新能源這股“清流”流向國內卡車市場已經(jīng)有幾年時間了。從技術相對成熟的LNG卡車到目前重點開發(fā)的電動卡車，國內的卡車企業(yè)已在新能源領域取得了不錯的成績。
　　
　　從2017年各大商用車年會及2016年大型車展來看，純電動卡車的研發(fā)已經(jīng)成為了車企應對新能源領域的必選項目?？v觀2017年企業(yè)的商務年會，各車企著重開發(fā)新能源卡車的苗頭已漸露，尤其是純電動卡車。記者預測，未來3年，以純電動為導向的新能源卡車市場將會迎來一波熱潮。
　　
　　一汽解放J6F助陣新能源領域
　　
　　在2017年一汽解放商務年會所展出的32款展車中，一款純電動J6F輕卡格外引人注目。
　　

解放J6F純電動輕卡

　　這款解放J6F純電動輕卡總質量為4.49噸，額定載重1噸。整車長、寬、高尺寸為：5445×1996×2885mm，軸距為2900mm。整車采用265后橋，速比為4.875，最高車速能達到90KM/h。另外，整車搭載的是沃特瑪公司電池系統(tǒng)，布置與傳統(tǒng)能源車的油箱位置相同。
　　
　　在純電動卡車領域，一汽解放除了輕卡外，還有JH6純電動牽引車產(chǎn)品。純電動JH6采用了沃特瑪公司出產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，不同于輕微卡純電動車型的電池一般放置在車身兩側位置，重卡電池一般背負在駕駛室后面。由于體格巨大，其需要的電量也水漲船高，這款牽引車的電池容量在301.1kWh。據(jù)了解，這款55噸純電動牽引車最高時速可達90公里/小時。
　　

JH6純電動牽引車

　　東風發(fā)展純電動城市物流車
　　
　　對于純電動卡車，東風特汽專用車自主開發(fā)了7噸純電動物流車。這款車適用于物流末端運輸，也就是我們常說的城市物流、最后一公里等運輸領域。整車長、寬、高為：6110×2200×2940mm，軸距為3300mm，整備質量是4噸，總質量7噸，所以其裝載質量在3噸左右。
　　

東風7噸純電動物流車

　　和傳統(tǒng)能源車的油箱位置類似，此款純電動物流車車身兩側放置兩組磷酸鐵鋰電池組，電池容量5Ah，75kWh，既75度電，該車最高車速可達95公里/小時。
　　
　　重汽王牌展出純電動輕卡
　　
　　記者在重汽王牌2017年商務年會上注意到，在重汽王牌的現(xiàn)場展車中也展示了一款純電動輕卡。
　　
　　據(jù)記者現(xiàn)場了解，重汽王牌純電動輕卡采用永磁同步動力電機+4檔AMT最優(yōu)動力組合，同時還具有優(yōu)異的0-80KM/h無極變速控制系統(tǒng)。該車具備全新升級液壓制動系統(tǒng)及制動能量回收系統(tǒng)，可回收電能10%。
　　

重汽王牌純電動輕卡

　　另外，該車采用大容量三元鋰電池，續(xù)航里程高達260km。這款車的動力電機總成、四合一集成電機控制器、大容量三元鋰電池均為TP67級防塵防水設計，大大提高了駕駛安全性。而且底盤合理化布置也可適用于各種廂式運輸車改裝。
　　
　　江淮帥鈴系列純電動輕卡
　　
　　在純電動領域，江淮以電動輕卡作為了切入點，代表車型以帥鈴系列為主，包括帥鈴K系、I系等。
　　
　　純電動的帥鈴K系車身尺寸與柴油動力基本保持了一致，車身長度為5995mm，軸距3360mm，是輕卡的最常用軸距。整車最大總質量為4490kg，整備質量2560kg，外觀和載重參數(shù)完全符合城市對于藍牌輕卡的限制和要求。該車的40km/h等速持續(xù)行駛里程可達260公里，完全可以適應城市物流的使用需求。
　　

江淮帥鈴K系列純電動輕卡

　　帥鈴i5純電動車定位于城市中運行的輕型物流車，可在限制卡車進入的城市里穿梭。動力方面，該車電池系統(tǒng)采用磷酸鐵鋰電池，質保5年20萬公里，總能量達77.76kWh，綜合工況持續(xù)行駛里程大于150公里。帥鈴i5純電動車驅動電機采用永磁同步電機，峰值功率120kW，這使得整車最高速度可達90km/h，0-50km/h加速時間小于10s。
　　

江淮帥鈴i5純電動輕卡

　　據(jù)了解，帥鈴純電動廂式貨車的充電方式有兩種：慢充，用交流充電方式充滿需要12小時;快充，用直流充電方式僅需要2小時便可充滿80%的電量。
　　
　　大運純電動重卡已開始實際運營
　　
　　據(jù)記者了解，大運純電動重卡已兩款通過審批，分別為：6×4純電動牽引車和4×2純電動牽引車，成為為數(shù)不多的純電動重卡生產(chǎn)廠家。目前，大運純電動重卡已有實際運營的案例。
　　
　　大運4×2純電動牽引車在動力方面采用由深圳市沃特瑪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰動力電池(型號為32650-5Ah)和深圳市民富沃能新能源汽車有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機(型號為：TZ400XS-MFM215G01)，功率為350kw。
　　

大運4×2純電動重卡

　　6×4純電動牽引車方面，大運采用了南京越博動力系統(tǒng)股份有限公司的動力系統(tǒng)，最高功率可達350kW，驅動電機額定功率為215kW。該車搭載深圳市沃特瑪磷酸鐵鋰動力電池(型號為32650-5.5Ah)，動力蓄電池組總能量為301kWh，續(xù)駛里程能達到150公里。同時，在配置上，該車匹配威伯科汽車控制系統(tǒng)(中國)有限公司生產(chǎn)的ABS系統(tǒng)，并安裝了具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。
　　
　　吉利開發(fā)純電動輕卡
　　
　　在新能源卡車領域，吉利集團開發(fā)的遠程E200純電動廂式貨車或許也會分到一杯羹。
　　
　　遠程E200純電動廂式貨車車長5995mm，最大總重6.695噸，額定載重為2.6噸，廂體容積超過17立方米。該車采用的磷酸鐵鋰電池分布在車輛兩側，總電量為76度電。E200純電動廂式貨車的驅動電機最大功率為100KW，最大扭矩為800N.m，在混合工況下可達到200km的續(xù)航里程，快速模式下可在1小時內充電80%。
　　

遠程E200純電動廂式貨車

　　綜合2017年各家車企商務年會上的展車以及2016年的展會展出的新能源車型可以發(fā)現(xiàn)，發(fā)展新能源卡車或許是企業(yè)的必經(jīng)之路。不少行業(yè)人士認為，純電動貨車擁有市場大、推廣和普及速度快、核心技術集中等優(yōu)勢，純電動貨車產(chǎn)業(yè)的市場爆發(fā)力和發(fā)展前景非?？捎^。
　　
　　隨著國內對環(huán)境保護的呼聲日益上漲以及國家排放法規(guī)的深入實施，未來，純電動卡車這股“清流”最終將會匯入主流。