四月的北京萬(wàn)木吐綠，春意盎然，沸騰了10天的第十屆北京國(guó)際車展于4月28日閉上了大幕。在這場(chǎng)熱鬧非凡的“汽車盛宴”上，除了國(guó)際品牌競(jìng)相爭(zhēng)奇斗艷外，中國(guó)自主汽車工業(yè)的崛起更讓人欣喜。 

北京車展影響世界 中國(guó)市場(chǎng)全球矚目 

“世界的發(fā)展看中國(guó)”，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在融入世界的同時(shí)正影響著世界，中國(guó)的汽車業(yè)也不例外。很多跨國(guó)企業(yè)都將北京車展作為中國(guó)戰(zhàn)略的橋頭堡，國(guó)際汽車業(yè)巨頭對(duì)本屆車展表現(xiàn)出了空前的重視。戴克、寶馬、大眾、福特、通用、豐田、日產(chǎn)、標(biāo)致雪鐵龍等跨國(guó)汽車巨頭都將本屆車展定位于國(guó)際A級(jí)車展，多款新車選在北京車展全球首發(fā)，而曾經(jīng)這些企業(yè)只是將將底特律、日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)的車型拿到北京來(lái)參展。隨著中國(guó)市場(chǎng)的日漸重要，某些企業(yè)的個(gè)別車型則是專門為中國(guó)市場(chǎng)量身打造，對(duì)中國(guó)的重視程度可見(jiàn)一斑。 

中國(guó)企業(yè)崛起東方 商用車企書寫輝煌  
隨著乘用車市場(chǎng)的逐步擴(kuò)大，人們的關(guān)注點(diǎn)越來(lái)越聚焦于轎車，而真正在自主品牌發(fā)展中唱主角兒的是中國(guó)商用車。目前，自主品牌汽車占中國(guó)汽車總銷量的６０％左右，在增長(zhǎng)最快的轎車領(lǐng)域，自主品牌市場(chǎng)占有率為２６％，在商用車領(lǐng)域，自主品牌占有率超過(guò)９５％。以一汽、東風(fēng)、江淮、北汽為代表的中國(guó)商用車企業(yè)在本屆車展上也組建了強(qiáng)大的陣容參展。 

江淮汽車是中國(guó)汽車工業(yè)崛起的一支堅(jiān)強(qiáng)力量。在不聲不響中，創(chuàng)造了中國(guó)汽車業(yè)的諸多紀(jì)錄。在剛剛過(guò)去的2007年，江淮汽車在轎車、MPV、SUV、底盤、重卡和輕卡等多個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)造出突出業(yè)績(jī)。其中包括江淮自主品牌中級(jí)轎車賓悅的成功上市；江淮瑞風(fēng)商務(wù)車連續(xù)六年躋身MPV市場(chǎng)三甲；江淮輕卡2007年出口16838臺(tái)，連續(xù)七年蟬聯(lián)出口冠軍。 

作為江淮汽車最核心的業(yè)務(wù)類型，江淮輕卡一直是江淮汽車的“定海神針”，無(wú)論車市如何變幻，江淮輕卡始終保持穩(wěn)步的增長(zhǎng)勢(shì)頭，并且連續(xù)多年穩(wěn)居輕卡市場(chǎng)第二的位置。在中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，江淮輕卡之所以能夠從容應(yīng)對(duì)，和江淮汽車人對(duì)“卓越品質(zhì)”孜孜不倦的追求十分不開的。 

有品質(zhì)才有競(jìng)爭(zhēng)力，有品質(zhì)也才有品牌。江淮汽車在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，不斷加強(qiáng)自主研發(fā)力度，一方面讓品質(zhì)更上一層樓，拉進(jìn)與國(guó)際頂尖輕卡品牌的距離；另一方面不斷開發(fā)全新的產(chǎn)品車型，形成規(guī)?；l(fā)展的格局。2008年江淮先后推出多款輕卡新品，形成了“中卡、高端輕卡、中高端輕卡、經(jīng)濟(jì)型輕卡”四大產(chǎn)品平臺(tái)。是國(guó)內(nèi)迄今為止車型最為豐富、種類最為齊全的輕卡品牌。江淮輕卡業(yè)務(wù)的堅(jiān)定增長(zhǎng)是江淮汽車大踏步邁進(jìn)轎車領(lǐng)域的有力保障，也是江淮汽車形成“商用 + 乘用”兩條腿走路戰(zhàn)略的關(guān)鍵所在。 

今年中國(guó)汽車工業(yè)55周年，也是中國(guó)的奧運(yùn)年。北京車展在這樣一個(gè)具有特殊歷史意義的年份里舉辦，具有非同尋常的意義。中國(guó)市場(chǎng)影響力的提高，自主品牌汽車力量的強(qiáng)大，都讓人感到由衷的喜悅和自豪，在這樣一個(gè)生機(jī)蓬勃、萬(wàn)物崢嶸的大時(shí)代中，我們有理由相信，中國(guó)汽車將以昂揚(yáng)的姿態(tài)走進(jìn)屬于自己的春天。