2008年哈飛在“做大微車，做強轎車”的既定戰(zhàn)略下，將采取積極、開放的“內(nèi)應(yīng)外合”的發(fā)展道路，內(nèi)部全面整合改進，外部開展合資合作，以尋求更大發(fā)展。 

　　當(dāng)車企紛紛為新的一年做全力準(zhǔn)備的時候，去年市場表現(xiàn)并不是非常強勁的微車企業(yè)，當(dāng)然不會錯過2008年大展拳腳的機會。  
  
　　哈飛汽車就是這樣一個2007年精心進行基礎(chǔ)性建設(shè)，意圖今年實現(xiàn)大翻身的企業(yè)。 

　　 1月4日，哈飛的微轎看家車型路寶又有新品入市，新一代節(jié)油π在北京上市，拉開了哈飛汽車2008年市場布局大幕，相隔3天后的1月7日，哈飛汽車又在大連召開了主題為“同心同謀，共創(chuàng)共贏”的2008年商務(wù)大會。 

　　“2008年，哈飛的目標(biāo)是把企業(yè)建成微車市場處于主導(dǎo)地位的大型企業(yè)，我們堅信哈飛汽車將坐到行業(yè)老大位置，哈飛2008年整車產(chǎn)銷目標(biāo)是27萬輛?！惫w新上任的董事長連剛在商務(wù)大會上，這樣強調(diào)哈飛汽車2008年的戰(zhàn)略目標(biāo)。 

　　連剛認為，2008年，哈飛將在既定的發(fā)展戰(zhàn)略下，在產(chǎn)品提升、成本控制、營銷、內(nèi)部管理、機制和網(wǎng)絡(luò)等各方面全面改進，實現(xiàn)哈飛汽車2008年的發(fā)展目標(biāo)。 

　　以“市場化”為導(dǎo)向 

　　作為從上汽通用五菱調(diào)到哈飛負責(zé)銷售的集團副總經(jīng)理，曹志綱見證了五菱微車這幾年走過的路，也看到了五菱成功之所在。這位銷售老總履歷遍布從微型車到15噸重卡商用車各個細分市場，對于微車營銷當(dāng)然具有非常之功力。 

　　 本次商務(wù)大會之前的哈飛路寶節(jié)油π上市現(xiàn)場，面對記者諸多哈飛未來發(fā)展問題，曹志綱用得最多的詞是“市場化”。 

　　 在解釋“市場化”時，曹志綱并用的詞是“聰明營銷”和“終端管理”?！拔辶馐且粋€非常市場化的公司?！边@位在五菱取得非常成功的銷售專家，其經(jīng)驗是哈飛急需的。 

　　 曹志綱認為，哈飛在微車市場上多年來已經(jīng)積蓄了深厚的功底，產(chǎn)品研發(fā)實力很強，但在市場化方面并不足。加強市場導(dǎo)向、營銷導(dǎo)向，這是新上任的曹志綱給哈飛營銷將要帶來的最大舉措，看似最普通的手段，實則是重整哈飛的一劑良藥。 

　　 事實上，這也是哈飛2008年商務(wù)大會的主基調(diào)。此前哈飛領(lǐng)導(dǎo)班子的更換，就是意圖加強在營銷、市場方面的強力改進，以重現(xiàn)哈飛昔日在微車市場的輝煌。 

　　 “市場機會很多，關(guān)鍵是要去找以及怎么找的問題?！毙碌焦w的曹志綱聲言，自己將用行動和經(jīng)銷商、媒體搞好關(guān)系，共同探討哈飛發(fā)展大計。 

　　 曹志綱告訴記者，哈飛有著微型車的優(yōu)勢，這是哈飛的看家本領(lǐng)，轎車不是強項，但哈飛做強轎車的既定戰(zhàn)略不會改變，賽豹在市場上是遇到了一些困難，已經(jīng)著手全面應(yīng)對，2008年改款的賽豹將上市。2008年，哈飛在微車、轎車和MPV車型細分市場都要全力挺進，這些都需要更具市場化的運作。 

　　尋求“內(nèi)應(yīng)外合” 

　　沸沸揚揚的哈飛合資合作事宜，并沒有影響哈飛的既定發(fā)展戰(zhàn)略，相反，哈飛在“做大微車，做強轎車”的基礎(chǔ)上，2008年將采取積極、開放的“內(nèi)應(yīng)外合”的發(fā)展道路，內(nèi)部全面整合改進，外部開展合資合作，以尋求更大發(fā)展。 

