新車加價在汽車市場上屬于公開的秘密，所以加價是因為廠家供貨不足，奇貨可居。但最近一段時間，這些加價車居然也在舊車市場上現(xiàn)身，而且價格比廠家公布的價格還高。

    據(jù)北京舊機動車市場統(tǒng)計，兩周前在市場內(nèi)共有新雅閣的“舊車”4輛，其中2.4升排量的預(yù)售價格為28.8萬元，遠高于廠家制定的同樣新車的價格。兩輛馬自達M6的價格也比廠家制定的新車價格高出1萬多元，君威在市場內(nèi)較多，有十余輛，情況好一些，使用半年內(nèi)的舊車價格與新車預(yù)售價格一樣。盡管價格比新車貴，但這些加價車的二手車在市場上很暢銷，很多車出現(xiàn)不到一星期就會被買走。上周四，這些加價的“舊本田新雅閣”一輛不剩，馬自達M6也售出一輛，君威也有三分之一“溜出”了市場。一家舊車經(jīng)紀公司的經(jīng)理坦言，這些車在舊車市場很搶手，一般銷售時間不超過一周，之所以銷售價格高于廠家制定的價格主要是這些車輛在新車市場加價現(xiàn)象嚴重，一方面出售這些車輛的消費者不可能白白犧牲掉這些“加價”，另一方面，很多想要購買這些車輛的消費者不愿意等待那么長的時間，另外這些所謂的“舊車”其實都是用了不到半年，行駛了1萬公里以下的車輛較多，正是經(jīng)過了磨合期最好使用的時候，所以這些車輛性能是絕對沒有問題的，懂車的人一看就知道，所以不愁賣。

    這些高于廠家制定價格的“類新車”在價格上也有不少的誘惑力。例如廣州本田新雅閣2.4標準型的市場價格是25.98萬元，加上購置附加費、保險等相關(guān)費用后的價格是291612元，北京地區(qū)還要加價3萬—4萬元，全車購買之后至少需要321612元，而舊車市場的價格是28.8萬元左右，而且是涵蓋了全部的費用，也就是說購買這樣的舊車可以節(jié)省3萬—4萬元，這些車輛也就比新車多行駛了3個月、1萬公里左右，并且最重要的是可以馬上辦理手續(xù)開上車。

    正是新車市場的加價現(xiàn)象猖獗，所以這些車輛在舊車市場才能十分搶手，雖然表面看舊車價格比新車要貴，但是仔細計算之后舊車的價格還是有一定的優(yōu)勢，這樣的現(xiàn)象還將持續(xù)一段時間，什么時候新車不加價了，什么時候加價舊車才能正常發(fā)展。