新華網(wǎng)上海１２月２１日 電（記者高路）中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光在接受記者采訪時說，綜觀２００５年國內(nèi)車市，汽車營銷面臨以下八個困局的夾攻，嚴(yán)重阻滯了市場的發(fā)展：  

    一是廠家和銀行兩面夾擊，造成銷售商利潤下降，銷售艱難，同時，政策變化造成汽車營銷隊伍人心動蕩，情緒消沉，缺乏決戰(zhàn)意志。  

    二是廠家逼迫商家投入大量資金，很少考慮他們能不能賺錢，卻又要求他們貫徹廠家的經(jīng)營理念。  

    三是在車廠銷售網(wǎng)絡(luò)方面，“擺缸戰(zhàn)略”失靈。這個戰(zhàn)略意在做活銷售網(wǎng)，但這段時間里，“缸”急劇減少，大型汽車銷售市場陷入蕭條，一些廠家還在“砸缸”。  

    四是快修連鎖從后面“包抄”４Ｓ店的維修業(yè)務(wù)。４Ｓ店大多開在城市邊緣，遠(yuǎn)離居住區(qū)，且有關(guān)政策限制經(jīng)銷商設(shè)立分支機構(gòu)；而快修連鎖的特點是接近社區(qū)，接近客戶。  

    五是汽車金融滯后，影響汽車流通的發(fā)展，融資就是經(jīng)營的源泉，而銀行貸款政策同經(jīng)銷商的需求常常是矛盾的。  

    六是汽車市場外部條件越來越惡劣。如交通擁堵、停車?yán)щy、收費與日俱增、車型歧視等等。  

    七是西部市場、縣級以下市場的開辟，仍然是未破題的課題。  

    八是消費者權(quán)益保護(hù)仍然受到漠視。（完）