chē)業(yè)務(wù)快速推進(jìn)的20年，也是品牌迅速崛起的過(guò)程。正是憑借“與時(shí)俱進(jìn)的品質(zhì)發(fā)展觀”，江淮商用車(chē)在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、客戶服務(wù)和品牌影響等各方面不斷實(shí)現(xiàn)超越，并已形成強(qiáng)大的品牌力，為中國(guó)自主品牌汽車(chē)的發(fā)展、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)水準(zhǔn)的提升和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展作出了杰出貢獻(xiàn)。今天，江淮商用車(chē)創(chuàng)造了多項(xiàng)全國(guó)紀(jì)錄：中高端輕卡市場(chǎng)保有量第一，輕卡再購(gòu)率第一，輕卡出口量連續(xù)11年全國(guó)第一，6米到9米客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)銷(xiāo)量連續(xù)17年全國(guó)第一，首家榮獲安徽省政府質(zhì)量獎(jiǎng)，唯一獲得中國(guó)質(zhì)量最高榮譽(yù)的“全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”的自主汽車(chē)品牌。 

　　江淮汽車(chē)人深刻地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)今的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，是一個(gè)全面開(kāi)放、充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，而品牌力則是企業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的最終體現(xiàn)。江淮汽車(chē)人眼中的品牌力并不是狹義的知名度、美譽(yù)度和誠(chéng)信度，或是消費(fèi)者對(duì)某個(gè)品牌形成的概念對(duì)其購(gòu)買(mǎi)決策的影響程度等。江淮汽車(chē)所理解的品牌力是指品牌的綜合力量，涵蓋了創(chuàng)新力、產(chǎn)品力、制造力、人才力、營(yíng)銷(xiāo)力、服務(wù)力、管理力等。 技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)品牌力 

　　創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，技術(shù)創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)持續(xù)進(jìn)步的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的今天，技術(shù)創(chuàng)新更是自主品牌突出重圍，確立市場(chǎng)地位的最重要保障。 

　　自主研發(fā)，自主創(chuàng)新，始終貫穿于江淮商用車(chē)48年的發(fā)展主線中，也是江淮商用車(chē)發(fā)展壯大、實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的基石。從初期的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)到微卡、輕卡、客車(chē)底盤(pán)和重卡全品類(lèi)商用車(chē)；從第一代巢湖牌2.5噸輕卡到最先進(jìn)的江淮帥鈴Ⅲ輕卡；從HFC6700客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)到囊括汽油、柴油、天然氣、純電動(dòng)各種動(dòng)力，覆蓋6米到11米的全系列客車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，加上國(guó)內(nèi)最輕巧的輕卡駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、4DA1國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)、獨(dú)步天下的彎縱梁客車(chē)底盤(pán)等，強(qiáng)大的自主研發(fā)和創(chuàng)新力使江淮商用車(chē)始終保持著市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 

　　經(jīng)過(guò)幾代人的努力，今天的江淮商用車(chē)已擁有2000人的研發(fā)隊(duì)伍，綜合研發(fā)實(shí)力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其中，被列入國(guó)家、省重點(diǎn)科技計(jì)劃的研發(fā)和創(chuàng)新項(xiàng)目有44項(xiàng)，獲得各類(lèi)專(zhuān)利的有377項(xiàng)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先或填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的產(chǎn)品技術(shù)有39項(xiàng)，主持或參與編制國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)10項(xiàng)。 

