郭孔輝，中國工程院院士，教授，博士生導師?，F(xiàn)任吉林大學汽車學院院長、汽車動態(tài)模擬國家重點實驗室主任。是我國汽車行業(yè)著名專家，在汽車系統(tǒng)動力學及其相關領域，造詣精深。  
　　
　　“中國汽車工業(yè)國際化就是要走奇瑞等‘另類企業(yè)’的道路?！比涨?，在中國科技年會湖北汽車發(fā)展論壇上，郭孔輝院士表示，體制和文化阻礙了自主企業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展。 

　　國際化靠自主企業(yè)撐門面 

　　隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加快融入國際產(chǎn)業(yè)鏈，許多想象不到的事正在發(fā)生。據(jù)了解，目前國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量每年以20%左右的速度增長。 

　　不過應當看到，“現(xiàn)在扛大旗的不是國內(nèi)三大汽車企業(yè)，而是一些‘非計劃生育’的民族企業(yè)?！惫纵x表示，如果沒有奇瑞、吉利這些“異類”在內(nèi)憂外患中殺出一條血路，國內(nèi)汽車工業(yè)不會有今天的局面。 

　　“縱向比較成績顯著，橫向比較值得深思。汽車大國不等于汽車強國?！薄」纵x強調(diào)。 

　　必須立足于知識本土化 

　　“首先要干，而且要多干，通過不斷錘煉自主品牌來提高核心競爭力！”郭孔輝表示，我們要從技術自主權演變?yōu)榧夹g主導權，實現(xiàn)從“裝配制造的本土化”向“開發(fā)本土化”轉(zhuǎn)變，不斷創(chuàng)造自己的核心技術。 

　　郭孔輝認為，目前，依靠收購外國公司建設自主品牌，不失為一條可行之路。但歸根結底還要看是否立足于培育自身的開發(fā)創(chuàng)新能力，真正走“引進—消化—創(chuàng)新”的路線。 

　　體制與文化阻礙自主發(fā)展 

　　就在自主品牌逐漸成長，并先于三大企業(yè)立足于國際市場時，還有人認為，中國不要搞“民族品牌”、“自主發(fā)展”。甚至一些企業(yè)看到國外先進技術和產(chǎn)品就覺得自己壓根就不行，怕與洋人競爭。 

　　郭孔輝表示，在這種思想的指導下，我國汽車工業(yè)在相當長的時期內(nèi)，走了一條只引進不消化的道路。他認為，這與干部考核過分強調(diào)招商引資和GDP有關，“說到底，因為文化不同、意識不同，從而決策不同?！?nbsp;