　　此次商務(wù)大會，哈飛的2008年發(fā)展布局和具體舉措，顯得非?？陀^務(wù)實。除了將在內(nèi)部機制、管理、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)及政策調(diào)整、成本、質(zhì)量控制方面大做文章外，外部的合資合作將取得進展。 

　　 實際上，作為自主品牌，哈飛在最初發(fā)展戰(zhàn)略上，并沒有排斥合資，前任董事長劉濤就在許多場合強調(diào)，哈飛也不排除合資的可能。正像連剛在本次商務(wù)大會上所講，哈飛將用積極、開放的態(tài)度，融入中國汽車業(yè)的大發(fā)展。 

　　 雖然連剛沒有透露較多關(guān)于合資合作事宜，但他說：“對外合資合作，現(xiàn)在進展順利，2008年我們將能看到愿意看到的結(jié)果。”這反映了哈飛從不排除合資的想法已經(jīng)轉(zhuǎn)到具體切實的行動，看得出來，這種轉(zhuǎn)變將是哈飛未來發(fā)展的真正轉(zhuǎn)機。 

　　 連剛對這個轉(zhuǎn)變有具體的分析：過去更多的強調(diào)了民族汽車情結(jié)，事實上，沒有開放合作，民族汽車不能長足發(fā)展，哈飛對外合作，就是要提升品牌；對內(nèi)愿意和國內(nèi)具有技術(shù)、管理優(yōu)勢的大企業(yè)合作，實現(xiàn)“共創(chuàng)共贏”。 

　　 “我們將借2008年的合資合作，大力提升哈飛品牌和產(chǎn)品，更加清楚地理順哈飛品牌和產(chǎn)品形象，同時經(jīng)銷商政策將要做重大調(diào)整。” 新上任的哈飛銷售總經(jīng)理陳玉寶認為，哈飛在新的一年合資合作將帶來全新發(fā)展的良好機遇。 

　　 當(dāng)然，與PSA關(guān)于輕型商務(wù)車的合資能多大程度上提升哈飛品牌？東風(fēng)入股能給哈飛帶來多大變化？討論這些還為時過早，但哈飛在尋求新的發(fā)展途徑方面，已經(jīng)邁開了大步。 

　　欲發(fā)威2008 

　　2007年哈飛整車產(chǎn)銷25萬輛，繼續(xù)保持行業(yè)第9的位置，雖然企業(yè)出現(xiàn)一些起伏，但連剛認為，企業(yè)的起伏是有規(guī)律的，是正常現(xiàn)象，況且哈飛有著非常強的研發(fā)實力，2007年，哈飛汽車遇到了一些困難，主要是隨著產(chǎn)品線的拓寬，資源和要素重新分配、投入，使得哈飛昔日重點的微車市場受到了一定的影響。 

　　 “2008年，哈飛將抓成本控制、管理，重點整治營銷工作，調(diào)整商務(wù)政策，加強經(jīng)銷商建設(shè)，實現(xiàn)今年27萬輛的目標(biāo)?！边B剛重點強調(diào)道。 

　　 產(chǎn)品布局方面，哈飛將以1.1L哈飛民意和民意Ⅱ代全力搶攻中檔微車市場；微轎方面，哈飛路寶產(chǎn)品拓寬，剛剛上市的節(jié)油π將是2008年哈飛微轎的亮點。 

　　同時，哈飛汽車還將繼續(xù)豐富產(chǎn)品線，新一代高端微車HF10、哈飛賽馬的換代車型及裝備自動擋的哈飛路寶也將在2008年上市；據(jù)了解，賽豹系列很可能2008也將推出改進款，重奪轎車市場。 

　　在商務(wù)大會之前的路寶節(jié)油π上市現(xiàn)場，哈飛汽車銷售總公司市場總監(jiān)張偉成告訴記者，北京是哈飛最重要的市場之一，北京今年要實施國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，哈飛所有的車型都已經(jīng)達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。 

　　2008年將是哈飛汽車營銷的關(guān)鍵年，在2007年多項基礎(chǔ)工作之上，研究細分市場，根據(jù)微車、轎車不同特點，完善管理和推廣模式，進一步保證哈飛汽車與經(jīng)銷商的共同利益，提升服務(wù)。 

　　2007年的基礎(chǔ)性建設(shè)已經(jīng)為今年的發(fā)展做好了鋪墊，2008年，哈飛也許將重現(xiàn)“東北虎”的迅猛聲威。