　　目前，江淮商用車(chē)已形成國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)一流的五層次產(chǎn)品研發(fā)體系，即以合肥本部的國(guó)家級(jí)技術(shù)研發(fā)中心為核心，在意大利都靈和日本東京設(shè)立的海外研發(fā)設(shè)計(jì)中心為第二層，與同濟(jì)同捷、合肥工大、華中科大、天津大學(xué)等共建的國(guó)內(nèi)產(chǎn)學(xué)研合作體為第三層，與意大利賓尼法利納、英國(guó)蓮花、韓國(guó)VENS、奧地利AVL、德國(guó)Hofer等國(guó)外優(yōu)秀的設(shè)計(jì)公司形成廣泛的設(shè)計(jì)聯(lián)盟為第四層，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的商用車(chē)各技術(shù)研發(fā)部為第五層。各層次研發(fā)體系充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、高效協(xié)作，確保江淮商用車(chē)既保持世界領(lǐng)先科技，同時(shí)完美兼顧技術(shù)實(shí)用性。最新推出的江淮帥鈴Ⅲ，是江淮商用車(chē)國(guó)際化研發(fā)體系最直接的成果體現(xiàn)。江淮帥鈴Ⅲ，融合了當(dāng)今國(guó)際領(lǐng)先的設(shè)計(jì)理念和最先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)，代表著國(guó)內(nèi)輕卡的最高設(shè)計(jì)和制造水平，同時(shí)也是目前自主品牌中唯一能與五十鈴700P相提并論的車(chē)型。江淮帥鈴Ⅲ自上市以來(lái)，便帶領(lǐng)江淮帥鈴高端輕卡銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)飛躍，今年前11個(gè)月總銷(xiāo)量超過(guò)17000臺(tái)，并批量出口海外市場(chǎng)，成為中國(guó)高端輕卡市場(chǎng)的新標(biāo)桿。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)論說(shuō)，江淮帥鈴Ⅲ的推出是國(guó)產(chǎn)輕卡新的里程碑，標(biāo)志著中國(guó)輕卡科技達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 

　　即使是被市場(chǎng)奉為經(jīng)典的江淮鈴，江淮商用車(chē)也不斷為其注入新的技術(shù)，就是江淮汽車(chē)常說(shuō)的經(jīng)典再升級(jí)。近年來(lái)，江淮商用車(chē)通過(guò)江淮鈴“精品工程”，相繼推出精品威鈴、精品駿鈴、精品康鈴系列車(chē)型。精品江淮鈴滿足了用戶對(duì)升級(jí)車(chē)型的需求，動(dòng)力轉(zhuǎn)向、子午胎、空調(diào)、大輪胎、大貨箱、斷氣剎六大升級(jí)裝置和雙層大梁、加強(qiáng)后橋等百項(xiàng)產(chǎn)品創(chuàng)新，加上普遍應(yīng)用的藍(lán)光儀表盤(pán)、四向可調(diào)方向盤(pán)、金屬漆等轎車(chē)化內(nèi)飾和外觀工藝，大幅提升了車(chē)輛品質(zhì)，使江淮鈴產(chǎn)品性能和品質(zhì)在中級(jí)輕卡市場(chǎng)上始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，江淮輕卡還針對(duì)特定地區(qū)用車(chē)環(huán)境，推出寒帶版、高原版、山區(qū)版等加強(qiáng)車(chē)型，更好地滿足了不同用戶的需求，不斷提升江淮鈴的品質(zhì)美譽(yù)度。 

　　安全校車(chē)底盤(pán)和新能源客車(chē)底盤(pán)是江淮商用車(chē)研發(fā)平臺(tái)在客車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域的新成果。近年來(lái)，江淮商用車(chē)在鞏固寶斯通底盤(pán)在高端公、商務(wù)客車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，憑借強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷推出技術(shù)領(lǐng)先、實(shí)用可靠的安全校車(chē)底盤(pán)、天然氣客車(chē)底盤(pán)和純電動(dòng)客車(chē)底盤(pán)，成為這些細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)。 

　　江淮汽車(chē)在“十二五”發(fā)展戰(zhàn)略中更進(jìn)一步提出：“堅(jiān)持致力于中國(guó)民族汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，立足自主創(chuàng)新，發(fā)展自主品牌，發(fā)展成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)汽車(chē)業(yè)主力廠商”。這一宣言為今后江淮打造創(chuàng)新品牌力指明了方向。 品質(zhì)江淮鑄就品牌力 

　　品質(zhì)是產(chǎn)品在市場(chǎng)上立足的唯一支撐，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要表現(xiàn)。 

　　“品質(zhì)”二字一直伴隨著江淮商用車(chē)的成長(zhǎng)壯大，如今，品質(zhì)已經(jīng)成為江淮商用車(chē)品牌價(jià)值的核心要素。領(lǐng)先的設(shè)備和精湛的工藝是打造高品質(zhì)產(chǎn)品的基礎(chǔ)，而三層次質(zhì)量管理體系成為產(chǎn)品品質(zhì)的保障。 

