從事汽車零部件行業(yè)報道工作以來，筆者對“外國的月亮比中國圓”這句話有了另一番體會。我們常常談論國內(nèi)發(fā)動機技術不如國外、自動變速器技術被國外掌控、底盤控制系統(tǒng)核心技術力量弱，現(xiàn)在隨著汽車電子的發(fā)展，又意識到半導體芯片技術方面我們與國外相比也差了一大截。
事實就是如此。就汽車零部件核心技術而言，外國的月亮確實比中國圓。但有差距才有努力的方向和進步的空間。明白了差距多大、距離多遠，努力起來才更有動力。對半導體芯片技術來說，筆者認為：有“芯”才有力。
“心急吃不了熱豆腐”，這句俗語用在半導體芯片領域是十分貼切的。業(yè)內(nèi)人士都清楚，國內(nèi)芯片設計業(yè)能達到上億產(chǎn)值的廠商寥寥，初創(chuàng)型的設計公司能在幾年內(nèi)贏利就相當不錯了。汽車半導體芯片是個門檻比較高的領域，像英特爾、高通這樣的國際芯片巨頭想要進入都頗多波折，更不用說國內(nèi)這些芯片基礎薄弱的企業(yè)。
因此，強大的芯片能力首先要從夯實基礎開始，一步一個腳印，踏實走好前進當中的每一步。也許我們現(xiàn)在做不了核心的芯片，但我們可以做一些外圍的、非核心的、模塊級的，慢慢積累經(jīng)驗，把最基礎的芯片設計技術打牢。這是有“芯”才有力的核心，與戰(zhàn)爭時期“農(nóng)村包圍城市”的戰(zhàn)略思想有異曲同工之處。
前段時間，筆者到德國走訪了5家汽車零部件企業(yè)，這些企業(yè)給筆者留下的最深印象就是踏實專注，所以他們才能夠屹立百年而不倒。國內(nèi)企業(yè)缺少的就是這樣一種精神，對半導體芯片這種基礎工業(yè)更是如此。采訪中，有人表示面對力量薄弱的汽車電子芯片，希望國家給予一定的支持。今年6月下旬，工信部公布了《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進綱要》表示要大力發(fā)展集成電路設計業(yè)。此前政府在芯片領域“撒胡椒面”式的政策性資金投入難以形成“拳頭效應”，而且由政府主導的CPU“中國心”近十年來還是停留在填補空白的程度，一直無法實現(xiàn)商業(yè)化推廣。
充分的市場競爭也是企業(yè)維持生命力的一個重要因素，野生的肯定比家養(yǎng)的生存能力更強，這符合自然界的生存規(guī)律。因此，政府在支持的過程中需要明白有所為和有所不為。
汽車電子芯片這艘船已然被汽車電子化的大潮推到了風口浪尖上，是被拍死在沙灘上，還是登船成功、揚帆遠航，國內(nèi)外企業(yè)都要且行且珍惜。
