上海世博會(huì)日益臨近，上汽將向世博會(huì)提供包括純電動(dòng)、超級(jí)電容、燃料電池和混合動(dòng)力四大系列的近千輛新能源汽車(chē)，成為“綠色世博”一大亮點(diǎn)。這則消息引起了外界對(duì)上汽新能源汽車(chē)研發(fā)總體推進(jìn)情況的格外關(guān)注。近日，記者采訪(fǎng)了上汽總裁陳虹。

　　據(jù)了解，在上汽提供世博會(huì)的近千輛新能源汽車(chē)中，純電動(dòng)車(chē)(含超級(jí)電容車(chē))近300輛，燃料電池車(chē)約200輛，混合動(dòng)力車(chē)500輛，這些新能源車(chē)將幫助世博會(huì)交通實(shí)現(xiàn)“園區(qū)零排放、周?chē)团欧拧钡木G色目標(biāo)。陳虹告訴記者，目前上汽世博會(huì)新能源汽車(chē)項(xiàng)目進(jìn)展順利。

　　其中，純電動(dòng)客車(chē)已啟動(dòng)批量生產(chǎn)準(zhǔn)備，兩種方案的純電動(dòng)客車(chē)已分別進(jìn)入國(guó)家“節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄(第4批)”和剛剛發(fā)布的整車(chē)公告(第199批)；純電動(dòng)場(chǎng)館車(chē)已完成工裝樣車(chē)試制及改進(jìn)，開(kāi)始批量生產(chǎn)，并已交付世博局一輛4座場(chǎng)館車(chē)試駕；超級(jí)電容客車(chē)樣車(chē)已經(jīng)在公交26路上線(xiàn)試運(yùn)行；燃料電池客車(chē)、轎車(chē)、觀光車(chē)都已完成樣車(chē)試制工作，正在進(jìn)行相關(guān)調(diào)試；混合動(dòng)力客車(chē)正在進(jìn)行小批量工藝樣車(chē)試制工作；混合動(dòng)力出租車(chē)2009年10月份已完成生產(chǎn)，正準(zhǔn)備車(chē)身涂裝工作。

　　結(jié)合上海世博會(huì)新能源汽車(chē)需求，上汽明確提出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)。按照這一目標(biāo)，2010年，綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)將批量投放市場(chǎng)；2012年，節(jié)油50%以上的榮威550插電式強(qiáng)混轎車(chē)將批量上市；同年，上汽的自主品牌純電動(dòng)轎車(chē)也要推向市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)零排放。由此，上汽將在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。

　　陳虹表示，上汽正在有條不紊地推進(jìn)相關(guān)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)工作：榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē)項(xiàng)目已完成首批15輛工程樣車(chē)試制；榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)項(xiàng)目第一輛功能樣車(chē)裝配完成，年底可實(shí)現(xiàn)樣車(chē)啟動(dòng)；關(guān)鍵零部件--電驅(qū)變速箱進(jìn)入面向產(chǎn)業(yè)化的第二輪開(kāi)發(fā)，年底將正式鎖定技術(shù)方案；純電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目已完成首輛功能模擬樣車(chē)試制。

　　在新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上，上汽堅(jiān)持“自主創(chuàng)新、內(nèi)外結(jié)合、兩條腿走路”。在關(guān)鍵技術(shù)上逐步建立自己的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)；利用全球發(fā)展比較成熟的新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件供應(yīng)商資源，快速打造新能源整車(chē)產(chǎn)品。2009年初，上汽為發(fā)展電控、電池、電驅(qū)動(dòng)“三電”核心技術(shù)，專(zhuān)門(mén)成立了上海捷能汽車(chē)技術(shù)有限公司，開(kāi)展混合動(dòng)力和純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件研發(fā)。最近，上汽又與全球鋰離子電池領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)A123公司合資成立了捷新公司，該企業(yè)致力于提供新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池系統(tǒng)，將為上汽的插電強(qiáng)混等項(xiàng)目提供產(chǎn)品。同時(shí)，上汽也與國(guó)內(nèi)企業(yè)如比亞迪等開(kāi)展合作；在與國(guó)際和國(guó)內(nèi)合作的同時(shí)，上汽積極尋找和培育本土零部件供應(yīng)商，最終形成戰(zhàn)略安全、自主掌控的產(chǎn)業(yè)鏈體系。