　　江淮商用車(chē)擁有國(guó)際領(lǐng)先的沖壓、焊接、涂裝、總裝自動(dòng)化生產(chǎn)線，各類(lèi)生產(chǎn)設(shè)備5200余套，包括亞洲最大的6000噸壓力機(jī)，尖端技術(shù)的瑞典ABB焊接機(jī)器人、德國(guó)數(shù)控加工中心等國(guó)際一流的裝備，制造工藝水平在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)中名列前茅。 

　　在品質(zhì)保障上，江淮商用車(chē)從質(zhì)量意識(shí)、體系標(biāo)準(zhǔn)、方法工具三個(gè)層次立體化打造質(zhì)量控制體系，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程質(zhì)量管理。第一層次，在全體員工思想上樹(shù)立“質(zhì)量是企業(yè)生存之本”的核心價(jià)值觀，使“六榮六恥”的江淮汽車(chē)質(zhì)量榮辱觀深入人心。第二層次，通過(guò) GB/T19001、GJB9001A、TS16949和CCC等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系，完善各類(lèi)管理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成“三標(biāo)一體”管控體系，實(shí)施流程規(guī)范化管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，持續(xù)推進(jìn)體系達(dá)標(biāo)，優(yōu)化品質(zhì)管理過(guò)程中的實(shí)施細(xì)節(jié)，形成了高水平的制造工藝保證能力。第三層次，將雙達(dá)標(biāo)、學(xué)習(xí)型實(shí)驗(yàn)室、TQM、AUDIT評(píng)審、六西格瑪、SPC等工具方法，轉(zhuǎn)化為注重細(xì)節(jié)的管理和操作流程。此外，江淮商用車(chē)還通過(guò)配套體系的貫標(biāo)和同步研發(fā)，不斷提高配套件質(zhì)量，進(jìn)而將質(zhì)量管理推廣到銷(xiāo)售、服務(wù)、備件供應(yīng)等全價(jià)值鏈體系，形成了完整的質(zhì)量管控循環(huán)。如今，江淮商用車(chē)產(chǎn)品可靠性高、維修頻次低、殘值高的品質(zhì)形象已經(jīng)深入人心。 

　　“江淮村”就是一個(gè)突出的例證。江淮商用車(chē)公司的工作人員在走訪山東市場(chǎng)的過(guò)程中像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣驚奇地發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)在已被稱為“江淮村”的梁山縣梁山鎮(zhèn)鳳山村。這個(gè)由2000多人組成的村莊擁有各類(lèi)輕卡400余輛，而江淮輕卡就有340余輛，占了總數(shù)的80%，被當(dāng)?shù)厝藨蚍Q為“坐在江淮輕卡車(chē)輪上的村莊”。 

　　2006年當(dāng)?shù)卣邙P山村附近興建了魯西南最大的農(nóng)副產(chǎn)品綜合批發(fā)市場(chǎng)，即金泊園市場(chǎng)。市場(chǎng)共有攤位500多個(gè)，市場(chǎng)內(nèi)滿是來(lái)自全國(guó)各地的水果、蔬菜、魚(yú)蝦、肉蛋、奶制品等，可謂一應(yīng)俱全、應(yīng)有盡有。鳳山村村民依托金泊園市場(chǎng)，駕駛江淮輕卡做起了短途運(yùn)輸貿(mào)易，足跡遍布鄆城、東平、陽(yáng)谷、汶上等多個(gè)縣市，不出幾年，鳳山村村民的腰包就鼓了起來(lái)，成了梁山縣有名的富裕村。 

　　致了富的村民念念不忘江淮輕卡。當(dāng)?shù)卮迕穹Q，江淮輕卡皮實(shí)耐用、安全高效、節(jié)油環(huán)保。其車(chē)門(mén)、底盤(pán)的鉚接工藝特別精細(xì)；噴漆用了好幾年也不掉一點(diǎn)，洗洗還有新車(chē)的光澤；發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器毛病少。而搞農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸貿(mào)易，就怕車(chē)不好，耽誤幾個(gè)小時(shí)，那東西就不新鮮了，損失可大了。江淮輕卡雖比有些同級(jí)別輕卡貴了4000元左右，但品質(zhì)高，用著省心，所以村民們都愿意購(gòu)買(mǎi)江淮輕卡。 “迷人服務(wù)”提升品牌力 

