市區(qū)、市郊和綜合三種油耗指數(shù)將為消費(fèi)者提供更直接的購車參考

　　近日，工業(yè)和信息化部公布了《輕型汽車燃料消耗量標(biāo)示管理規(guī)定》。根據(jù)該規(guī)定，從明年1月1日起，總質(zhì)量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車，包括國產(chǎn)和進(jìn)口車型，在銷售時(shí)將必須粘貼實(shí)際燃耗情況，明確標(biāo)明市區(qū)、市郊和綜合三種行駛環(huán)境下的油耗。

　　據(jù)了解，統(tǒng)一粘貼的《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》將包括企業(yè)標(biāo)志、燃油消耗量、啟用日期和備案號(hào)等項(xiàng)目，標(biāo)識(shí)規(guī)定粘貼在車輛內(nèi)部側(cè)車窗或風(fēng)擋玻璃上、不對(duì)駕駛員視野構(gòu)成影響的顯著部位，而用戶在提到車以后，可以將其撕掉。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年，國內(nèi)汽車消耗的燃料占我國燃料消耗總量的40％左右。據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年車用燃油消耗為3．05億噸，車用燃油成為我國新增石油消耗的主體。

　　工信部相關(guān)人士介紹，目前，世界很多國家和地區(qū)已經(jīng)根據(jù)各自的情況實(shí)施了不同形式的汽車燃料消耗量標(biāo)示制度，作為控制汽車二氧化碳排放和油耗的重要措施，并以此引導(dǎo)消費(fèi)者購買低油耗節(jié)能汽車，促使汽車制造商開發(fā)更加節(jié)能的車輛。

　　此前，國內(nèi)的新車在銷售中往往只向消費(fèi)者提供“理論油耗”或者“等速油耗”等參數(shù)，業(yè)內(nèi)人士指出，這種類型的參數(shù)雖然對(duì)汽車廠家銷售產(chǎn)品有利，但和實(shí)際油耗相比較差異性較大，并不能給消費(fèi)者一個(gè)真實(shí)的油耗參考。