音響設(shè)備是最早應(yīng)用在汽車(chē)上的電子產(chǎn)品，它的發(fā)展和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)音響的快速發(fā)展。2003年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)444.4萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)36.7%，其中轎車(chē)產(chǎn)量202.0萬(wàn)輛，增長(zhǎng)85.0%，成為世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，而汽車(chē)音響銷(xiāo)售總額超過(guò)40億元。到2010年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到1000萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)、日本，成為繼美國(guó)之后的第二大汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)。隨著全球汽車(chē)購(gòu)銷(xiāo)熱潮開(kāi)始向中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，中國(guó)的汽車(chē)業(yè)每年增長(zhǎng)很快，汽車(chē)音響的市場(chǎng)潛力也非常大。
汽車(chē)音響零售市場(chǎng)潛力巨大
汽車(chē)音響市場(chǎng)主要分為兩大塊：一是原廠配套市場(chǎng)，它是指汽車(chē)廠家在汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中OEM某個(gè)品牌作為其汽車(chē)音響的標(biāo)準(zhǔn)配置。二是零售配套市場(chǎng)，指面對(duì)消費(fèi)者的終端零售市場(chǎng)，主要是汽車(chē)音響專(zhuān)賣(mài)店。
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響市場(chǎng)上，售后市場(chǎng)的規(guī)模相對(duì)比較小，針對(duì)汽車(chē)原廠進(jìn)行配套的OEM市場(chǎng)占據(jù)大部分的市場(chǎng)份額。與原廠配套的汽車(chē)音響OEM市場(chǎng)年需求量大約在400萬(wàn)套左右。我國(guó)汽車(chē)音響OEM市場(chǎng)集中程度很高，江蘇天寶、西門(mén)子VDO、飛利浦、深圳航盛等幾大生產(chǎn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)原廠配套市場(chǎng)的占有率達(dá)到四分之三以上。
目前，我國(guó)汽車(chē)音響零售市場(chǎng)規(guī)模還較小，但隨著車(chē)主對(duì)音響品質(zhì)的追求及個(gè)性化的需求，其發(fā)展?jié)摿薮?。在我?guó)轎車(chē)用戶中，只有不到10%的車(chē)主更換了音響設(shè)備。而國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的售后市場(chǎng)規(guī)模占總市場(chǎng)的70%以上，世界較大的汽車(chē)音響制造商的主要目標(biāo)也是針對(duì)售后市場(chǎng)?？梢哉f(shuō)我國(guó)汽車(chē)音響零售市場(chǎng)還處于剛剛起步階段，隨著我國(guó)居民收入的提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)需求的增加，人們對(duì)高質(zhì)量音響的追求將愈來(lái)愈強(qiáng)烈，可以預(yù)見(jiàn)，今后我國(guó)汽車(chē)音響售后市場(chǎng)的比重將會(huì)不斷提高，會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。在我國(guó)汽車(chē)音響零售市場(chǎng)這片剛剛開(kāi)發(fā)的處女地中，外資品牌卻已占據(jù)了大半江山。其中，日系品牌在我國(guó)市場(chǎng)占有率達(dá)50%-60%，其主要產(chǎn)品是主機(jī)和揚(yáng)聲器。包括飛利浦、西門(mén)子VDO、KICKER、來(lái)福、MT、JL、MA、大地震等在內(nèi)的歐美知名品牌，在我國(guó)市場(chǎng)占有率已達(dá)30%-40%，留給國(guó)內(nèi)品牌只剩下不到10%的市場(chǎng)。
我國(guó)汽車(chē)音響廠商積極備戰(zhàn)
目前，我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)音響廠商類(lèi)型主要有以下三類(lèi)：
一類(lèi)是電聲企業(yè)，它們憑借其技術(shù)和資金優(yōu)勢(shì)而在市場(chǎng)中占有一定地位，該類(lèi)企業(yè)產(chǎn)品主要是針對(duì)汽車(chē)原廠進(jìn)行配套，近年來(lái)，也開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)音響零售市場(chǎng)，例如江蘇天寶等汽車(chē)音響原廠配套企業(yè)都有超過(guò)10%的業(yè)務(wù)來(lái)自于零售市場(chǎng)。
其次是一些汽車(chē)音響代理商，它們?cè)诖碇姓莆樟艘徽准夹g(shù)，形成一批優(yōu)秀的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，憑借其技術(shù)、渠道和服務(wù)上的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)作市場(chǎng)。例如Free-way(飛韻)、超音、瑞升、博圖、萬(wàn)華隆等品牌的興起。
此外，我國(guó)一些家用音響廠家由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激化，利潤(rùn)率進(jìn)一步降低，開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)音響市場(chǎng)，它們憑借其在家用音響領(lǐng)域樹(shù)立起來(lái)的品牌優(yōu)勢(shì)，以及全面而成熟的渠道優(yōu)勢(shì)，相信不久后將成為我國(guó)汽車(chē)音響市場(chǎng)的又一重要力量。
隨著全球汽車(chē)音響產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)張，我國(guó)正成為全球汽車(chē)音響的主要生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接地，專(zhuān)業(yè)化分工亦日趨明顯。汽車(chē)音響重要零部件，如IC、TUNER、DECK等物料的制造，技術(shù)含量比較高，主要集中在日本、韓國(guó)及我國(guó)臺(tái)灣省。汽車(chē)音響的生產(chǎn)加工領(lǐng)域，如線路板、BONDING、SMT等，主要集中在中國(guó)。成品產(chǎn)品的生產(chǎn)主要集中在港資與韓系、日系企業(yè)，其中港資與韓系企業(yè)主要從事中低檔產(chǎn)品的生產(chǎn)，日系企業(yè)主要從事中高檔產(chǎn)品的生產(chǎn)。
汽車(chē)市場(chǎng)2005年仍將會(huì)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但要適應(yīng)這一態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)音響企業(yè)必須加大兩個(gè)步伐：第一，必須進(jìn)一步進(jìn)行整合重組，以現(xiàn)在分散的小規(guī)模低檔次經(jīng)營(yíng)是無(wú)法在今后激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的。第二，必須加強(qiáng)技術(shù)開(kāi)發(fā)力量，充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的優(yōu)勢(shì)，縮小與外國(guó)品牌的技術(shù)差距。這樣我們才可以利用較低的成本優(yōu)勢(shì)，在經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)和改裝市場(chǎng)上首先進(jìn)行突破，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品的進(jìn)步與發(fā)展。