　　所謂“迷人服務(wù)”，就是江淮設(shè)定的服務(wù)三階段里的最高階段。其中，第一階段稱為“當(dāng)然服務(wù)”，只是做到理所當(dāng)然要做到的；第二階段稱為“期望服務(wù)”，不僅做到理所當(dāng)然要做到的，還滿足了用戶的期望；第三階段就是 “迷人服務(wù)”，服務(wù)的周到程度超出了用戶的預(yù)期。除此之外，江淮輕卡還建立了專(zhuān)屬客戶檔案，為進(jìn)店用戶設(shè)立專(zhuān)屬服務(wù)區(qū)，實(shí)行一對(duì)一服務(wù)。不僅如此，江淮輕卡還為用戶提供包括免費(fèi)洗車(chē)和免費(fèi)調(diào)整在內(nèi)的增值服務(wù)，以提高客戶滿意度。在每次服務(wù)后，用戶還會(huì)收到來(lái)自服務(wù)站、經(jīng)銷(xiāo)商以及廠家的回訪，了解用戶的車(chē)輛維修情況和后期使用情況，并適時(shí)提醒用戶對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，使用戶感受到來(lái)自廠家的尊重和關(guān)心。 

　　2012年4月，江淮高端輕卡帥鈴Ⅲ窄體版在廣東東莞上市，伴隨著帥鈴Ⅲ的熱賣(mài)，江淮輕卡適時(shí)提出“迷人服務(wù)”，建立專(zhuān)屬客戶檔案，用戶進(jìn)店設(shè)立專(zhuān)屬服務(wù)區(qū)，實(shí)行一對(duì)一優(yōu)先服務(wù)等，讓用戶在售前、售中、售后的整個(gè)過(guò)程中都能體驗(yàn)到江淮帥鈴的尊貴禮遇。 

　　作為生產(chǎn)工具，服務(wù)力是商用車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的延伸，也是品質(zhì)管理的重要環(huán)節(jié)。江淮商用車(chē)是業(yè)內(nèi)第一家將服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)廣泛下探到縣鄉(xiāng)一級(jí)的品牌，而且建立起了覆蓋全國(guó)的銷(xiāo)售、服務(wù)和備件網(wǎng)絡(luò)。目前，江淮商用車(chē)已建成包括120多家4S店，近700家一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商和超過(guò)850家二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，800多家服務(wù)和備件供應(yīng)網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建立起江淮順暢純正備件三級(jí)儲(chǔ)備制度，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售、服務(wù)、備件“三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)”，從體系上保證了對(duì)客戶服務(wù)的高效響應(yīng)。隨著多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建立，江淮輕卡的服務(wù)半徑達(dá)到20公里，到達(dá)救援現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間不超過(guò)2個(gè)小時(shí)。 

　　走品牌化、專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；?、信息化道路，是江淮商用車(chē)提高服務(wù)品質(zhì)的重要一步。在此基礎(chǔ)上，江淮商用車(chē)推出了迷人服務(wù)、增值服務(wù)、4個(gè)24小時(shí)服務(wù)、主動(dòng)服務(wù)、定制服務(wù)等一系列舉措，給用戶帶來(lái)了獨(dú)特的服務(wù)體驗(yàn)。 

　　長(zhǎng)期以來(lái)，良莠不齊的備件不僅損害了用戶利益，也損害了品牌形象。為此，江淮商用車(chē)在國(guó)內(nèi)率先建立”江淮順暢純正備件”獨(dú)立子品牌,大力整頓商用車(chē)售后服務(wù)備件市場(chǎng)，加強(qiáng)對(duì)旗下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的備件管理，強(qiáng)調(diào)純正備件和服務(wù)備件達(dá)標(biāo)，同時(shí)建立起以江淮商用車(chē)備件銷(xiāo)售服務(wù)公司、全國(guó)省級(jí)江淮順暢備件授權(quán)總經(jīng)銷(xiāo)和輕卡4S店為一級(jí)，七大區(qū)備件經(jīng)銷(xiāo)商，1200余家服務(wù)站和社會(huì)二級(jí)分銷(xiāo)商在內(nèi)的三級(jí)市場(chǎng)備件儲(chǔ)備體系，為快速、高效響應(yīng)的服務(wù)體系提供了必要保障。該體系采用科學(xué)的資源調(diào)配方式，與整車(chē)生產(chǎn)線共享資源，全方位提供售前技術(shù)指導(dǎo)、售中資源保障、售后質(zhì)量三包等服務(wù)支持，保證江淮商用車(chē)售后服務(wù)備件及時(shí)供應(yīng)。 

