在昆明舉行的安徽全柴動力股份有限公司2011年商務(wù)年會上，全柴將在十二五期間繼續(xù)加大投入，用于產(chǎn)品升級、技術(shù)改造和產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)能力的提升，重點(diǎn)加快國Ⅳ及國Ⅴ微型車發(fā)動機(jī)、中卡發(fā)動機(jī)和重卡發(fā)動機(jī)的研發(fā)，繼續(xù)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)品配套范圍和用途，把全柴打造成技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品實(shí)用、質(zhì)量優(yōu)良、服務(wù)體系完善的柴油機(jī)企業(yè)。截至2010年9月底，全柴實(shí)現(xiàn)銷量34萬臺，與2006年同期13萬臺相比，增長2.6倍。其中，四缸機(jī)銷量連續(xù)3年居行業(yè)第一。這些成績的取得得益于企業(yè)過去幾年在技術(shù)改造和產(chǎn)品升級上的投入。 
　　
　　十一五期間，全柴通過加大對外技術(shù)合作與自主創(chuàng)新力度，圍繞車用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)裝備用以及發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)，加快產(chǎn)品研發(fā)投入和技術(shù)升級，推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整。這期間，企業(yè)相繼成功研發(fā)4D18E、4D22E、D425F、4D26系列國Ⅲ產(chǎn)品，4B1、4B2等系列國Ⅳ產(chǎn)品，成為國內(nèi)同類國Ⅲ、國Ⅳ產(chǎn)品項(xiàng)目啟動最早、產(chǎn)品系列最全的企業(yè)之一。企業(yè)以電控高壓共軌、EGR和POC(流通式顆粒捕集器)為主要技術(shù)路線成功開發(fā)國ⅣB系列發(fā)動機(jī)。 
　　
　　2006年底，全柴審時度勢，把握柴油機(jī)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向大功率調(diào)整的趨勢，通過天利動力大功率柴油機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)，加快了中重卡、大型工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、發(fā)電機(jī)。組用柴油機(jī)的開發(fā)。大功率柴油機(jī)已成功投向市場，并得到廣泛認(rèn)可。十一五期間，全柴緊緊圍繞產(chǎn)品質(zhì)量提升及國Ⅲ、國Ⅳ產(chǎn)品生產(chǎn)能力提升，共投資10多億元加強(qiáng)鑄造、加工、裝配、試車、檢驗(yàn)等方面的工藝改進(jìn)、技術(shù)改造和引進(jìn)高水平制造裝備，全面提升全柴的裝備制造能力和企業(yè)發(fā)展能力。此外，全柴先后投資天利動力大功率柴油機(jī)項(xiàng)目、天和機(jī)械高品質(zhì)鑄造項(xiàng)目、錦天機(jī)械缸體加工線整合項(xiàng)目、天利動力缸體自動加工線項(xiàng)目等，使全柴的裝備制造能力大幅度提升。 
　　
　　在服務(wù)體系建設(shè)上，經(jīng)過不斷的服務(wù)體系建設(shè)和服務(wù)資源整合，目前全柴已建立覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)750多個，配件中心24個，在銷售集中地區(qū)產(chǎn)品服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)。十一五期間，發(fā)動機(jī)行業(yè)中的大功率發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠產(chǎn)品普遍下延，小功率發(fā)動機(jī)企業(yè)利潤微薄。面對這一市場形勢，全柴搶抓機(jī)遇，2006年決定在大功率發(fā)動機(jī)上有所突破。全柴在開展大功率發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)方面，采取先建工廠再搶市場的做法，力求將產(chǎn)品開發(fā)成熟，再尋找客戶，目前已經(jīng)在部分整車企業(yè)中試裝。天利動力2009年銷售1萬臺，2010年達(dá)到2萬臺。2011年要達(dá)到4萬臺。 
　　
　　在此次商務(wù)年會上，全柴提出，到十二五末，在穩(wěn)固中小功率柴油機(jī)產(chǎn)品技術(shù)與市場優(yōu)勢的同時，擴(kuò)大大功率工程機(jī)械和中、重卡發(fā)動機(jī)的市場規(guī)模。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，全柴對企業(yè)技術(shù)提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級等提出新要求。十二五期間，全柴圍繞全系列商用車市場和部分乘用車市場進(jìn)行國Ⅳ、國Ⅴ系列產(chǎn)品的研發(fā)，繼續(xù)加快對外技術(shù)合作，加快技術(shù)引進(jìn)，加大項(xiàng)目投資，通過自主創(chuàng)新能力的不斷提升，推動產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)步。同時，依托產(chǎn)品技術(shù)的不斷升級，繼續(xù)加快全柴產(chǎn)品結(jié)構(gòu)再調(diào)整，形成以中、重、輕、微卡、部分乘用車用、工程機(jī)械用、農(nóng)業(yè)裝備用、發(fā)電機(jī)組用等更為完善的產(chǎn)品體系，產(chǎn)品功率覆蓋范圍更廣，產(chǎn)品適用性增強(qiáng)。 
　　
　　十二五期間，全柴計(jì)劃實(shí)施新一輪技術(shù)改造和裝備水平的提升。一方面繼續(xù)推動天和機(jī)械、天利動力等在建項(xiàng)目實(shí)施;另一方面，將圍繞柴油機(jī)主業(yè)謀劃新的項(xiàng)目，提升國Ⅲ、國Ⅳ系列產(chǎn)品的批量生產(chǎn)能力，提升鑄造與加工能力，加快柴油機(jī)核心零部件的自主化生產(chǎn)，持續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量。