2010年，是四川汽車工業(yè)發(fā)展史尤為值得驕傲的一年，在眾多知名乘用車公司紛紛落戶四川的同時(shí)，國內(nèi)商用車巨頭也不甘人后，大舉搶占四川市場開辦新廠，一個(gè)強(qiáng)大的商用車制造基地將在中國西部大地橫空出世。 
　　 
　　9月26日，北汽福田攜手四川騰中重工一期投資二億元，在什邡投資專用車項(xiàng)目奠基，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)年銷售收入將達(dá)到十五億元。9月28日，中國重汽與成都王牌汽車集團(tuán)共同出資設(shè)立中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司在青白江掛牌，合資雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢資源，打造年產(chǎn)四十萬輛的國內(nèi)重要商用車基地發(fā)展，產(chǎn)品全面覆蓋重、中、輕、微全系列商用車及其他汽車產(chǎn)品業(yè)務(wù)。10月23日，韓國現(xiàn)代汽車和四川南駿汽車集團(tuán)有限公司簽署合作協(xié)議，成立商用車合資企業(yè)。計(jì)劃2011年在中國銷售九萬輛商用車，2015年銷售三十萬輛商用車。眾多企業(yè)在四川布局制造商用車的共同目的，在于看好西部市場，壯大自身市場占有率。同時(shí)，西部地區(qū)豐富的旅游資源，以及配套設(shè)施如高速公路、農(nóng)村公路等建設(shè)速度很快，為商用車市場的培育打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

　　同時(shí)，從整個(gè)中國的商用車企業(yè)布局來看，東部有中國重汽，北部有一汽、北汽，中部有東風(fēng)、江淮，南部有江鈴。這些當(dāng)?shù)厥袌龌旧媳贿@些所在地企業(yè)占據(jù)。而西部市場，有陜西陜汽、重慶長安，云南一汽紅塔，陜西、重慶、云南等地的商用車資源也被整合，外來企業(yè)擠進(jìn)去也不容易。只有西部大省四川的商用車制造還缺乏巨頭，因此必然成為國內(nèi)商用車企業(yè)搶灘的重點(diǎn)地區(qū)。