　　為了保證服務(wù)品質(zhì)，江淮商用車(chē)建立了一整套考核和抽檢制度，從服務(wù)形象到服務(wù)能力，對(duì)旗下4S店和服務(wù)站實(shí)行全面量化管理。 營(yíng)銷(xiāo)策劃塑造品牌力 

　　幾十年的品牌積淀，特別是過(guò)去幾年舉辦的江淮輕卡環(huán)保責(zé)任綠皮書(shū)、江淮輕卡品牌千縣接力賽、百萬(wàn)江淮輕卡品質(zhì)力量榜、江淮客車(chē)底盤(pán)天山論劍等一系列在商用車(chē)領(lǐng)域極具影響力的品牌活動(dòng)，大大提升了江淮商用車(chē)的品牌形象。 

　　縱觀江淮商用車(chē)的發(fā)展歷史，品質(zhì)已成為其品牌的基因，融入到每一款車(chē)型的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過(guò)程之中。累計(jì)200萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，見(jiàn)證了江淮商用車(chē)品牌從小到大、由弱變強(qiáng)的發(fā)展歷程。良好的品質(zhì)和值得信賴的口碑和形象，使江淮商用車(chē)贏得了廣大用戶的肯定，江淮汽車(chē)已成用戶心中“高品質(zhì)商用車(chē)”的代名詞。 

　　2012年，為了進(jìn)一步深化客戶體驗(yàn)，江淮商用車(chē)相繼開(kāi)展了主題為 “品質(zhì)·品牌·世界車(chē)——江淮帥鈴系列輕卡2012龍之旅”、“精品江淮鈴，品質(zhì)萬(wàn)里行”、“好微中國(guó)行，好運(yùn)一家親”等三個(gè)品牌主題活動(dòng)，廣泛覆蓋全國(guó)各省會(huì)城市和二線、三線城市。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，眾多老用戶“現(xiàn)身說(shuō)車(chē)”、現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車(chē)，有效聚合了江淮輕卡的口碑效應(yīng)，有力地提升了江淮輕卡品質(zhì)口碑。據(jù)統(tǒng)計(jì)，江淮輕卡老用戶再次購(gòu)車(chē)率超過(guò)50%，位列輕卡市場(chǎng)各品牌之首。 

　　在集團(tuán)用戶市場(chǎng)，江淮輕卡吸引了包括六味齋、可口可樂(lè)、宅急送、旺旺集團(tuán)、五芳齋、中鐵快運(yùn)等國(guó)際、國(guó)內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)批量采購(gòu)。如全國(guó)知名的食品企業(yè)旺旺集團(tuán)，已累計(jì)采購(gòu)江淮帥鈴高端輕卡5000臺(tái)，刷新了輕卡行業(yè)集團(tuán)用戶采購(gòu)的新紀(jì)錄。 

　　在國(guó)際市場(chǎng)，江淮商用車(chē)也成為用戶青睞的品牌。目前，江淮商用車(chē)已出口到南美、北美、歐洲、非洲、亞洲、澳洲等全球六大區(qū)域的100多個(gè)國(guó)家，擁有近100家海外4S店，建立了13家海外KD工廠。江淮輕型商用車(chē)連續(xù)11年保持華系品牌輕型商用車(chē)出口量第一，不斷獲得海外客商的好評(píng)和推崇，有力提升了中國(guó)汽車(chē)的品牌形象。 

　　8月31日，繼在2010年作為全國(guó)首家自主品牌車(chē)企榮獲中國(guó)質(zhì)量領(lǐng)域最高獎(jiǎng) “全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)”后，江淮汽車(chē)在首屆安徽省政府質(zhì)量獎(jiǎng)評(píng)選中再度奪魁，成為國(guó)內(nèi)唯一一家榮獲國(guó)家、省政府兩級(jí)質(zhì)量大獎(jiǎng)的汽車(chē)企業(yè)。 人才培養(yǎng)成就品牌力 

　　世間的一切事業(yè)和成就都是人創(chuàng)造的，汽車(chē)品牌的成就當(dāng)然也不例外。在江淮汽車(chē)，有兩條生產(chǎn)線，一條是產(chǎn)品的生產(chǎn)線，它由20多條國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)的尖端裝備組成，這條生產(chǎn)線確保JAC江淮牌汽車(chē)保持國(guó)內(nèi)以至國(guó)際一流的質(zhì)量水平。 

