“上汽集團正加緊推進江西五十鈴等的資產(chǎn)重組工作?！?月10日，上汽集團副總裁肖國普在“嘉定汽車論壇”上突然向外界公開了上汽的這一計劃，此言一出，業(yè)內(nèi)立刻一片嘩然。 　　此前，有關福特將從江鈴汽車撤資的傳言一度甚囂塵上。但是8月初， 江鈴集團董事長首次作出回應，稱“福特不僅將繼續(xù)保持與江鈴汽車的合作，而且還要從資金和技術上加大投入”。8 月10日，江鈴汽車股份有限公司在證交所發(fā)布了一份澄清公告，特別指出，江鈴集團和福特公司多年來一直就雙方在江鈴汽車的合作事宜(包括股權轉讓)進行頻繁的商談，有關商談和討論仍在繼續(xù)。 江鈴集團董事長的回應和這個公告給人的感覺似乎有些不對稱的地方，但還是暫時將傳言壓了下去。不過肖國普的這番言辭再一次激起了人們對“江鈴”的關注。上汽為什么又攪進來？它又將如何推進江西五十鈴的重組？福特的角色會發(fā)生什么變化？“江鈴”的謎團似乎進一步擴大。 　　8月12日，記者在“嘉定汽車論壇”結束后的第二天，向江鈴汽車股份有限公司董事兼江西五十鈴公司總經(jīng)理涂洪鋒求證此事。涂洪鋒非常明確地告訴記者：“公司股權的整合是必然的，股東也要求作出調(diào)整?！钡侨绾握{(diào)整，他沒有透露，因為“方案正在討論中，幾方也都要求我們不向外界透露，以免影響事情的發(fā)展?！? 　　雖然涂總沒有向記者透露整合將如何進行，但據(jù)分析，上汽集團看上江西五十鈴，其中肯定有通用的因素。眾所周知，上汽和通用有著相當良好的合作關系，而通用又是五十鈴的戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴。上汽接手江西五十鈴似乎順理成章，也更能兼顧各方的利益。 　　江鈴集團和福特分別擁有江鈴汽車41%和30%的股權，二者是江鈴汽車的第一和第二大股東。而江鈴汽車又擁有江西五十鈴75%的股份，剩余的25%為日方所有。這種復雜的股權結構，使得江西五十鈴在發(fā)展中要受到福特方面所左右。而這是江西五十鈴不愿接受的，因為五十鈴的大股東是美國通用公司，而通用又和福特是一對“老冤家”?！氨蛔约旱母偁帉κ炙毓?，這當然是五十鈴方面所非常不愿意的，這種股權關系也不利于公司的發(fā)展。”涂洪鋒在接受記者采訪時說。 　　而福特（中國）公司副總裁許國楨在電話中也十分明確地表示：“福特雖然是江西五十鈴的大股東，但我們從來沒有介入過他們的業(yè)務。對于重組一事福特不清楚?！? 　　許國楨的說法和涂洪鋒有出入。 　　不過，既然肖國普敢于在公開場合公布這件事，說明這樁國內(nèi)重組案是遲早的事。我們還可以從肖國普的另一段話中找到證明。在“嘉定汽車論壇”上他透露了上汽未來的發(fā)展戰(zhàn)略：“將重點發(fā)展乘用車、大力拓展商用車，并積極參與全國重組和全球競爭，逐步形成上海大眾、上海通用、上汽通用五菱和商務車、自主品牌五大業(yè)務組合。按照產(chǎn)品互補性強和區(qū)域合理布局的原則，積極尋找其他資產(chǎn)重組項目，進一步做大市場規(guī)模?！鄙掀亟M江西五十鈴正好印證了肖國普的這段話，重組江西五十鈴完全符合上汽的發(fā)展思路。特別是商務車這一塊，和上汽產(chǎn)品的互補性非常強，江西也符合上汽所說的趨于合理布局的原則。 　　江西五十鈴的重組可能是必然的，但重組的過程肯定是非常困難的，因為它涉及多方的利益。不過涂洪鋒認為，有政府的支持，再加上江鈴集團、福特和上汽都是大公司，相信有能力處理好這件事。據(jù)知情人士介紹，上汽“圖謀”江西五十鈴，正是有政府方面的牽線搭橋。 　　那么，上汽的這次重組會改變福特和江鈴汽車的關系嗎？或者更直接的說：福特會繼續(xù)和江鈴合作嗎？許國楨沒有給出“會”或“不會”的回答，他說：“看發(fā)展吧?！? 　　此話意味深長。 （張向東）