據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會對全國汽車行業(yè)12,703家規(guī)模以上企業(yè)主要經濟指標快報顯示，2013年1-8月，汽車行業(yè)主要經濟指標保持穩(wěn)步增長。其中主營業(yè)務收入同比增長15%，利潤額達到20.4%，亦遠高于2012年全年的增幅。汽車行業(yè)的快速發(fā)展勢頭激發(fā)了周邊產業(yè)的形成，汽配就是其中發(fā)展最為顯著的領域。汽配市場現(xiàn)已逐步形成獨立式經營體系，作為汽車產品中不可或缺的重要組成部分，近幾年，汽配產品逐步受到廣大商家與消費者的重視。  
　　  
　　傳統(tǒng)汽配市場主要以實體經營為主，比如大型汽配城或集市，還有各品牌的4S經銷店。  
　　  
　　記者走訪杭州一些4S店較為集中的地區(qū)，像杭州汽車城，是浙江地區(qū)規(guī)模最大功能最全的的汽車交易市場，350畝的占地面積匯集了國內外156個知名汽車品牌。來這里的消費者不僅是購買品牌汽車，也有不少是購買汽車的零配件產品。因為品牌多了，消費者對于汽配產品的了解又是一知半解，所以這就直接導致消費者在購買汽配產品時，東逛一家店，西逛一家店。除非是那些購買欲望強烈的客戶，長期認準一家店購買，否則去一個地方會把好幾家店的產品都瀏覽一遍。  
　　  
　　汽配市場的集中化讓競爭越來越激烈，利潤會隨著客流量的增加而增加?？墒窃诤贾葸@樣寸土寸金的市區(qū)，商場的店租實在讓商家們有很大壓力，多數(shù)商家不得不提升產品價格，以保證利潤的空間。價格不能太高，否則消費者承受不了，同時商店的銷售、服務等方方面面都要跟上，細致化的營銷爭斗在逐步蔓延。  
　　  
　　電商掀起了中國汽配行業(yè)新方向  
　　  
　　如何緩解這日漸激烈的爭斗問題?這幾年互聯(lián)網的發(fā)展和應用，滲透到各行各業(yè)，為其開辟了一條新興渠道?！翱绲赜颉⒏邔嵭?、海量信息的優(yōu)勢能夠幫助企業(yè)在新的電商市場中尋找到新的經濟增長點，從而解決線下市場競爭帶來的銷量遞減難題。中國汽配行業(yè)近年來同樣不甘落后，不少企業(yè)紛紛入駐互聯(lián)網，掀起了中國汽配行業(yè)電商新方向。  
　　  
　　據(jù)一份統(tǒng)計資料顯示：2012年中國汽配行業(yè)中在電商平臺汽車配件銷售排名前十的十大中國汽配企業(yè)，其年產銷售額均突破億元大關，與線下中國汽配企業(yè)相比，高出15%左右。這一數(shù)據(jù)說明：電子商務平臺已經成為中國汽配行業(yè)實現(xiàn)經濟增長的主要途徑。