　　另一條是人才培養(yǎng)的生產(chǎn)線，它由專(zhuān)門(mén)培育高層次人才、專(zhuān)門(mén)培育中層領(lǐng)導(dǎo)人才和全員的“40+4”培訓(xùn)教育這三部分形成的特殊的生產(chǎn)線，江淮汽車(chē)更重視的是后一條生產(chǎn)線，它統(tǒng)領(lǐng)著這20多條產(chǎn)品生產(chǎn)線。 

　　第一部分專(zhuān)門(mén)培育高層次人才，即培育經(jīng)理型人才、資本運(yùn)作人才、國(guó)際化人才、技術(shù)創(chuàng)新人才。培養(yǎng)方法主要是送培、自培和聯(lián)合辦學(xué)。多年來(lái)，企業(yè)先后選送員工到英國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)學(xué)習(xí)，分為短期、中期，最長(zhǎng)的有6個(gè)月。同時(shí)，江汽和大學(xué)合辦了碩士生工作站和博士后流動(dòng)站，還有送到財(cái)大、科大讀MBA，到中國(guó)人民大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)讀研究生等。 

　　第二部分專(zhuān)門(mén)培育中層領(lǐng)導(dǎo)人才。即每年有一到兩個(gè)星期專(zhuān)門(mén)給中層以上領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)施全脫產(chǎn)封閉式強(qiáng)化培訓(xùn)。一組做4個(gè)模塊，頭年提升市場(chǎng)能力，翌年學(xué)習(xí)《第五項(xiàng)修煉》，然后進(jìn)入品格訓(xùn)練，第4年進(jìn)入創(chuàng)造力學(xué)。 4個(gè)模塊一組，一組完了再進(jìn)入下一組，再設(shè)計(jì)4個(gè)模塊。把國(guó)外一些企業(yè)的優(yōu)秀經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)這樣幾個(gè)模塊的培訓(xùn)，灌輸?shù)街袑痈刹康墓芾砗徒?jīng)營(yíng)中去。 

　　第三部分就是全員的“40+4”培訓(xùn)教育。每個(gè)星期40個(gè)小時(shí)工作，星期六上午4個(gè)小時(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，全體職工一個(gè)不拉，采取兵教兵、兵教官、官教兵，類(lèi)似當(dāng)年抗大的模式。有的是自編教材，有的是簡(jiǎn)易教材。

　　“十一五”期間，公司逐步構(gòu)筑了“縱向分層次、橫向分專(zhuān)業(yè)”的人才培養(yǎng)體系，摸索出集中培訓(xùn) （OFF-JT）、在崗培訓(xùn) （OJT）、自我開(kāi)發(fā)（SD）三種員工培訓(xùn)模式，建立了由800余名培訓(xùn)師、80余名培訓(xùn)管理者組成的師資隊(duì)伍，搭建了集學(xué)習(xí)、資料共享、在線考試為一體的Elearning學(xué)習(xí)平臺(tái)，以“40+4”全員培訓(xùn)為平臺(tái)，開(kāi)展員工崗位成長(zhǎng)路徑培訓(xùn)、關(guān)鍵后備人才培養(yǎng)、中干脫產(chǎn)培訓(xùn)、C-MBA、價(jià)值鏈上下游企業(yè)文化傳導(dǎo)等多種培訓(xùn)活動(dòng)，不斷完善人才培養(yǎng)生產(chǎn)線。僅2010年一年，公司就開(kāi)設(shè)各類(lèi)培訓(xùn)班220余期，比2006年增長(zhǎng)了300%。

　　正是因?yàn)橛羞@樣的學(xué)習(xí)型組織，才使得江汽集團(tuán)的人才隊(duì)伍源源不斷；企業(yè)形成良好的價(jià)值觀系統(tǒng)、反思系統(tǒng)、反饋共享系統(tǒng)，干部真正做到有了成績(jī)不自滿，不斷找差距，不斷找標(biāo)桿，從而使企業(yè)能持續(xù)快速發(fā)展。

　　在世界汽車(chē)百年歷史長(zhǎng)河中，中國(guó)是一個(gè)后來(lái)者，更是一個(gè)追趕者。今天，江淮汽車(chē)人正以前所未有的激情和活力，創(chuàng)造屬于大中華的品牌時(shí)代。