本報(bào)近期關(guān)于國(guó)1標(biāo)準(zhǔn)重型車延期銷售的相關(guān)報(bào)道，引起了國(guó)家環(huán)保總局的重視，并就相關(guān)問題給予了答復(fù)。此前業(yè)內(nèi)也有疑問，到明年7月1日國(guó)1輕型車也將臨近限期，屆時(shí)是否也會(huì)有類似的延期公告？記者從國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局得到的答復(fù)是，到明年7月1日，國(guó)家環(huán)?？偩謱凑展嬉?guī)定，對(duì)達(dá)到GB18352.1型式核準(zhǔn)的第一類輕型車如期地停止銷售和注冊(cè)登記，不會(huì)像現(xiàn)在對(duì)重型車這樣緩期執(zhí)行。 　　國(guó)家環(huán)?？偩衷鞔_規(guī)定，2004年7月1日起開始在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)。按照7月5日國(guó)家環(huán)?？偩职l(fā)布的《關(guān)于實(shí)施國(guó)家第二階段輕型車排放標(biāo)準(zhǔn)的公告》，自2004年7月1日起，所有新的輕型車必須符合標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的型式核準(zhǔn)排放限值的要求，并停止對(duì)達(dá)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車排污標(biāo)準(zhǔn)第一階段排放限值（簡(jiǎn)稱國(guó)1標(biāo)準(zhǔn)）輕型車型式核準(zhǔn)的申報(bào)和核準(zhǔn)。同時(shí)，已通過核準(zhǔn)定型達(dá)到國(guó)1標(biāo)準(zhǔn)型式核準(zhǔn)的輕型車，準(zhǔn)許銷售到2005年6月30日。自2005年7月1日起，停止對(duì)達(dá)到國(guó)1標(biāo)準(zhǔn)輕型車的銷售和注冊(cè)登記。 　　國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局污染控制司一位負(fù)責(zé)同志告訴記者，對(duì)輕型車實(shí)施新排放標(biāo)準(zhǔn)能夠如此嚴(yán)格限定時(shí)間的原因，主要是由于輕型車與重型車在實(shí)施新排放的技術(shù)要求有所不同。以輕型卡車為例，輕卡生產(chǎn)企業(yè)與國(guó)外合資或合作的居多，技術(shù)上也更為先進(jìn)和成熟，對(duì)實(shí)施國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)的先期準(zhǔn)備工作，也較重型車企業(yè)更為充分。同時(shí)國(guó)家環(huán)?？偩衷诤罄m(xù)監(jiān)管上力度較大，收效明顯。而此前國(guó)家還曾對(duì)提前達(dá)到新標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)減征30%的消費(fèi)稅，實(shí)施這樣的財(cái)政鼓勵(lì)政策，對(duì)企業(yè)來說也具有相當(dāng)大的鼓勵(lì)作用?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)絕大部分輕型車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)開始生產(chǎn)或具備了生產(chǎn)符合國(guó)2標(biāo)準(zhǔn)車輛的能力，因此環(huán)保總局按計(jì)劃地對(duì)輕型車實(shí)施國(guó)2排放標(biāo)準(zhǔn)不會(huì)存在太大困難。