華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民近日在接受本報(bào)記者采訪時(shí)透露，華晨集團(tuán)在2007年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈之后，明年將進(jìn)行“二次創(chuàng)業(yè)”實(shí)現(xiàn)銷量快速增長(zhǎng)。為此，內(nèi)部已經(jīng)規(guī)劃了新A4[綜述 圖片 ]和尊馳出租車等多款新車在明年密集上市。 

　　A級(jí)車平臺(tái)開(kāi)發(fā)新車 

　　祁玉民表示，在總體規(guī)劃上，華晨明年的新車將采取轎車和商用車共同發(fā)展，并且是新車型開(kāi)發(fā)和現(xiàn)有產(chǎn)品升級(jí)改造的“兩條腿走路”方式。“我的思路還是比較明確的，主要做兩頭的車，一個(gè)是大眾化的A級(jí)車，另一個(gè)就是至少是C級(jí)的老板車。另外，A0級(jí)車正在考慮做，但A00級(jí)我是絕對(duì)不干?！?nbsp;

　　具體在轎車方面，首先是繼續(xù)在A級(jí)車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)新車。據(jù)了解，這款神秘車型是繼駿捷FRV、CROSS、FSV之后，A級(jí)車平臺(tái)上的第四款車，因此內(nèi)部命名為A4。此外，在尊馳平臺(tái)的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)一款出租車，預(yù)計(jì)銷量為6萬(wàn)-7萬(wàn)輛。并且推出駿捷的升級(jí)版車型，改進(jìn)的重點(diǎn)是外觀、內(nèi)飾以及噪音。此外，還為計(jì)劃后年上市的C級(jí)車做準(zhǔn)備。 

　　明年目標(biāo)超45萬(wàn)輛 

　　而商用車領(lǐng)域，明年將會(huì)出一個(gè)新海獅。該車是在第六代海獅的平臺(tái)上，自主開(kāi)發(fā)的車型，共有三個(gè)車型。同時(shí)，在四川綿陽(yáng)基地大力開(kāi)發(fā)微面以及輕卡和中卡，據(jù)透露，華晨明年將開(kāi)發(fā)半噸以下的輕卡。與此同時(shí)，全力進(jìn)軍專用車領(lǐng)域，并在全國(guó)建立四大生產(chǎn)基地。這其中將包括跟奔馳合資，做大改裝車。 

　　祁玉民表示，上述車型開(kāi)發(fā)有些是根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展新加入的，但更多的是前期研發(fā)繼承下來(lái)的。據(jù)介紹，在過(guò)去的三年里，華晨已經(jīng)投入了34億多做研發(fā)。 

　　在上述產(chǎn)品以及后續(xù)技術(shù)的支撐下，正在“二次創(chuàng)業(yè)”的華晨汽車將一改數(shù)年來(lái)的平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，明年銷量目標(biāo)將躍升到45萬(wàn)輛以上。“這里面轎車15萬(wàn)輛，面包車10萬(wàn)輛，輕卡10萬(wàn)輛，華晨寶馬4萬(wàn)-5萬(wàn)輛，綿陽(yáng)基地的微面和SUV為5萬(wàn)-6萬(wàn)輛?！?nbsp;