作者:鄧蘇勇 殷博古

　　新華社信息南寧11月28日電 （記者鄧蘇勇 殷博古）國家發(fā)展和改革委員會(huì)宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員楊合湘日前在柳州說，我國汽車業(yè)熱度過高，供給有投資泡沫，全國整車生產(chǎn)能力將大大超過市場需求。  

　　楊合湘在２００５瞭望柳州論壇上說，汽車巨頭紛紛投資中國，國內(nèi)汽車市場進(jìn)入空前擴(kuò)張期。汽車業(yè)熱度過高，供給有投資泡沫。全國現(xiàn)有２７個(gè)省市搞汽車，２１個(gè)?。ㄊ校┥a(chǎn)轎車，共有２４４３個(gè)汽車企業(yè)，其中整車廠１１５個(gè)、改裝廠５５１個(gè)、摩托車廠１５４個(gè)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠５６個(gè)、汽車摩托車配件廠１５６７個(gè)、相關(guān)配套行業(yè)１６８個(gè)。  

　　楊合湘指出，當(dāng)前中國整車生產(chǎn)能力約有５５０萬輛。２００７年總生產(chǎn)能力１５００多萬輛。屆時(shí)，全國整車生產(chǎn)能力將大大超過市場需求，國內(nèi)汽車供給將進(jìn)入過剩時(shí)代。而且，由于外資和民營企業(yè)的大舉進(jìn)入和擴(kuò)大產(chǎn)能，汽車產(chǎn)品過剩將是一種常態(tài)，而結(jié)構(gòu)性供給不足將是臨時(shí)性的。  

　　楊合湘認(rèn)為，我國汽車業(yè)實(shí)質(zhì)上是汽車強(qiáng)國和世界汽車巨頭的組裝車間，汽車市場是由跨國巨頭主導(dǎo)和操作的，我們是靠“賣市場”吸引世界汽車巨頭進(jìn)入中國的。國內(nèi)轎車市場上是以國外品牌居多，大部分新型轎車都是依靠技術(shù)引進(jìn)和合資開發(fā)的。  

　　楊合湘建議，我國汽車企業(yè)應(yīng)根據(jù)市場需求和政策導(dǎo)向，開發(fā)和生產(chǎn)新產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)品升級。通過企業(yè)間的戰(zhàn)略重組，實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級，在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。